恐らく個人宅はクロネコヤマトとか佐川がありますから、企業向けの配達が主な仕事だと思います。 転職を考えており、配送業は未経験です。 現在準中型免許とフォークリフト技能講習を持っており、退職前の有給消化に中型免許を取りに行こうと思っています。 配達の仕事をする上で、気を付けることや、ここがミスをしやすい等アドバイスを頂ければお願いしたいです。 後、恐らくカーナビがついていないと思うので、地図を見ることになると思いますが、そのあたりもよろしくお願いいたします。
解決済み
ので 詳しい方教えて下さい。 口コミでは、営業のノルマがあったり、大変な研修など 厳しい事が書かれていました が 実際のところはどうなのでしょうか? また 生協コープの配達員も検討しています。 クロネコヤマト宅急便と 比較してどちらの方が良いでしょうか? 待遇面や仕事内容(肉体的や精神的な事)の情報も 加えて教えて下さい。 因みに 前職は介護職でした。
、派遣(?)の方が荷物を目線より高い高さで投げたり、『はよしろやボケ!』などと喚きながら荷物を地面に叩きつけたりしていました。 また軽い荷物だけでなく、重い荷物や5キロ程はある大きいプレートを投げつけられ何度か指がはさまりました。 私以外のワーカーさんは背中に500g未満のものとは思いますが荷物を背中に投げつけられていました。 それからベルトコンベアの上に登ったりもしていました。 正社員の方は全く見回りに来ずその人の好き放題状態だったのですが、クロネコヤマト等の運送業ではこれが日常なのでしょうか?
葉書の仕分け)を年末年始でやってました。佐川急便などで仕分けをしてました。(荷物など)5ヵ月くらい クロネコヤマトのバイトは特別キツイと聞きますが?皆さんの体験談を教えてください
うしてもしなくてはいけなくなりました!可能でしょうか? 誰か教えてください!!
いのですが、 私は人と接したりする事が好きで、また運転も割と好きな方で、地元に密着した環境で働きたく、少しこちらの職業に興味があり、ホームページを拝見した所、給料も基本給15くらいからでボーナスもクロネコヤマトに関しては、6ヶ月あり、福利厚生も割としっかりしてる方なのかなと思い、正社員としての募集があり考えているのですが、 しかし、昔から配送業はブラックな業種であり、とてもきつい仕事だというイメージもあり、定年までやっていけるのかという不安もあります。 またヤマトも、co-opも、販売ノルマがありきついという話も聞いたりするのも不安があります。 質問内容を、少しまとめさせて頂くと、 ①残業ばっかしなど拘束時間は長かったり、または、給料などもホームページに載ってるような感じではなく、残業で稼がないといけなく、残業などがないととても安いなど月によって不安定で、妻子などいた場合きついのか また地域によって違うとは思いますが平均するとどのくらいの手取りになるのか ②ノルマなど達成できないと自腹で買取などだったり、ノルマはとても大変なものなのか またノルマというのはそもそも何を販売するのか ③サービス残業、休日出勤などブラックな色々な部分は今も抜けていなく、定年まで働くにはとてもきつい部分はあるのか 自分が甘い事を言ってるのは分かっていますが、不安な部分を書き出しました。 わかる方お力お貸しください また不安とは違いますが、高卒扱いで、中途採用の場合、実際内定頂くのは難しいのでしょうか また方向音痴だと難しいですか
正社員を目指そうとおもっております。 よろしければ以下の点をご相談させてください。 1、業務内容について 配達員ドライバーの場合、配送以外にノルマや他業務はありますか? また年を取ると体力面的に楽な事務作業へと移動等あるのでしょうか? 2、体力面について 肉体労働していますので、体力にはそこそこ自信ありますが腰や膝への負担が心配です。 3、年収、勤務時間、休日について 朝から夜まで配送するのでしょうか?休日は充分にありますか? 4、30歳手前の配送経験がなくてもできますか? あまりトラックの運転経験はなく、道についてもあまり詳しくなくてもだいじょうぶですか? 5、契約から正社員への道のりについて 真面目に業務をこなしていれば2、3年でなれるものでしょうか? 6、ここが良い、ここが悪い 働いてみて感じた、正直な感想をお聞きしたいです 参考にさせていただきたいです。 よろしくお願いします。
のをやってみようと思ったのですが、ヤマトのHPにはバイク・スリーター(って何?)・自動車で配達するとのことですが、どれで配達するかはランダムというか決められちゃうんでしょうか。あと、書いてなかったんですが、自転車で配達ってことはないんでしょうか。時々町で自転車で配達してる女性の方を見かけますが・・。 それともう一点、勤務地はメール便ベースになるんでしょうか。ベースから自分の担当地域まで持っていって、それから配達って感じですか?それだと担当がベースから離れた地域になると、行くまでがすごい大変じゃないですか?もしかして、そういうところは宅急便センター(営業所)から出発になるんでしょうか。僕の住むところからベースまでだと2市も向こうなので大変です・・。 ご回答、よろしくお願い致します。
ゃいましたらお願いします。 現在早朝仕分けのバイトをしています。 繁忙期なのでバイトの募集があったのですが 採用の際にアルバイトは2ヶ月のみ 会社側が見て使えるならその後契約社員へ 自分もその気があるなら…。というお話でした。 今月までのシフトは出ていて、その後はブランクに なっているのですが、できれば継続させていただきたいと 思っていますので、知っていらっしゃる方教えてください。 ①シフトがブランクの時点で望み薄ですか? ②契約社員の話は、契約社員の先輩からされますか? それとも支店長などから声をかけられますか? ③もし継続できない場合、再度アルバイトに応募できますか? また、2度目3度目のバイト後に契約社員登録はあり得ますか? ④継続を希望の場合、事前に誰にそのことを伝えるのが有効ですか? ⑤繁忙期ではない時は人手が足りていることがほとんどですか? たくさんになってしまいましたがよろしくお願いします。
バー職を希望です(長距離×) 配達系のドライバーさんはだいたい何時〜何時って決まってますか?また、不在だった場合は昼間に働いてた方が夜(20時以降)また配達に行くのですか?
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