になりました。 私自身未経験の業務で多少の不安もあり、おおまかな仕事内容は個人的に調べてはみたものの 実際に現在お仕事されてる方、またされていた方に 仕事内容、大変な事や気を付けるべき事、未経験者へのアドバイス等 現場の実状を教えていただきたく思い 質問させていただきました。 ご教授 よろしくお願いいたします!!
解決済み
車係が無能で営業がまったくできない人間ですので。他にもこんな会社ありますか? 毎日、日によりもらえる仕事もまちまちで、次の日どこ行かされるのか分からない状態で、ドライバーも困っています。また毎日の拘束時間が16~多いとき20時間になります。でも日報は10時間以内で書いてくれ、本社に出せないからと毎日嘘の日報を提出しています。訴えられますか?一応証拠として自分のメモ帳には始まり~移動時間、休憩時間、荷物降ろし時間、終りの時間は記してありますが、これは証拠になりますか? 会社は一応、東京が本社で神奈川や栃木、等に大きな倉庫を抱える有名な会社です。
t車に6年乗っていました。自分より後から入社した未経験の人は10tにすぐ乗せられるのに自分はたまにしか乗せ てもらえず常に8t車のコースと週一の県外地場配送のみです。(会社は県内の地場配送メイン)ちなみに無事故無違反です。 配車係にお願いはしてるのですが人が入ってきたらそのコースに入れるからしかいいません 。転職したばかりなので仕事は変えたくありません。先輩方、何かご教授下さいm(__)m全然やる気がでません。
車係として勤務しているのですが、夜間忙しい時間帯は代行の随伴車の運転もしています。 私は普通一種 運転免許しか所持していないので、随伴車を運転する事は問題ないのですが、この随伴車に社長からの指示でお客様を乗せて移動する事が度々あります。。。 この車両はタクシー代行に使う車両でもなく、通常の代行随伴にだけ使用するように登録してある車両の為お客様を乗せることは『白タク行為』になると思うのですが…。 また、随伴車で着いていくときもスピード違反でもしなければ着いていけません。 離れて見失ってしまった場合は社長から叱責されるため、ほぼ強制的にスピード違反もしなければなりません>< この会社では自分自身が違法行為をしなくてはいけない状態であり、違法行為をしている自分が心苦しく、病んでしまっています。 白タク行為中にもし事故でも起こしてしまったら…保険も降りずに運転手自身の責任だとも小耳に挟んだことがあります。 一応退職は考えておりますが、このような場合はどのように対処すればよいのでしょうか? 尚、とても小さなタクシー会社であり、社長親族のワンマン経営な為、新人の自分の立場等考慮した場合、社長などに意見を具申する事とかは難しいです。 皆様の御意見お聞かせください。
では別の会社で大型箱車で10年長距離のドライバーをしてました。現在私が所属してる会社はトレーラー(ポール含む)に乗る為のハー ドルを兎に角高く設定しています。事務所は「うちは他所とは違うから」「うちで乗るからには・・・」と余りにもブランディングし過ぎていると感じてます。先日管理職の方から「本気でトレーラーに乗りたいのなら、その強い意志を見せてみろ。それによって仕事での鍛え方が変わる。その見極めで認められればトレーラーの運転手にしてやる」と言われました。その際に私は強い違和感を感じました。休日出勤の打診がある時や、上司が何か頼み事をする時に「トレーラー運転手」を引き合いに出すからです。そう言う管理手法を取ってる会社に不信感も湧いてきました。他所の会社でもトレーラーをこれ程までにブランディングして、ここまで運転手としてのハードルを上げてるものなのでしょうか?うちの会社のやり方は人の希望を利用して配車係なのどの都合の良い様に利用している感を感じています。よその会社はどうなのか知りたいです。
しています、小さな運送会社社員です。 ある荷主の会社に専属(月極め)で入っています。 その荷主会社は昔から過積載で積ませる 常習で、馬鹿なスーパーワンマン社長が「4トン車は4トンまで積むのが当たり前」という考えでした。 うちの会社も今までは長年の付き合いでナーナーでやっていましたが、規制や取り締まりが強化されてきた事もあり、荷主会社に1割ぐらいのオーバーしか積めないと伝えました。 渋々ではありますが、とりあえず納得はしたのですが、馬鹿社長の機嫌が悪い時や売上があまり上がらなかった日は、やはり強要してきます。 先日は直接我々運転手に言ってこないで配車係に「売上も上がってないのになんでそんな配車くんでんだ!もっと積ませろ!お前は運転手に甘いんだ!」などと怒鳴り、配車係が「でも法律で決まった重量があるので、罰金や減点もありますし、最悪営業停止なども・・・。」と答えると、馬鹿社長は「その時は罰金ぐらい俺が払ってやるよ!営業停止なんてのは何回か注意されたあとだから大丈夫だ!」と。 配車係が、「そんな事を言われても、先方の運送会社も運転手さんも納得しませんよ」と言うと、「なんかゴチャゴチャ言ってきたら俺の所に直接言ってこさせろ!」と、こんなザマです。 その他にも、「月極め契約の車は1ヶ月の運賃を渡して契約しているんだから、重量オーバーだろうが二回戦だろうが引き取りだろうが、奴隷のように使ってやっていいんだ!」などという発言もしているようです。 とにかくこの馬鹿社長のワンマンぶりは凄く、地方の田舎から関東に出てきて1から自分一人で立ち上げた会社だという思いが強いらしく、社員たちは誰一人としてまともに意見を言えません。 実の息子でさえです。 配車係も辞めるのを覚悟して意見したそうです。 こういう馬鹿な会社や社長に対してどのように対応すればよいでしょうか?
ものですか? 例 帰庫22時、翌日5時出発、休憩時間が7時間しかなかった。 一応本人には「その仕事 でもいいよ」って確認はした。 配車係は「本人がOKって言ってるんだからいいじゃん」 「それなら仕事を断ればいいの?」 って感じです。 休息時間が5時間となら絶対にダメなんですが、既定より1時間足りないのは実際本人次第ではないですか??
相手方の車が破損してしまったらしく会社から修理代全額自己負担といわれたそうです。こういう場合労働局に訴えれますか? 旦那は運送会社の配車係として務めております。今年に入りドライバーさんが何かあった時の為にと会社が大型免許を取得させ臨時でちょくちょく乗っていたようです。もちろん旦那にも責任はあるので会社が保険を使った上での何割かの負担は仕方無いかと思いますが、保険を使う気はなく全額自己負担は納得できません。負担金ははっきりした金額は出てませんがレッカー代など含め100万円くらいになるんじゃないかとのことです。
困っています。 ①配車を自分の有意な変更を配車係に強要する ②歩合の多い仕事を優先的にしようとする(歩合なんだから歩合のいい仕事は当たり前と主張) ③残業する必要がないのにわざと遅く帰り残業を付けようとする ④自分の気に入らないドライバーに細かい事を会社の上司に報告し注意するよう促す ⑤会社の上司が配車担当になったが1回ミスをした事を罵倒し配車をやめろと強要する 以上こんなことを毎日行っています。 今回現場の上の上司に状況を説明し改善を求めますがこういう社員を会社が移動させる事はできますか? またどのような理由が正当な理由になるのでしょうか? この社員は何かあるとすぐ弁護士に相談すると始まり会社側も対応に困っているとの事です。 ご回答宜しくお願いいたします。 また回答には前向きな回答を希望します。 嫌ならやめればいいなどのこちらが求めていない回答はお控えください
回答終了
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