ス会社(転居を伴う異動なし) で迷っています。 大手の方に行く方がお給料も福利厚生もしっかりしていますが 、内定者の方や社員の方と合わなかったことと一人暮らしをすることが気になっております。 私自身ストレスを溜めてしまう性格で、一人暮らしをするときっとストレスでご飯すら食べなくなるのは容易に想像できます。 かと言って実家暮らしできる金融はよく先が見えない業界、激務と聞くのでどちらを選んでいいのかわかりません。また金融は大手の子会社なのですが従業員数が少なく、公開している情報も少ないので経営がどうなっているのかわからないのが不安の１つでもあります。 アドバイスをください。
解決済み
しょうか？ 国立大文系在学中です。
す。 将来は本田技研工業の本田技術研究所に就職し、研究・開発を行いたいと思っています。そのための進学先として、 ①ホンダテクニカルカレッジの開発科を卒業して本田就職を目指す。 ②日本自動車大学校の研究科・３D－CADコースを卒業し、本田就職を目指す。 ③千葉工業大学の機械サイエンス学科に入学し、内燃機関の研究室で学び、卒業後に本田就職を目指す。（又は大学院の専攻科進学してから） ④日本大学-生産工学部-機械工学科へ入学、コース選択の際に自動車工学コースを選択する。なぜ理工学部を選ばないのかというと、自動車の技術に関する講座が豊富なのと、大多数のOBの人脈、豊富なインターンシップなどもあるためです。また、生産工学部に私の高校からの指定校推薦枠があるからです。そして卒業後、本田に就職。（大学院への進学も考える。） ⑤学力的に入学は難しいが、日本大学-理工学部-機械工学科へ入学して、本田に就職。（大学院への進学も考える。） と私は考えています。上記を参考にしていただき、高校卒業後から就職、研究所配属までどのように進んでいったらよいか、また上記以外でも、ココがいい、とかココじゃだめだなどを教えていただきたいです。 または大手メーカーなので難しい、入社試験に落ちた時はたして就職先が見つかるかどうか、などを考えて専門学校に入学し、４年課程の１級自動車整備士、+αで２級２輪整備士資格を取って、整備士として働いたほうがよいのでしょうか。整備士は給料が安く、将来の家族を養っていけるか不安です。さらに５年ほどで営業に回されてしまうかもしれないと聞きました。そのため安定して生涯生活できるような給料体系であるのか、また、整備士になるならメーカー系ディーラーに就職するか、整備工場に就職するか、また整備士はやめたほうがいいかなどの意見も教えていただきたいです。 他にもレストアラーなども考えています。 とにかくどんな情報でもかまいません。今将来についてとても迷っています。 小さなことでもいいので、たくさんの方からの回答・アドバイスが欲しいです。 ヘタクソな文章で意味が伝わりにくいかもしれませんが、どうかご協力お願いします。
日立製作所 ５３名 ２位 東京都庁 ３９名 ３位 三菱東京UFJ ３６名 ４位 三菱商事 ３５名 ５位 De NA ３４名 ６位 三菱電機 ３３名 ７位 富士通 ３３名 ８位 東芝 ２７名 ９位 みずほＦＧ ２８名 10位 トヨタ自動車 ２６名
グループ企業にインターン参加中で、自動車か家電メーカー就職志望ｍｐ学生なのですが、「これから衰退しかない製造業の企業に勤めるのは負け組」とゼミ仲間に馬鹿にされました。これからは金融、IT、映画やアニメといったコンテンツ制作会社に努める事が勝ち組と言われました。(そのゼミ仲間は実際に、メガバンク志望です)酒の席だったため、その場で反論などはしなかったのですが。 東芝の経営危機や、今月には神戸製鋼や東レ三菱のデータ改ざん等で、信頼まで失う日本の正常業において技術者として就職しても「日本のメーカーに就職する奴は負け組」「能力がある学生はアメリカや中国韓国の企業に就職する」としか他の業種からは見られないのでしょうか？ こんご２０年、３０年先を見据えた場合金融やコンテンツ業界も就職先として考慮すべき なのでしょうか？
シャープ（株）／京セラ（株）／TOTO（株）／（株）村田製作所／（株）ワコール／（株）キーエンス （株）阪急阪神百貨店／朝日放送（株）／任天堂（株）／セコム（株）／（株）リクルート／（株）光通信 全日空空輸（株）／日本航空インターナショナル／ JTB西日本／（株）エイチ・アイ・エス／（株）京都ブライトンホテル／（株）帝国ホテル ② アシックス、ナイキ・ジャパン、ミズノ、ニトリ、日本精工 住友金属鉱山、住友大阪セメント マキタ、村田製作所、カゴメ、ヤクルト本社、三井倉庫ホールディングス、日本精工 住友金属鉱山、住友大阪セメント、トヨタ自動車、日立製作所、スズキ、マキタ、楽天、ソニーミュージックエンターテインメント、IHI、川崎重工業 クボタ、ジェイテクト、椿本チエイン、フジテック、富士電機 関西ペイント、日本ペイント、沖電気工業、日本電産、古野電気、堀場製作所、三菱電機、ノーリツ 沖電気工業、日本電産、古野電気、堀場製作所、村田製作所、岩谷産業、岡谷鋼機、日鉄物産、守谷商会、ファーストリテイリング 富士貿易 日本貨物航空、阪神国際港湾、西日本鉄道国際物流事業本部、日新、阪急阪神エクスプレス、エクスぺダイターズジャパン、日本ＩＢＭ、ＮＴＴ西日本、バンダイナムコエンターテインメント、ファーストリテイリング、Ｓky、日本タタコンサルタンシーサービシーズ ＮＨＫ 電通、オリエンタルランド、ベネッセコーポレーション、アクセンチュア、船井総合研究所、日本旅行、阪急交通社
あまりないと言われたのですが本当ですか？
九大の公式ホームページで機械航空工学科の就職先を確認しました。 西日本プラント工業／日鉄鉱業／ 日鉄住金テックスエンジ／ネオス／平田 機工／BOSCH JAPAN／三浦工業／アスモ／川崎重工業／コスモテック／ジェイテクト／ジャムコ／スズキ／ダイヤメット／デンソー／トヨタ自動車／トヨタ自動車九州／日産自動車／日本精工／本田技研工業／マツダ／三井金属アクト／三菱重工業／ヤマハ発動機／井関農機／オリンパス／川崎重工業／クボタ／日鉄住金テックスエンジ／酉島製作所／日立建機／三浦工業／フジワラ／三菱電機／三菱日立パワーシステムズ／安川電機／NOK／SUMCO／出雲村田製作所／ゼブラ／日本発条／MEITEC Fielders 確かに有名な企業もありますが、聞き慣れない会社に就職する人も実際多くいるようです。やはり機械航空に入っても相当努力しないと良い企業にはいけないのでしょうか？
菱電機とHondaで悩んでいます。 設計の業務で現場の人と意見を出しあいながらの仕事がしたく、自分的には 日本製鉄の気持ちが強いのですが、大赤字が出ているのをみて将来大丈夫か不安です。 三菱電機とHondaは長期インターンに参加して雰囲気が良かったので悩んでいます。 この3社で就職するとしたらどこにしますか？ 自分は忙しくてもお金が貰えればいいという気持ちが強いです。 最終的に決めるのは自分ですが参考にさせてください。
ー専攻について質問です。 実際に通っている方を中心に、ご存知の方、正直な感想をお聞かせください。 お願いいたします。 私は美術系の学科がある高校に通う女子新高3年生です。 いろいろな分野を転々とした末、自分に向いていると思い今は主に彫刻、クレイに重きを置いて学んでおります。 私の将来の夢は大手メーカーのカーモデラーになることです。 桑沢に入学予定でしたが、TCAにカーモデラー専攻というものがあると調べて知りました。 進路先をみてみるとメーカーの名前が数多くありました。先生も三菱に勤めていた方がいらっしゃるそうで。 また就職先リストのようなところに、造形出身の方や慶應出身の方の履歴があったことからも、その方たちが大学を卒業してなおこの学校に入学しているという点から、良い学校なのではないかと感じています。 新卒から見ると、4年制なのも良いところだと思います。 率直に、TCA自動車デザインワールド、カーモデラー専攻は良いところなのでしょうか？ 全体的にどのような雰囲気で授業に参加しているのでしょうか。 ホームページには一年生の時は全くの未経験者のための一年間とも書かれており、レベルが気になるところでもあります。 本当に企業に就職できるでしょうか。 説明会は今月16日に参加予定で、色々他校と比較してこようとは考えていますが、皆様のご意見を伺いたいです。よろしくお願いいたします。
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