士の専門に通ってますが! それを考えるとものすごく悔しいです! どうなのでしょうか? 給料というか、社会的に…
解決済み
が、空港で働けるのであれば職種は問いません。 もともとは空港が好きで、そこから発展していって整備士になるのが夢だったのですが、高1のときに数学の成績が奮わなかったため(成績が悪い自分が悪いからしょうがない、といえばそうなのですが)「がんばる」という意思を尊重してもらえずに担任から半ば無理やり文系へ押し込まれ、夢をあきらめ、自分に対する甘えなどから最近までグダグダと過ごしてきてしまいました。いわゆる有名大学にはどうがんばっても1浪は必要な状況です。 しかし最近になって気持ちが一転し、整備士は無理でも「やっぱり空港に勤めたい」という気持ちがとても強いものになり、いろいろと調べ考えているのですがわからない点も多いので質問させていただきます。 こんな怠惰な人間の質問ですが、答えていただければ幸いです。 今通っている学校がいわゆる進学校のようなところなので、教師は「大学楽しいよ」と大学に行かせようとします。友達や周囲の人間も「とりあえず大学にいく」「キャンパスライフ楽しむ」のように大学に行く人がほとんどです。 ですが正直「とりあえず」で大学というところに行きたいという気持ちはなく、それよりも専門学校で航空業界への就職に直結した知識を学びたい、もしくはすぐにでも就職したいと思っています。大学に行くのであってもそれは航空業界、空港で働くため。 今の状況から、どの道(大学・専門・就職)を選んでもこれから先たくさん努力しなければいけないのはわかっています。 ですが闇雲にやるのではなく目標に直結した努力をしたいのです。 空港で働けるのであれば言い方は荒いですが職種は正直何でもいいです、しかしNAAさまやその関連企業さまなど多数の企業はすでに2011年度採用を終了していて、募集要項すらみられません。ですが将来このようなところに勤めたく思っていますので、募集要項(年度で変わるのもわかっていますが)が気になります。「四年制大学卒業資格」が必要だという情報などが重要なので…。 。 「なんでもいい」などと軽率な発言をしましたが、目指したいところ・希望は順をつけさせていただくなら上から ・空港管理業務(清掃・装飾など”空港”にかかわる仕事) ・空港の小売店 ・グランドスタッフ ・グランドハンドリング ・通関市 です。 関連会社などの2011年年度の採用情報や、空港働く目標に向かうにはこれからどうしたらいいかアドバイスなどいただけたら幸いです。 駄文長文失礼しました。
す。 前の会社を退職した理由は、激務過ぎてこれ以上務めると身体に支障をきたし、転職活動に影響が出ると思ったからです。大手企業でしたが、後悔はありません。 今、二社から内定を頂いております。その二社のどちらかに就職しようと思うんですが、どちらに行くかで悩んでいます。職種はどちらの会社も同じです。 一社目は東証一部の上場企業で、いわゆる大手企業です。想定年収は370万円だそうです。 もう一社は、いわゆる中小企業と言われるような会社で、あまり大きな企業ではありませんが、想定年収は410万円だそうです。 給料だけで選べば後者でしょうが、正社員で働くこと、安定して働きたいということを考えたら、前者かなぁとも思います。 今の時代大手企業も潰れる時代と言いますが、でもそれでも中小企業よりも安定していることは今も昔も変わらないんではないかなぁと思っています。 安定力だけで会社選びをするのもおかしいかもしれませんが、この先結婚して家族を養っていかなくてはいけなくなったときに、やはり1番大事なのは安定力かなと思いまして。 職種は本当にどちらも同じで、悩みます。 どうかアドバイスの方よろしくお願いします。
私は34歳ですが、年齢制限はいくつくらいまででしょうか?また応募時に求められる条件とはどんなものでしょうか? 現在遠距離でお付き合いしている彼と結婚するにあたって、成田周辺に住むことになりそうです。 できれば、成田空港地上職員のお仕事に就きたいと考えています。成田空港地上職員ついて、どんなものがあるのか、グランドホステス?の業務内容等、上記質問に合わせて詳しく教えていただきたいです。すでに年齢制限を超えている気もしますが。。。^^; 因みに私は4大卒英文科でした。
イン科、関西外語大学で、どこにしようか迷っています。 どこに行っても頑張るってことには変わりないのですが、どこが1番大手航空会社に受かりやすいと思いますか また、まだ受けたことのないTOIECを700点以上にするにはどこが一番その対策などに力をいれられていますか? 現在CAの方や、卒業生の方などアドバイスお願いしますm(_ _)m
目指して、外語専門学校のエアライン科に入学いたしました。TOEICの勉強を頑張りながらアルバイトにも励み、無事に450点から670点のスコアUPに繋がりましたが、就職活動は思う様にいきませんでした。エアライン業界ではJEX一次面接、JALスカイサービス一次面接、ANAではグループワークで終っています。 試行錯誤の末、現在はバスガイドとして在職中です。とても楽しく、充実した毎日を送っていましたがやはりエアライン業界への就職を諦め切れません。また、最近は震災の影響もあり全く仕事がなく、(3月は数回しか乗務していません。)再び エアライン業界への就職活動をしています。 そこで相談があります。実は、単位不足のために一学期間留年経歴があるんです…。学校からその事実を告げられたのは、入社して間もなくのことでした。(3/16です。)今の会社からは、内定を取り消されるどころか仕事と学校の両立をはかってくれ、無事に8月に卒業をしました。留年を告げられた際は、私自身、非常に落ち込み自己嫌悪に陥り、事実を受け止められないくらいでしたが、自業自得です。なんとも本末転倒な結果になってしまったことは自分でも分かっています。 このような経歴が残ってしまっては、やはりエアライン業界への就職など無理でしょうか。 もし面接でその件について訊かれた場合、アルバイトに専念しすぎて単位不足になった、と正直に話しをするつもりでいます。 こんな私にアドバイスをください。よろしくお願いいたします。
きればJALかANA社)になりたいと思っています。 まず客室乗務員になるには英語ができないといけないと聞きました。 私は英語は好きですし、いまはそれなりにいい成績もとれています。 本題に入るのですが、高校卒業後、どうすれば客室乗務員になれるのでしょうか? 高校卒業→大学(外国語科)卒業→エアラインの学校卒業→採用試験 高校卒業→大学通いながらエアラインの学校(週1とかのやつ)も通う→採用試験 どちらがいいと思いますか? これ以外に良いと思う方法があったら教えていただきたいです。 また、私は茨城県に住んでいるので、関東で客室乗務員になれやすいという大学があったら教えてください。 親にこれ以上迷惑はかけられないので、なるべく国立がいいです。 勉強は頑張ります! 長文すみません。 回答よろしくお願いします。
文系女子が目指せる仕事で、できれば公務員より民間で働きたいです。
いているのですが、どちらに返事をしようか迷っています。 A社:ガス器具メーカーで資本金13億、売上高は210億、従業員1000人くらいです。給湯器とかいろいろ作ってます。海外に も関連会社があり、試験に合格すれば研修に行ける。 B社:パッケージ印刷の総合メーカーで資本金3千万、売上高45億、150人くらいです。グラビア印刷と加工(ラミネート等)、ポリマー事業(生理用品、ペットシート等)。トイレットペーパーの入ってるビニールの印刷や自動車のハンドルに使われる木目調の紙も作ってます。 あなたならどちらを選びますか?また数年後、転職を視野に入れた場合、どちらを選びますか? ポイント1、業界的にはどうでしょうか?(オール電化によるガス器具の不振、印刷は衰退産業なのか等) ポイント2、基本給はあまり変わりません(基本給はB社が7千円ほど高いですが、手当てを含めると5万円ほどA社が高くなりま す。) ポイント3、勤務地はA社が全国、B社は現地採用で地元です。 ポイント4、A社は社用車あり、B社に社用車はなく、自分の車を会社に登録するようです。 最大のポイントは業界と勤務地だと思います。正直、両方とも行きたい会社ではなく、営業職です。定年まで同じ会社で働きたいので、先のある業界にいきたいです。親を支えていかなければならないので、中途半端な時期に会社がなくなるのは困ります。また、手当て込みで5万円の差がありますが、実家からB社に通うことを考えれば大した差ではなく、A社よりも貯金はできると思いますが、B社は自家用車を使うなどの負担があり、福利厚生、休日も19日分少ないなど面もあります。ただA社はHPに年間休日120日と乗せているが、実際はそうではなく、代休もとりずらいなどの話もあり、入社しないとどうだかわかりません。最後は自分で決めることになりますが、アドバイス宜しくお願い致します。
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