り国立や早慶などの一流大学からの就職がほとんどでしょうか?マーチでは難しいでしょうか? CA採用枠ならいろいろと就職情報が出ているのですが、総合職となるとあまり出ていませんね。マーチ以下の大学でもJALやANAやそれらの関連企業の採用があると明記されている大学はありますが、それらはやはりCA/GH枠ですよね。JAL/ANAの採用が多い青学国際政経でさえも、それらの男子の採用はほとんど皆無です。つまり、総合職の採用はあまり見込めない、ということなのでしょうか? いずれにせよ採用は何でもいいのですが、とにかくわたしは最低限(←贅沢ですね笑)空港業務や客乗務業で働きたいと考えているのです。 航空業界の採用は特に厳しい(男子なんか尚更・・涙)ので、航空会社は問いません(問えません・・中華系のエアラインでも喜んで入ります・・・涙)。ですのでLCCや外資系FSC/LCCのCA/GH枠も狙おうとは考えています。 とはいえやはり日系FSCの総合職に入りたいのです(可能性が非常に低いとはいえなんとか!)。なぜなら航空業界のそういったサービス要員という仕事だけでなく、経営や運営、機材調整などさまざまな仕事に携われることが出来、さらに海外派遣が行われる可能性が大いにあるからです。わたしはそういった点においても航空業界に興味があるので、できれば総合職に就きたいと考えています。その際どこの大学を目指せばいいのかをお示し頂けたらと思います。 (日系LCC/新興航空会社,外資系FSC/LCCの男子のCA/GH<←できれば日本国内勤務で!>枠に関しても何かご存知のことがございましたら、ぜひお知らせください!)
解決済み
をとりにいきます 航空業界に憧れを抱いていて、ANAなどに就職したいのですが、自分が大学で勉強する ことの関連性が薄すぎる気がします またせっかく京大というネームバリューがあるのでやりがいのある仕事をしたいです エンジニアなどはかなり狭き門だと考えています しかしそれでも飛行機に携わりたいと思っています 例えばどのような内容の職業があるのかなど教えて頂ければありがたいです
身長・体重・体型・髪の長さ・毛深さ・肌の色・学歴・語学・検定 私、身長は153あるかないかくらいですし、体重は45くらいあります。 体型は足に偏って太っています。髪は25㎝くらいで、量は多いです。 足も手も結構毛深いです。肌の色は普通です。学歴はまだないです。 というか公立の中学校に通っています。語学は中1レベルの英語しかできません。 検定は英検5級とピアノのグレード9級です。 他に必要なことがあれば教えてください。 私は中1の女子です。 将来の夢はANAの客室乗務員として働くことです。 関係ないこともありますが、回答お願いします。
最近飛行機に良く乗る事があるんです。 国内線や海外線の飛行機のキャビンアテンダントは、 明らかに若くて美人揃いなんですよね。 でも、地方線みたいな50人乗りくらいの飛行機に乗ると、 明らかに美人じゃなキャビンアテンダントが多いんです。 それも、年齢が高い人が多い気がします。 あんまり、若い人も見ません。 JALもANAも、同じような感じです。 この現状だけみていると、明らかにキャビンアテンダントの 評価には、顔の要素があるように思えます。 そして、歳を取ると、地方のローカル線みたいなところろに 飛ばされて、1時間くらいのフライトを何度もやらされる…。 逆に美人は海外線で華やかに活躍…。 っという感じるのですが、実際はどうなのでしょうか?
ンダントの就職の実態について詳しく教えて頂きたいです。(採用条件や年収など)私の知っている情報はほぼ皆無なので詳しくご教授願います。 またキャビンアテンダントに限らず、オススメの国際関係の仕事があれば教えてください。 (あればで構いません。) 高校は偏差値69くらいの進学校です。
客室乗務員は、高学歴でなくてもなれるものなんですか? よく客室乗務員になりたい人向けな本を読んでいますと、失礼なのは承知の上ですが、聞いたこともない大学や短大卒業で、日本航空や全日空に受かっている方を見ます。 ただ、2005年ごろに作られた本なので、まだリーマンショック前で、不景気でなかったからなのかなとも感じています。 無名大学卒でも、英文科に在籍されていた方ばかりで、とりあえず英語やその他外国語ができれば、採用されるのか、また、有名進学校普通科よりも、高校から英語科外国語学科的なものなどに進むほうが、国内航空会社、外資系航空会社共に客室乗務員になるにはベストなのか疑問です。 特に外資系航空会社に至りましては、本当に無名大学卒業者ばかりです。 詳しい方、回答お願い致します。 ※正直に書かないと、回答者の方々にも分かりにくいので、キツく偉そうですが、率直な表現をさせていただいております。 中傷はやめてください。
乗務員で検索すると、それらの対策専用の学校がヒットします。料金などの詳細は見てないけど、たぶん高い気がします>< まだ、客室乗務員と決めたわけじゃないけど、気になっている大学生です^^ 専門学校に行くのが普通なんでしょうか?競争率も高いですし、でも憧れます。 現在、CA目指して勉強している人、現役のCAさん、どなたかアドバイスいただけますか?
す。目指し始めたばかりでわからないことだらけなので、ぜひお力をお貸しください。 現在、JALでフライトアテンダントをしたいと考えております。調べていくと羽田空港と成田空港で働かないといけないという情報が沢山ありました。住みは関西で、希望の勤務先は関西国際空港なのですが、(関空から飛び、関空に帰ってくる)JALの場合関空を基点にお仕事することは出来ないのでしょうか。 初めの2ヶ月の訓練期間や勤務を始めてから3年以内は国内便のみとありますが、訓練期間を終えた後、寮ではなく自宅から通うことは可能なのでしょうか。(車で45分ほどの場所を検討中です。) 私自身は留学経験があり、英語力の面では募集要項にある基準を超えております。人見知りはなく人と関わることが大好きです。初めは国内便でも後には国際便で空を飛び回りたいと思って志望しました。 わからないことだらけですみません。当たり前のこと、常識であることを質問してるようでしたら失礼いたしました。ぜひご返答よろしくお願い致します。
スーツケースなどを仕分ける仕事だと思います。 ほんの少しだけテレビで見たことがあるので、なんとなくはイメージできますが、 細かいところまではわからないので、経験者の方に聞きたいです。 おそらく肉体労働ですよね?どんな感じで仕事をしているのか知りたいです。
東大京大、早慶、旧帝大、中堅国公立、MARCHなど… 大学院まで出てる人は少ないでしょうか。 文理は半々くらいですか? わかるものありましたらお教え下さい
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