り国立や早慶などの一流大学からの就職がほとんどでしょうか?マーチでは難しいでしょうか? CA採用枠ならいろいろと就職情報が出ているのですが、総合職となるとあまり出ていませんね。マーチ以下の大学でもJALやANAやそれらの関連企業の採用があると明記されている大学はありますが、それらはやはりCA/GH枠ですよね。JAL/ANAの採用が多い青学国際政経でさえも、それらの男子の採用はほとんど皆無です。つまり、総合職の採用はあまり見込めない、ということなのでしょうか? いずれにせよ採用は何でもいいのですが、とにかくわたしは最低限(←贅沢ですね笑)空港業務や客乗務業で働きたいと考えているのです。 航空業界の採用は特に厳しい(男子なんか尚更・・涙)ので、航空会社は問いません(問えません・・中華系のエアラインでも喜んで入ります・・・涙)。ですのでLCCや外資系FSC/LCCのCA/GH枠も狙おうとは考えています。 とはいえやはり日系FSCの総合職に入りたいのです(可能性が非常に低いとはいえなんとか!)。なぜなら航空業界のそういったサービス要員という仕事だけでなく、経営や運営、機材調整などさまざまな仕事に携われることが出来、さらに海外派遣が行われる可能性が大いにあるからです。わたしはそういった点においても航空業界に興味があるので、できれば総合職に就きたいと考えています。その際どこの大学を目指せばいいのかをお示し頂けたらと思います。 (日系LCC/新興航空会社,外資系FSC/LCCの男子のCA/GH<←できれば日本国内勤務で!>枠に関しても何かご存知のことがございましたら、ぜひお知らせください!)
解決済み
います。 どっちの方がよろしいのでしょうか? ちなみに、親戚にはAN○の方がCA同士の仲も良いと聞きました。 よろしくお願いします。
生の質問です。
に通っていて、最近の定期考査は11位。 通信簿ですが、 国5数5理4英5社5音4技家3美3体4 といった感じです どこの大学を出ればよいでしょうか ちなみに 航空会社に入ってから 資格とるつもりです(航空学校はたかいので&防衛大学校もちょっと) 他にも大学で何年いてから、航空会社入って何年勉強するとか そこらへんも詳しくおしえていただければ幸いです ベストな方法教えていただけますか
12月30日に羽田出発で帰省しますが、年末のプレミアムクラスのラウンジは混んでいますか?
お世話を仰せ使う、客室乗務員の事です。 現在、中2(もうすぐ3)になるのですが、将来どうしたい?と聞かれたときに「なにもない」じゃショボいかなぁと思って、どんな職業に就きたいか、考えてみると「CA」に決まりました。 そこで質問事項です。 Q、男性でも大手の航空会社のCAにはなれますか??(または承ってますか)(ANA,AIRDO.SKY.JAL等) Q、必要資格はなんですか Q、今現在がんばることはなんですか。 教えてください、お願いします。 p.s.現役の方とかいればなぁ・・(笑
ますか? 慶應義塾大学法学部法律学科2年のものです。推薦で入り、法律に興味はあったものの法曹界に入る気もなく、一般企業に入ることも向いてない、味気ないと考えている私は、いま客室乗務員になりたいと考えております。 接客業だけでなく、保安要員である側面を持つこの職業に大変興味を持っているのですが、語学に興味がないために大学の第二外国語では手を抜いてきました…英語に関しては英検準一級、TOEIC675を持ちこの先もTOEIC700点を超える意思はあるのですがあくまでも入社用と考えています。入社できた暁には、今のところ5年くらいCAをやった暁には、語学力のことも考え、国際線のベテランになるというよりも、CA管理職として地上へ戻ってくることを希望しています。勿論その時に自分がCAを続けたいと考えれば続けますが CAは飛行機を降りた後に開かれている道はありますか?それはやりがいのある仕事ですか? CAをなめているわけでは決してありません。自分の持つ能力を最大限生かし、人生を充実させるための選択を模索しているところです!!詳しい方、おしえてください(^^)
ですか? 今年の4月から航空専門学校に行くのですが、卒業したらできれば国内線と国際線の両方の業務のできる会社にいきたいと考えています。
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