線の運転士を目指しているため、プロフェッショナル職に就きたいと思っています。 そこで質問なのですが、プロ職の就職難易度はどれくらいなのでしょうか?また、自分は法学部に所属しているのですが、法学部の学生は経営や経済、理系学部と比べると採用されにくいですか?
回答終了
務系総合職の就職難易度はどのようになっていますか?
解決済み
なのでしょうか? その際、大学院のみでなく、大学の名前も大事になりますか?
ですよね? 現場だと駅員、車掌、運転士以外にも保線、指令がありますよね? 運転士になるには、駅員になってから車掌、試験に受かれば運転士という流れですか? 若そうな運転士も意外といますが、逆に中年の駅員もいますが、JRや名鉄はまだ年功序列で、若い運転士よりも定年間際の駅員の方が偉いんですか? 年を取っている駅員は出世欲がないということですか? 駅にいる社員で一番偉いのは駅長だと思いますが、駅長はどのような出世ルートがあるんですか? 保線や指令は出世するとどのような役職がありますか? また、高卒の入社難易度的にはトヨタやデンソー、中部電力あたりと大差ないですか?
てあくまでjr東海や川重日立等と比べたら高くないってだけですよね?
がら、現業職であっても非常に倍率が高く、難易度が高いと聞きます。 それはJRや大手のみならず、中小私鉄であっても難易度は高いのでしょうか?
募集しようと検討しています。 就職の難易度はどれ位でしょうか? 私は、最終学歴 高卒の21歳社会人です。 そして、この企業は県外就職も多いでしょうか? 私は東海地方に住んでいます。 本当は、jr東海に転職したい山々ですが、何年待っても中途採用募集が開始されないと思うので、運転士になれるチャンスを早めに取ろうと応募を検討しています。 これからの時代、鉄道業界、この企業に就職して定年まで居れるでしょうか?
募集人数などから、教えてください。
常に狭き門と伺いました。それらを踏まえ教えてください。 また東海地方での就職を考えているため東海の大手企業を教えてください。
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