す。理想としては、高校か大学まで行って、そのまま入社という形なのですが、親や先生はまずJRに入るのはどうなのと言われます。確かに、大手であり、基礎を固められるという面で考えれば、最もな選択肢でもあります。また、JRは旅客会社だけで6社あります。そのため、就職しやすいような気がします。(知り合いに東海を受けた方がいるのですが、4次試験まで行って、5次で落ちたと聞きましたが) 鉄道会社に勤めている(いた)方に質問です。 どのような仕事をしていますか？(保守、運転士、車掌、総務など、できれば具体的に) また、最終学歴は何で、何を専攻していましたか？ 鉄道会社を受けた方にも質問です。(上の質問に答えてくださった方もできればお願いします。) どこを受けましたか？(鉄道会社ならどこでも良いです) 何次まで試験がありましたか？ どのような試験がありましたか？
回答終了
にメガネの指定とかあるのですかね？私は丸メガネに変更しようと思うのですが…。 ちなみに、求人には、視力関係のことは書いてありましたが、それ以外は書いてありませんでした。
解決済み
の無駄遣いだと思いませんか？ 鉄道会社の社員以外については自宅からリモートで仕事をすれば交通費や移動の時間を削減させる事が出来るので、より効率の良い仕事が出来ると思うのですが。
代前半の男性です。過去に鉄道会社に務めていた経験から、また別の鉄道会社に骨を埋める覚悟で再就職したいと考えております。しかし、キャリアに傷がついているため、これが不安要素になっています。下記のような経歴で、再就職は有り得るでしょうか。何かとアドバイスを頂ければと思います。 ・要約 大手私鉄 (4年-正社員) ↓ 中小 IT企業 (1ヶ月-正社員) ↓ 自己都合退職、2ヶ月失業 ↓ 大手グループ PC製造業 (現職-契約社員) ・経歴詳細 卒業後は大手私鉄を約4年(駅員1年、車掌3年)経験しました。 その後、ひょんなことから学生時代から学んでいたPCの知識と語学力を活かしたくなり1度中小のIT企業に転職しました。 しかし、入社後に雰囲気が合わず(毎月退職者が出てる、雰囲気が暗かった)1ヶ月で自己都合退職しました。 その後2ヶ月の失業を経て、再就職したのが現在のPC製造の会社です。 ━━━━━━━━━━━━ まだ入ったばかりですが、鉄道会社で信念をもって働いていた頃の感覚が忘れられず、中途で再び鉄道会社にチャレンジしたいと考えています。 鉄道職で体を動かし、日々の安全輸送を担うことで社会に貢献していて、何気なくやりがいを感じていたのだと改めて再認識しました。 失業している間に鉄道会社に応募すれば良かったのですが、大半の会社は選考期間が長く、入社までに約半年かかることから、ブランクが更に延びるの危惧して今の会社に一時的に就職することになりました。 今の会社へはもちろん興味があって入りました。PCが趣味だったのもあり、製造業務自体は楽しいです。しかし、長く続けるつもりはないです。 今後転職活動をする上で、経歴をこれ以上傷つけないために今の会社には1年は在籍したほうがいいのかなと考えています。しかし鉄道会社は体力勝負なので若い人が採用される傾向でもあるため、あまり長々としていられない葛藤もあります。 また、少しでも有利な条件にするため、TOEICを取っておきたいとも考えております。 今後、働きながら募集を見計らって再チャレンジしたいと考えております。
風に憧れて偏差値57程度の高校の普通科に入学しました。 JR東日本の電車で通学をしているうちに「車掌さんってかっこいい」と憧れるようになり、また最近は運転手さんにも憧れの気持ちを抱いています。 そこで質問なのですが、JR東日本の乗務員として採用されるためにはどうすれば良いのでしょうか？ ちなみにJR東日本には指定校求人の制度があるそうですが、私の高校にはその求人が届いていないみたいです。他に高卒で就職できる手段はありませんよね？
算以外の文章題が苦手です。 毎日勉強して少しずつできるようになってはいるのですが鉄道会社でSPI非言語が苦手なのは致命的でしょうか…？ ちなみにクレペリンは問題ありませんでした。
と高卒は高校の就職担当を通さないといけないのですか？個人で申し込めないのですか？ 添付画像はJR東のものです。https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/qa/
内や高速鉄道に配属されるのでしょうか？
めた方が良いと思いませんか？ 鉄道会社及び航空会社に就職しない限りは新幹線、飛行機なんてプライベートのみで利用したら良いと思うのですが。
からどのぐらい就職しているのか、就職率はどのぐらいなのか、必要な資格など教えて欲しいです。無知で申し訳ないですがよろしく お願いします。
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