ような方法で設計するのですか?一から自分で設計するのですか? 調べてもざっくりとした説明しかなくて想像しにくいです。 また必要な知識とかはどういうものですか?
回答受付中
ですが、整備士になってから車が嫌いになりました。 正直見るのも乗るのも嫌です。カスタム意欲も消滅しました。 車好きな友達との温度差も感じてきて凄く辛いです。 それに会社の先輩はどんどん辞めていくし人手不足で仕事は全然回らないしでイライラしまくりです。 車好きだったのに何でこんな思いしなきゃいけないのかって感じです。 3年目でこれは甘えですか?
解決済み
すが 年齢を重ねて若い時のように動けなくなった時 社内ではどのような仕事に配置転換されるんでしょうか? 先日 自動車の組立の製造ラインを見たんですが 若い人が多く 50代など一人も見ませんでした。年を重ねて 管理部門に行けば 直接製造ラインで仕事をすることは ないとは思いますが 皆が皆 管理職になれるわけじゃなく ほとんどは下っ端の社員で終わる人が多いと思うし 社員で雇用した以上 定年までは面倒を見ないといけないだろうし しかも今は定年延長を国がすすめようとしてるし 年を取った人の行く末は どうなるんでしょうか?
専攻です。 幼少期から自動車が好きで大学入学と同時に自動車を手に入れて整備、カスタムを行いました。 もともとコンビニでバイトと運送屋の派遣バイトをしていましたが、好きなことでお金を稼ぎたい! という気持ちから大学3年生から自動車のカスタム、整備を始めました。(内容はマフラー制作、フィルム貼り、車高調、エアサスの取り付け、電飾の取り付け) 現在化学系の会社への就職も考えていますが、せっかくならいろいろな会社にチャレンジしてみたいと考えています。 そこで、質問です。 とにかく車が好きでいろんな車を触ってきましたがこのような内容をガクチカに盛り込もうと考えています。 これでは内容が薄いでしょうか?
回答終了
いと言っても過言ではないくらい高齢化が進んでいます。 現在会社の運営の中心となっている社員は、50代半ば~後半の人が多く あと5年もすればこの大半が60歳を超え定年を迎えることになります。 40代の社員は数える程度で、20代30代はほぼ0です。 これまで、私より若い社員が何人も居ましたが、全員が辞めてしまいました。 決してブラックな環境ではないのですが、給料が良いわけでもなく、やりがいもない仕事だからと辞めていく人が多いです。 継続的に求人かけていますが、若い人の応募は全くなく、 もし入ったとしても、殆どが長く続かないであろうことは これまでの経験から容易に想像できます。 幸いなことに仕事の受注量は安定している会社なのですが この先、5年10年後、高齢化による人手不足で 会社として成り立たないのではないかとても心配しておりますが その時に会社はどのようなことになると予想しますか? 社長は現在60代半ば、一応40代の息子が後継者として居ます。
わからなくて追いついていけません。それで辞めたのを考えているですが親にバレずに学校を辞める方法は何かありませんでしょうか?
キレイにすると言う人がいます。 その理由は単なるキレイ好きと言う訳ではなく、キレイにしておけば車を整備に出した時、自分が車を大切にしてる人だと整備士に伝わり、キレイに整備しなきゃと言うプレッシャーを与えられるので、キレイに整備してもらえるからと言うのですが、実際のところはどうなのでしょうか? その知り合いは車好きで私よりかなり年上ですが、車関連の話を聞いた時、私の持ってる知識と違う時がたまにあるので、今回このように質問してみました。
学校から指定された日なのでしょうか。
中の学生です。 そろそろ就活が始まり、沢山の会社からの求人に目を通して、頭が混乱している時期です。 私の気持ち 人生初の就職活動で何をどう見たらいい会社なのか見当がつかない。失敗したくない。どこに注意すればいい会社を見つけられるのか。自分の夢は就職したら夢はワーゲンゴルフに乗る事です。 学校(メーカー無所属の一種養成施設)の求人にはいろんな求人票がたくさんあります。(トヨタ、ホンダ、トラック系とにかく思いつくメーカー) 学校の先生(元みんなディーラーマン)にアドバイスを聞きますが正直どこも良い。など適当な、対応です。背中を押してくれるアドバイスはないです。 まず先生たちがなぜディーラーを辞めたのかが、七不思議です。(体を壊したとかだろうけど) 特に整備士さんからのアドバイスをたくさん聞きたいです。 まず整備士になろうとした事自体が失敗と言う方も居ると思いますが、それはすぎてしまっている事なので目の前の直面した問題を解決していきたいので助言お願いします。 後これから何を頑張ればいいのかお願いします。
ライン工として就職しましたが、仕事をやっていくうちに、額から顔から汗がにじみ出て来てメガネに汗がしたたり落ち、前が見えなくなり、仕事にならずラインを流されてばかりいて、迷惑をかけると思い、仕事を辞めました。かなり上の方から止めに入られました。辞めてから転落人生を送っています。やはりトヨタを辞めたはメガネをかけていたというハンディもあったが、何かしら工夫して乗り越えるべきだったでしょうか?
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