ありました。 今は就活をしています。 一ヶ月ほど探していますが、 あまり良いと思える職がなく また戻るのも有りだと思っています。 正直恋しくなっているのかもしれません。 郵便局側を歓迎してくれそうです。 次は正社員を目指したいと思いますが 郵便配達員の正社員はぶっちゃけ、 どうなのでしょうか? ちなみに25歳高卒です。 意見をお聞きしたいです。 よろしくお願いします!
解決済み
たいと思い始めました。毎日仕事のことを考えてしまい朝は憂鬱で頭痛がひどいです。私は元々アトピーで更にひどくなってしまったのと、正規社員を目指そうとしましたが相当厳しいらしく自分には無理だと確信しましたからです。(配達も遅い) 班長に相談したいのですがこれから3区目の通区をするとのことでとても退職したいとは言いづらいです。やはりしっかりと伝えるべきでしょうか。また契約更新日に更新しなければ良いのでしょうか。 またコロナ禍の正社員の就職はかなり厳しいものでしょうか...。
限ります)】 私は、岡山県岡山市の中心部の支店で 郵便外務員をしています。 転勤を考えていて、全国どこでもいいので、集配のある郵便局の情報がいいので欲しいです。 下記の項目を基本に回答お願いしたいです。 ★【社員の年賀状指標】(私の郵便局は11000枚) ★【社員のかもめーるの指標】(私の郵便局は1050枚) ★【職場の雰囲気】 (私の郵便局は、 多忙な業務に終われ、すべての職場の人がイライラしている) ★【休憩45分とり、仕事が定刻に終わるのか】 (私の郵便局は、休憩をとらなくても定刻に終わらない日がほとんどです) など 他にも情報ありましたらお願いします。
配達の受付時間が18時までに対して20時なのでしょうか?? 会社は早めの帰庫~退勤とか言ってるけど、これでできるわけありませんよね。まぁ、荷物の少ない日や委託業者やアルバイトのSDがいるところ等はわかりませんが、まず、これも大きな要因だと思っています。他社に比べてサービス精神を売っているのか、わかりませんがこれで早く帰れるのは非常に難しいと思います。SDの人数や体制が整っているセンターを除いて。そして、もう一つ。他社の不在票には「荷物保管期限」というのがあるのに対してヤマトは無い。この表示があるか無いかによっては見る側からして焦りが違うと思います。表示があれば早く連絡しなきゃ、とか。なければ、いつでもいいんだ、とか。そしたら再配達の連絡がこなければ荷物もさばけない。の悪循環。会社は早く帰れ帰れするけど、結局、20時まで再配達を受付してたら帰れるはずが無いと思っています。他社をもっと参考にするべきだと思います。これはサービスがいいとか融通がきいていいとかというレベルの話ではないと思います。ただ、一番なんぎして苦しいのはSDです。それをもっと会社は分かってほしいと思います。
休となっています。 まだ2年目でやることも覚えることもたくさんあるのにこんなことになってしまい情けないです。また、郵便局社員 の方に会うかもしれないと思うと外に出ても怖いし、郵便車をみたりバイクを見るだけでもとても怖いです。なんであの人たちは頑張っているのに自分はこうなんだろうと思うといきなり過呼吸になったりしてしまいます。なので今は引きこもりのようになってしまっています。今年局長も変わり総務の人なのですが辞めたいですの一言が言えず今に至ります。就業規則には2週間前に退職願を出すことになっていますが、10月12日までの診断書だったのでまた病院に行って診断書をもらいに行くのもかなり辛いです。 まとまりのない文章になってしまい申し訳ないです。 これから診断書をまたもらい10月いっぱいで辞める勇気がどうしても出ません。また明日、また明日の状態になってしまっています。 また同じ病院で、診断書をもらえるかも不安です。薬を飲み終えてからは怖くていけていません。また、会社を辞める時に郵便局は親の面談をすると聞いたことがあります。私は幼い頃両親を事故でなくしているため祖母に育ててもらいました。もうこれ以上迷惑はかけたくありません。祖母は私がうつ病で休んでいることは知っています、もう辞めなと言われています。 どうか、こんな私の背中を押していただけると嬉しいです。 よろしくお願いします。
ですが。 クロネコヤマトや佐川急便は土日祝日でも営業しているのに。
いた方に質問です。 ずばり、仕事をしていて、やりがいを感じて嬉しかったことと、 落ち込んだり頭にきたりしたエピソードを教えてください。 また、人生生まれ変わっても、宅配の仕事をしたいかどうかも 教えてください。
月から始まる「インボイス制度」が始まる。 みて ↓ ヤマト運輸 配達委託の個人事業主3万人との契約終了へ 9/25(月) 15:41配信 テレビ朝日系(ANN) ヤマト運輸は、小型荷物の配達を委託している個人事業主およそ3万人との契約を2024年度末までに終了することを明らかにしました。 ヤマト運輸はチラシなどの小型荷物の配達について、6月に提携を発表した日本郵便に委託する方針を明らかにしています。 ヤマトによりますと、経営の効率化のため現在、委託しているおよそ3万人の個人事業主との契約を2024年度末までに終了するということです。 契約が満了した個人事業主に対しては再就職などのサポートをしていくほか、1人あたり3万円から7万円の謝礼金を支払うとしています。 ヤマトは「業務を支えていただいたすべての方に感謝申し上げる。できる限りの支援をしていく」とコメントしています。 テレビ朝日 https://news.yahoo.co.jp/articles/d0c7f10b64520a2ec1ae58d53d715adcc83b902c ヤマト運輸、配達委託先の個人事業主約3万人との契約終了へ 再就職サポートなど支援 9/25(月) 13:43配信 ABA TIMES ヤマト運輸は、小型荷物の配達を委託している個人事業主約3万人との契約を、2024年度末までに終了することを明らかにしました。 ヤマト運輸はチラシなどの小型荷物の配達について、6月に提携を発表した日本郵便に委託する方針を明らかにしています。 ヤマトによりますと、経営の効率化のため、現在委託している約3万人の個人事業主との契約を、2024年度末までに終了するということです。 契約が満了した個人事業主に対しては、再就職などのサポートをしていくほか、1人あたり3~7万円の謝礼金を支払うとしています。 ヤマトは、「業務を支えていただいた全ての方に感謝申しあげる。できる限りの支援をしていく」とコメントしています。(ANNニュース) https://news.yahoo.co.jp/articles/cad5769999c0cdbed4b9252d50935a99b01d6a6d ヤマト、配達員3万人委託を終了 24年度末までに 9/23(土) 18:38配信 共同通信 ヤマト運輸がカタログやチラシなど小型荷物の配達を委託する個人事業主約3万人との契約について、2024年度末までに全て終了する方針であることが23日、分かった。 一部は障害者支援団体へ委託していたが、これも取りやめ、新たに提携した日本郵便に委託先を切り替える。 トラック運転手の人手不足が懸念される「2024年問題」への対応の一環として経営を合理化する狙いだが、個人事業主は新たな職探しを迫られる。 ヤマト運輸が共同通信の取材に回答した。 委託先には既に終了方針を伝えており、10月にも転職支援サイトを設けて求人情報を提供する。 また関係者によると、契約を満了した個人事業主には委託料とは別に、ヤマト運輸が1人当たり3万~7万円の「謝礼金」を支払うという。 ヤマト運輸は6月、住宅の郵便受けに投函する「クロネコDM便」と「ネコポス」の2種類は日本郵便の配送網を利用し、業界の運転手不足に対応すると発表。 経営資源を中核事業の宅急便に集中させるとしたが、個人事業主らとの委託契約への対応は明確に示していなかった。 https://news.yahoo.co.jp/articles/def621ed4dedf17854c4c4023dad3c9552066404
わけですが、私はこう考えました。 強制労働センターとやらを作り、働かないニートがいると通報を受けたら強制的に連行。 その人の特徴ごとに人材不足の職種に配属させる。 もし配属先でちゃんと働かないと判断されたら刑務所送りにする。 といったことをすれば人手不足も少しは解消される気がするのですがどうでしょうか? 意見をお聞かせください。
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