れて悪評高い航空機の無線電話ですが、当時の搭乗員の方々は内地では問題なく使えたと証言しています。 ただ、南方に進出した時は全く使い物にならなかったそうです、このことから、零戦の無線電話が悪いのではなくて南方の高温多湿の環境が原因で電子部品、特に劣化しやすいコンデンサ-が劣化してしまい機能しなくなったのではないかとの見方がありますがどうでしょうか? 技術力の差と云われればそれまでだが、当時の米軍の無線電話は、南方でもちゃんと使えたは何故だろうかと思ってしまう。 また、日本軍はこの事に気づいていなかったのだろうか? 何故、零戦の無線機だけでなく他の機体の無線電話はどうだったのかと思います、因みに隼の無線電話は南方では不調だったようです。 知っている方が居ましたらご回答願います。
解決済み
小学生のころからずっと旅客機のパイロットになるのが夢でした。 ですがパイロットって身長制限があるんですよね・・・? 募集要項には書かれていませんがどこかでそのようなお話を中学のころ聞き、 それでも飛行機の近くで働きたいと思い 航空整備士を志すようになりました。 現在、志望校は都内の大学の機械工学部です。 よくよく考えてみたのですが、航空整備士に身長制限というのはあるのでしょうか? 募集要項には書いていないのでこちらに質問させていただこうと思いました。 パイロット、航空整備士は身長制限があるのでしょうか? 乱文ですみません(;;) よろしくおねがいします。
や日本貨物航空などの総合技術部に行きたいです。 今高専の電気電子工学科に通っていて卒業後はどこかに編入して大学院まで出る予定です。 航空系に就きたいといいながら、研究するなら大学では生体系もやってみたいという考えがあります。 そこで質問なのですが、生体系を研究してきたのに最終的に航空関係の職に就くことは可能なのでしょうか。
りたいと思っています。 今、地方の国立の三流大学に通っているのですが、希望の職に就けるのか不安で仕方がありません。 航空機に少しでもかかわることができればいいと考えているのですが、航空機製造にかかわっている企業を調べてみたところ三菱重工や川崎重工など大手企業やJAXAなどの有名な宇宙開発機関しか調べることができませんでした。自分はアホなので学歴だけで落とされてしまいます。 設計や製造のすべてを一つの企業で行っているわけではないと思うのです。もしこういう業界に詳しい方、もしくは実際に働いた経験のある方がいらっしゃいましたら大手企業と協力または下請けなどで設計、製造、整備などを行ってる会社を教えていただけないでしょうか。その他、採用情報や経験談なんでもいいので教えてください。
か? 名〇屋大学機械科在籍です。 あと航空コース、電子機械コース、機械システムコースのうちどれが適していますか?
り人気は低いのでしょうか?また、もし試験に受かったとして、希望は通りやすいでしょうか?
が鉄道会社への就職内定率が高いのでしょうか?
教えていただけませんか? また、自衛官の救難隊にも興味があるので、そちらの方も教えていただけませんか?
どうしたら良いのですか
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