ト運輸へ転職 転職理由は潰れる心配がない 今までやっていた業務内容とは全く違うそうです。 ドライバーではないと言っていたのですが 正直、40過ぎて今までのキャリアをいかさない職に転職した事に少し疑問を抱きます。 転職後、半年ぐらい？ですが東京に出張があるとか。 周りに聞くと、それは出張じゃなくて研修では？と 紹介されてメールのやり取りをしている男性なのですが、 少し引っかかる点が多いのですが どうですか？
回答終了
、分る方教えてください。 用事で他県に行くのですが、前日入りすることになり、時間があるのでタイミーやシェアフルなどでちょっと働けるところはないかなと探していると、良い距離と時間にヤマト運輸(ベース)での募集がありました。 そこで応募してみたいですが、 ・スキマバイト自体全くの初めてでも出来そうでしょうか？ 歴が無いとキャンセルされたりしますか？ ・パンツは黒のチノパンで行こうと思うのですが、上はこの時期皆様どのような格好なのでしょうか？持ち物に、寒いかもしれないので上着とも書いてありましたが、トレーナーやパーカーでも良いのでしょうか？（汚れても良い服装） ・「1年間で1箇所のベースでしか働けない」というのを聞いたのですが、11月に働いたら来年11月まで他ではNGということですか？地元に帰って周囲のヤマト運輸で。とは今のところ考えておりませんが、1月～12月を1年と区切るのか、その人その人の1年になるのか知っておきたいです。
回答受付中
いなっていうのがたくさんあって辞めたいです。 1つ目は、完璧主義なのかわからないけど適当に物を置けない性格？でピシッと並べたくなります。でもピシッと並べてたら時間が無くなって荷物がどんどん溜まってきちゃいます、、。慣れてる人はちょっと隙間空いてたり「それそこに置くの！？」ていう事をいつもしてるんですが隙間あるとこれでいいのかな、、って不安になっちゃいます。 2つ目は、自分の気にしすぎな性格のせいです。手伝ってもらった時とかにいつも「ありがとうございます」って言ってるんですが手伝ってくれた方は、なんの返事もなく怖い顔のまま自分のとこに戻っていきます。それを見て「自分が遅いから、、」「自分のせいで休む時間無くしてる、、」と不安になっちゃって番号とかたまに間違っちゃったりします、、。(後で間違ったのに気づく時もあって直します。) 3つ目は、自分に合わないというか学校の課題が多いし検定の勉強しなきゃいけなくて忙しくなっちゃうからです。 ほんと、私に向いてないしストレスだし辞めたいんですけど辞めたらなにか思われると思っちゃって辞めれず1ヶ月になります。 1ヶ月でバイトやめていいんでしょうか？ 辞める時なんて言ったらいいですか？ 下手な文ですが最後まで読んで頂きありがとうございます。
解決済み
運輸の日時指定をする時に、『８時～１２時』『１４時～１６時』『１６時～１８時』『１８時～２０時』という時間帯の中から選択できるようですが、『１２時～１４時』が無いという事は１２時～１４時の時間帯は配達をする人がお昼休みになるから配達をしないという事なのでしょうか？ そうであれば、時間指定をしていない宅配便も１２時～１４時の間は配達される事は無いと思って良いのでしょうか？
らヤマトのトラックの運転手になりなよ。 めっちゃ稼げるよ」って言われたのですが調べてみたらめっちゃ稼げるって感じではない感じがします。 Googleが正しいのがバイト先の正社員が正しいのかどっちなんでしょう? 稼げるならトラックの運転手に就職するのもありかなって思ってます。 もし就職するなら配達のトラックではなく県外へ輸送する長距離か中距離のトラックの運転手がいいです。
８ヶ月になりこれからは朝のPPの立ち上げと、最後に締めるppの締をするようにと先輩に言われました。 支店によりますが私の支店は9時までに締めるんです。 先輩方はお休みをするので私が一人になってしまうから誰にも聞けなくて。 口頭で教えてもらっても頭に入らずに、メモ取っても上手く分かりやすく書けなくて… ヤマトにお勤めだった方や、現在もお勤めしている方に、お願いです。 明日、私が１人です初めて作業をすることに今から凄く不安で一杯です。 先輩は、とても厳しくて何度も聞くとイラッてするから２度も聞けなくて。 詳しく教えて下さい。 宜しくお願い致します。
あるんですが、自分はどうしても佐川のドライバーの方が楽なんじゃないかと思ってしまいます。 毎日120〜150個くらい配達して、定時集荷もたくさん回って、いつ入ってくるか分からない個人集荷の依頼が次々に入ってきて、せっかく終わらせたエリアにすぐ戻って行って とても大変です。 佐川は個人集荷の締切がかなり前もって設定されているので急遽行かなきゃいけなくなることもないでしょうし荷量もそんなに多くなさそうですし…。(トラック乗ってるドライバーは) もちろんヤマトで取り扱ってないサイズのデカいものや重いものも佐川ではやっているのでそこは大変かと思いますが。結局こっちもかなり重い水とかを何個も配達したりしますし…。 どうなんですか？佐川の方がキツいって言う人はどの辺りがそう思うのか教えて欲しいです。 隣の芝生は青い みたいな感じかもしれないですが。 それなら佐川に転職しろよとかそういう話じゃなくて、素直に気になります。
したいなと考えており、画像のヤマト運輸の仕分けのバイトを応募しようと考えていたのですが、荷物の仕分け作業は女にはキツいでしょうか？ また、今までバイトをしたことがない人もキツイでしょうか？ 答えていただけますと幸いです。
ドーやコンビニに荷物を出すのですが追跡みてたら荷受けにくるドライバーさんの営業所が変わってました。 前はA店だったのがB店に変わってました。 そこで質問なのですが担当営業所が変わる理由ってどんなことが考えられますか？？ 以前にそのコンビニで出した荷物が80サイズなのに140サイズにされてて調査依頼だしたら80サイズだったりそれも一回２回でなくドライバーさんの不手際、しょっちゅうで苦情だしました。そうゆう苦情も関係ありますか？
質問です。 配達助手(FC？)に興味があります。 シフトの組み方ですが、社員さん達は1ヶ月ごとに交番表が出るという情報は見たのですがバイトも同じですか？ また出勤時はドライバーさんと外で待ち合わせをするそうですが、どうやって待ち合わせするのですか？連絡先を交換して着く頃に連絡をいただく形ですか？ 本格的にバイトをすることになれば面接時に直接聞くつもりですがなんとなくのイメージもつかないので質問させていただきます。
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