はないですし 長さも技術も全く別物です。 まだ23歳ですのでいろんな乗り物に 乗りたいというのもありますし 若いうちにトレーラーもチャレンジして 見たいと思ってます。 トレーラーの中でも 運ぶ種類が沢山あると思いますが オススメは何でしょうか?? 出来れば長距離は避けたいです… よろしくお願いいたします。
回答終了
人情報には30万~35万 昇給賞与毎年有り! 福利厚生充実とありました。 実際貰えたのは手取り21万額面25.5万程。 私は入ったばかりで雀の涙ほどでも 賞与あるかなと思ってましたが 朝礼で社長が業績がいつも通り普通なので 賞与なしだと発表してました。 いつも通りという言葉がきになり 他の社員さんに聞いてみたらここ3年 貰ったのは1度だけだそうでそれも5万/1人 だそうです。 勤務時間も8:00~17:00とありましたが 台数と距離的にどう考えても 朝5:00には出発しないと定時上がりなんて 無理な仕事量です。8:00なんかに 仕事始めてたら確実に19:00は回ります。 嘘だらけの求人で正直入社して後悔してます。 まだ23歳で取れるだけの資格はとってるので 多分転職には困りません。 やめて他のところいくべきでしょうか… このまま昇給や賞与期待してがんばるべきですか? 皆さんならどうしますか? アドバイスください。よろしくお願いします。
いるのですがあまりありません。 正社員で探しています。 あと、正社員だったらダブルワークはだめですよね?
解決済み
。 どうらや、職務給にあらかじめ入ってると会社は言ってますが、法律的には違反ではないのでしょうか。(夜勤に出ない人も職務給は満額払われてます)
るのですが、たまに真夜中から早朝にドライブする事があるのですが、 朝の4時位からダンプが走行しているのを、よく見掛けます。 という事は、運転手さんは相当早起きなのでしょうね。当然寝るのも早いのでしょう。一体何時から何時頃まで働いているのでしょうか? 千葉県市原市当たりで、本当に朝早くから見掛けます。 重労働で休みも日曜日しかなく、自家用のダンプが多いようですが、その通りでしょうか? 本当にご苦労様だと思います。
らいで1日は凹みます。 そんな人でもやっていけますか?
作業員。 社長や上役の人らの方針が ダンプに乗るならまずは現場の動きを 把握してから乗ったらいいと 言われ結局ダンプではなく作業員やってます。 話聞いてると1年2年は現場で働かせられる ような感じでした… 肉体労働が嫌で運転手の仕事選んだのに これでは本末転倒です。 ダンプの運転手は所詮ダンプの運転手。 違反とかで免許停止食らったり ダンプの仕事がなければ金も稼げず 終わりになるだけだと。 現場の仕事を覚えてれば何かあった時 現場も行ける、指示できる、ダンプも乗れる そういう人間になれという感じでした。 来月にはユンボの免許や玉掛けの免許も 取らせてくれるそうなのでこのまま 頑張ってみようとも思いますが。。 みなさんなら続けますか?辞めますか? 結構ダンプ目当てで採用されて現場いけ 言われて聞いてる話と違うとなって 辞めていく人多いそうです。
格は一通り持ってるので大丈夫だも思いますが 現会社の上の方針や有給がないこと 残業代や休日出勤手当、資格手当、交通費支給 等何も無いため転職しようと思ってます。
型免許を取りに行く予定です。 必要な免許、資格等はすべて取りたいと思うのですが、大型免許以外にもこの資格取っておいたほうがいい!という資格があれば取得方法等も併せて教えていただきたいです。 今現在ダンプに乗っておられる方、いらっしゃいましたら収入や大変な事などアドバイスもよろしくお願い致します。
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