外食✖️、小売✖️でどこの業種に行けばよいのでしょうか? 因みに旅行系メインだったので厳しいです。
解決済み
積極性(特にLCCに関してAIRASIA JAPANに出資、peachを作るなど。また787のローンチカスタマーや、国内排出物取 引基準適用などの環境面)が強く、短所が国際線路線数が少ない、チャーター便が少ない、などが考えられたのですが企業研究としてまだまだ掘り下げる余地はありますか? またその他考えられることを教えてください。
くてANAやANAの子会社、JALなど 受けてきました。 ですがTOEICが基準に満たず、2次面接やエントリーシートで 落とされたりと、「自分は何になるのか」「何になれるのか」 といろいろ考えることがあります。 いまだに内定はもらっておらず、現段階は選考が進んでいれば 忙しい日々を送っていると思うのですが今は落ち着いています↓ 残るはJALスカイ東京で、そのほかに「にしけい」にエントリーしています。 空港と人とかかわることが本当に大好きです。動機はもちろん これだけではありませんが、私がほかに受けることができる職種はもうないのでしょうか・・・ バカな質問だと思いますが先が見えず不安です。 お土産屋さんとかではなく、空港で働きたいのです。 どなたかアドバイスください。よろしくお願いいたします。
署で手荷物搬送課があります!! IAU手荷物搬送課に派遣会社がある見たいなんだけど、そこの会社知ってる人が居たら教えて 下さい!! (羽田空港サービス)て会社は駄目です!! 他の会社であったら!教えて下さい。
した。 第一希望ではないといえ、相当なショックでもうどこの企業も受からないのではないかとネガティブにな ってしまいます。 HISに落ちたらJTBやANA、JALには絶対に受からないと思うと言われているのですが、やはりそうなのでしょうか?? もう本当にショックで、縁がなかったんだと言い聞かせているのですが、どこにも内定もらえない気がして仕方がないです。
Lの自社養成を目指しています。二社ともに自社養成の応募コースは3通りあります。この応募コースはどのコースで応募しても選考過程には関係はないと公式ホームページに書いてあるのですが、本当に関係ないのでしょうか? 特にANAは最初にSPIを受けなければいけないのですが、どう考えても一番最後のコースの方が勉強期間が長く有利な気がします。私は今大学でやってる研究が忙しくてSPIの試験対策を完璧にできていないので3コース目で受けようかと思っているのですが不安なので、中途半端な対策のままでも2コースで受けた方がいいのか迷っています。後のコースだと求められる点数もより高くなるのでしょうか?ご回答よろしくお願いします。
パイロットになりたいと思う人が多かったのですか?それとも、客室乗務員ですか?あるいは整備士ですか?
くやってみたいと思える仕事が見つかりました。エアラインパイロットです。 パイロットになったら大手航空会社に勤めたいと思っております。 大手航空会社のパイロットになるには、航空大学校、法政大学、東海大学などがいいと聞きました。その中でANAの枠?がある東海大学に行こうかと思っております。そこで質問なのですが、東海大学の航空学専攻に入学する人数のうちどれくらいの人が枠に入れるのでしょうか。また他に目指せる道があるなら教えていただけると嬉しいです。
回答終了
? 現在、自分はとある私立高校の二年生ですが、航空関連(できればパイロット)に就きたいと考えています。しかし、漠然としすぎてどこの大学に進学すればいいのか迷走しています。あと、大学に入学するにあたって、両親からは経済面に関しては私立大医歯薬系以外ならば大丈夫と言われています。また、自分は一年生の頃の進研模試のGTZがS1でそこそこの大学に受かる程度の学力はあると思います。これらを踏まえた上で回答お願いします!
Lccを選ばずに、AnaやJALを利用しても大丈夫でしょうか? とくに、差額を儲けたいという意図ではなく、荷物等のサービスを利用したいと思ってます。
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