航空局などの、航空整備士になるには、大学卒業して資格持ってない状態でもなれますか?
解決済み
れから先も有資格者パイロットを採用する可能性はありませんか?
、やはり自衛官でなくてはムリなのでしょうか? 基地内のコンビニは普通に広告やハローワークであるようですが、食堂の中とか、正社員のような感じで働く事は自衛官でなくてはダメなんでしょうか? 戦闘機が好きで、戦闘機を毎日見れるような、戦闘機の爆音が聞ける(笑)ような環境で仕事ができたら幸せだなと思い、ネットで色々見ましたが、わかりませんでした。 今から自衛官はムリかと・・・。 子供があと3年で社会人になるので、自分が生活できるだけの収入があればよいのですが。 知ってる方がいたら教えてください。
ても、長期的にハンドラーを続けることはできないのでしょうか。 前に詳しい方から聞いたのはハンドラーになれてもすぐに警備犬管理班から外されて普通の警備班に移されると聞きました。 それは事実なのでしょうか、 ハンドラーの仕事をずっと続ける事はできないんですか…?
このお仕事は楽しいか。 ②どのような事が辛いか。 ③このお仕事をオススメできるか。 ぜひご回答お願いします(^^)
た時の、荷主の貨物の引き取り~航空輸出完了までの流れ』を細かく知りたいです。 ネットと貿易実務検定C級の本を参考に調べてみましたが、概要のみで詳細までわかりませんでした。調べられたことを書きますので、訂正・追記をお願いいたします。 【航空輸出の流れ】 ① 国内運送人が荷主の会社へ行き、貨物をピックアップ(梱包もあるかも)。 ② 国内運送人が指定空港内のフォワーダーの倉庫に移動させる。 ③ フォワーダーの検査人が貨物を害虫検査、検量・検数をして、そしてケースマーク、 航空ラベル(=カーゴラベル)を貼付。 ④ フォワーダーの業務が航空会社にSpace Bookingして、Booking No.をもらう。 ⑤ フォワーダーの業務が「InvoiceとPacking List」を作成して、 フォワーダーの通関士に渡す。 ⑥ 通関士は「InvoiceとPacking List、その他証明書等」を添付して、 税関にNACCSを使って輸出申告。 ⑦ 輸出許可が下りて、通関士はNACCSを通して「Export Permit」を税関からもらう。 ⑧ 通関士はNACCSを通して、航空会社に「Export Permit」をみせる。 ⑨ フォワーダー業務は「Air Waybill」(輸出許可後に発行される)を 航空会社からEmail or FAXでもらう。 ⑩ フォワーダーの倉庫でフォワーダーの混載担当が荷物をトラックのコンテナに積め、 国内運送人が航空会社の上屋(=ターミナル)へ搬入。 ⑪ 航空会社の上屋で、フォワーダーの混載担当が航空輸送用のUnit Load Devices(=コン テナ or パレット)にセット。 ⑫ 混載担当が航空ラベル(=カーゴラベル)に「Air Waybill Number」を印字する。 ⑬ 混載担当は航空会社に貨物を引き渡し、航空会社が貨物に「Invoice、Air Waybill」を 貼り付ける。 ⑭ フォワーダーの業務は荷受人に「Shipping Advice(ETA、積み替えスケジュールが 記載)」を送る。 そして確認用に、「House Air Waybill、Invoice、その他書類」をEmail or FAX。 ⑮ 航空輸出完了。 【私の貿易についての理解度】 貿易の仕事の経験はありません。 貿易実務検定C級に合格しましたが、理解が及ばない部分は思い込みで補っています。 そのため、上記の航空輸出の流れにつじつまが合っていない部分があると思います。 【回答につきましてお願い】 ・主語の明記 ・詳細な説明
だけ親に迷惑をかけたくないです。 自衛隊になって航空機の免許をとってからなるっていう手も聞いたことがありますが、はっきり言って、運動が苦手な自分がついて行ける自信がありません… いろいろ調べていると、自社養成パイロットという記事を見つけました。 そこで質問なんですが、対象になるための条件ってありますか?
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