いる人(20代女性)がいます。 本人は海外に留学した経験もあり、英語を話せない私からすれば十分すぎるほどの語学力もあります。 しかし、海外への思い入れが強いようで、今の職場を辞めてアメリカで働きたいと常々悩み続けています。 アメリカで何の職に就きたいのか、詳しいことは何も決まっていないようなのですが、なんとか力になってあげたいと思っています。 ただ、私はグローバルな人間ではないので、アメリカで働くといわれても、まったく想像もつきません。 皆様のお叱りは覚悟の上で、下記の質問をさせていただきたいと思います。 1. 勤務地がアメリカなのに、日本で面接をするような企業はありますか。 2.1番の質問は無しにして、アメリカで働く日本人にはどのような職種で需要がありますか 3.現地で求職活動をする場合、ビザなどの問題は発生しないのでしょうか? 例)「観光ビザ?で就職活動→合格→正式な就労VISAが交付される) (グリーンカード?などの正式な居住権?が無い人がそもそも現地で面接を受けれるのか心配です) 以上、皆様からのご返事をお待ちしております。
解決済み
だと黒や茶よりも明るめで、女性らしい色・デザインがいいという意見がいくつかありました。 私は無難に黒の名刺入れにしようと思ってたんですが(特にコレと決めている物があるわけではありませんが) 確かに無地の黒だと地味かなぁ…とも思えてきました。 あまり派手なのもどうかと思うんですが、何色だと年配の方が見てもいやらしくないですか? また、新入社員なのであまり高価なものもどうかと思うんですが いくら位の名刺入れが相応しいですか? ちなみに営業等ではないのであまり活躍の場はないかもしれません。。。。
レワークで作成されている事務員の方はいらっしゃいますか? 情報セキュリティーや押印作業はどのようにされているのか。 まだ紙で提出する現場も多いので、それが実現している会社ってあるのかな? とただ疑問に思いました。
に関心がありそちらの方面に進みたいと考えています。芝浦の材料はもちろん都市大の機械にも同様の分野の研 究室がありました。芝浦の方が大学の評判は良いようですが、材料は芝浦の中でも最も下の難易度でした。また、機械学科の方が幅広く学べるとも聞きます。私はどこに進学すべきでしょうか
半が経ち、国家試験まで1年半ほどとなりました。そろそろ本腰をいれて試験勉強を始めたいと考えています。自分 なりに情報を集めたところ、イエローノートシリーズがいいと知りました。そこで、様々な種類のあるこのシリーズのうち、なにから手をつけるのが望ましいでしょうか?また、ブルー、グリーン、グレーなどあるようですが、順番はどうあれ全てやるべきでしょうか?それぞれの特徴も教えていただけるとありがたいです。どうぞお願いいたします。
た運送会社です。 会社のサイトから求人情報が確認出来ましたが、転職サイトやハローワーク、トラック求人には一切載っていませんでした。 募集はしてるけど、転職サイトやハロワ、ドライバー求人に載っていない企業は良いところが多いんでしょうか? その会社は独自の会社説明会を月に3回(土曜日)行っています。フェイスブックにもその模様が載っていました。 会社説明会は今月で終えるそうです。 仕事内容としては、地場から中長距離まであり、東北から九州までです。 部品工場から~営業所・倉庫へ建材、 精密機械・金物などを配送です。 以下が募集要項に載っている内容です。 ·Gマーク、グリーン経営認証を取得。 安全の取り組みなど総合的に評価いただきました。 今後もより働きやすい会社を目指して精進していきます。 ·転職をお考えの方!ぜひお気軽にご連絡を ムリのない範囲で勤務日数など調整可能。 「休みをしっかり取りたい」 ご家族イベントなどでのお休み希望も配慮 「今の仕事より身体の負担が少ない仕事をしたい」 ·当社の仕事は配送件数が少ないのが特徴 転職者の方からは「前職よりかなり身体がラク」という声も。 もちろん設置や取り付け業務はありません、 ·70%以上がドライバー未経験で入社 70%以上がドライバー未経験で入社し活躍しています。 準中型~大型まで自己負担なしで免許を取得(会社補助) ご希望に応じて4トン・大型車へステップアップできます! 賞与はなしも、無事故手当(年に最大2万円)、自分専用トラック手当(月1万円)が貰え、無事故を2年以上続けると倍増と載っています。 大型も、4tで長く経験(無事故)すれば挑戦可能。中長距離は自己申告で臨めます。 給料は2t〜大型で25万円から40万円(休みでも出る、長距離で大型だともっと上) 現在30歳で独身です。 大型免許とフォークリフトは取得していますが、業務未経験です。 こういう会社はどう感じますか? 皆さんの回答お待ちしてます。
婚しました。 新井恵理那さんが担当している、たけしさんと安住さんのNキャスでお天気コーナーに出演していた人ですよね?
ますが、叶うのでしょうか? それとも、会社との縁切りを願った方がいいですか?
プリに注文が入り、 ユーザーへ配達完了したら再びターゲットのマックへ戻りマクド地蔵の繰り返しをやっていますか?と言いますのも私はグリーンのまだまだアマチュアUber配達員なのですが、本日3.5km先のユーザーへ配達に行きまして、再びターゲットのマックに戻っている時に「この戻る時間が無駄だな」と感じまして、かといって、 ①ユーザー配達先のエリアでアプリをオンラインにすればマクド地蔵ではなくなる。 ②ユーザー配達先の近くのマックを探してマクド地蔵をしているとそこは土地勘が少し薄くなるエリアで私の得意のエリアではない。 上記①②の理由から再び私が得意のエリアのマックでマクド地蔵するためにそこに戻っていたのですが、あの戻る時間がもったいないなと強く感じました。そこで、ベテランのUber配達員(マクド地蔵メイン配達員)の方に質問したいのですが、皆さんがマクド地蔵をしていて、配達が完了したら、再び当初いたマクド地蔵スポットに戻っていますか?そうなればマクド地蔵でやる場合に戻りの時間は無給ですが、マクド地蔵やるなら仕方がないという気持ちでやるべきという考えでしょうか?色々とアドバイスください。
張依頼をうけ、お手配しました。ところが、空港からJRの乗り継ぎ時間が 間に合わなかったらしく、(15分ぐらい遅れてしまったらしいです)帰りのJR指定席で予約していたのですが、 結局、次の便で指定席がなかったらしく、追加代金を払ってグリーン車で帰ってきたそうです。内容は早くて30分、遅くて40分の乗り継ぎ時間があれば大丈夫ということで、乗り継ぎ時間は1時間考えて予約をしていました。結局、飛行機が5分遅れたのと、手荷物やらで、時間がかかって間に合わなかったみたいなのです。 そのやり取りを出張したご本人ではなく、総務の女性としました。(手配の時点から、いつもその人を通してやっています) その女性曰く、「こんなことって初めてでみんな(総務中の人)びっくりしてるんですけど、どうしたらいいですか!!!」って すごくあせってました。もう時間配分も考えなかった私も悪いので、その総務の女性はいきさつがどうだったとか、結果ばかりを言ってくるので拉致があかないと思い直接、本人と電話を変わってもらいました。本人も1時間余裕があれば間に合うと思ってたらしいですし、 まあ、帰ってこれたことだから・・・・って感じであっさりとした感じで、私も丁寧に謝っておしまい・・・となったつもりでした。 しかし、今日、事務長より連絡があり、かなりお怒り?の様子。今後取引したいなら、一度会社に来なさい・・・みたいな感じになってるらしく、社長が謝りに行くことになりました。(追加代金7000円も払うと思います) もう、話は済んでるとばかり思ってたので、正直びっくり。今までは出張のときは乗り継ぎまでの交通案内・時間などもFAXで 旅程を書いてしていました。今回だけ、特に乗り継ぎ内容を教えてくれとまでは言われなかったので、ごく普通の時間配分で 手配しただけです。当方のミスもありますが、当日、遅れそうなら一言電話くれればこちらで手配できたものを、その連絡もなく、 当社がそこまでして全面的に悪いものなのですか?
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