許を持っていないため入社するのであれば軽四ドライバーから始めるという説明があったのですが、佐川急便を 受けると周囲に話をしてからみんながみんな佐川急便はやめたほうがいい!と口を揃えて言って来ます。「どうせ三ヶ月くらいで仕事が合ってないからと首切られて終わりだよ」とか「そんな華奢な身体だとすぐに身体壊すだけだからやめた方がいいよ」と言ってきます。 正直、こんなことを言うのは佐川急便さんに失礼かもしれませんが、自分もある程度妥協して選んだんです。車を運転するのが好き、人と接することが好き、それだけで仕事を選んではいけないんですかね? このご時世、世間は「仕事は選ばなければいくらでもある!」と言うくせにいざ仕事を決めて頑張ろうとしているのにあそこはダメ!ここはダメ!って。。。 実際、佐川急便の人事の方も最近はコンプライアンスのこともあり一昔前に比べれば給料も低いが仕事量も減ったと話しており、そこまでではないんじゃないのかなと思っています。それに、どこに就職してもどこかかしら大変なのは同じなのでそこは言うべきではないんじゃないのかなとおもいます。 話がそれましたが、佐川急便の業務はそれほどに大変なのでしょうか?実際に勤めている方、最近まで勤めていた方、お話を聞かせてください。生の意見を聞きたいです。 ちなみに自分は今、22歳でフリーターで、運動経験は高校まで約12年間陸上で長距離種目をやっていました。社会に出てからもマラソンを時々やったり、一時期は林業の現場作業員をやっていました。体格は少し長身の痩せ型でよく華奢な身体と言われます。 辞退した方がいいとかでもかまいませんが、納得できる明確な理由が聞きたいです。よろしくお願いします。
解決済み
失敗して、翌年も就職が決まらず、 田舎から出てきた一人暮らしなので、生活のために物流会社に事務職の 派遣社員として勤め出して、早や6年近くになります。 私には彼女がおり、結婚したいのですが、貯金もなく、甲斐性なしです。 転職したいのですが、人材紹介会社に登録しても、 6年の職歴が物流会社の事務職ではなかなか決まりません。 そのうえペーパードライバーで、パソコンスキルもワードは並ですし、 エクセルも関数が使える程度です。 正社員になりたいのですが、現在勤めている会社にも正社員としての 採用はないと言われてしまいました。 他社で正社員になるには、 ・パソコン能力のスキルアップ ・ペーパードライバー講習を受けて、ペーパードライバーを克服する ・仕事を夜勤のアルバイトに変え、20代のうちに面接を受けまくる どの順番にやっていけば近道だと思いますか。
きっかけに運行管理を生かし、ドライバー兼事務職で働いてます。 月に10日ほど関東〜北関東〜関西あたりで乗り、あとは事務職です。 会社の敷地内に衣食住ができるスペースがあるので実質、旦那がかかる生活費は食費と娯楽費のみです。 しかし…毎月旦那の生活費で13万は飛びます。 現役で毎日乗ってた頃に比べれば4万ほど減りましたが乗ってないにも関わらず生活ベースを変えてないので毎月赤字です。 家の生活費も赤ちゃんが生まれたので+3〜5万は増えて私もパートを辞めました。 現役時代は50あった給料が今は25〜30あたりで、トラックに乗らないなら転職もアリなはずなんですが大型免許を持ってないので転職にも悩んでるみたいです。(今は8トン事業です) 長距離のご家庭で、こんな中途半端な働き方の方っているのでしょうか?二重生活が逆に赤字を出して貯金から毎月5〜10万は抜かれていきます。
回答終了
Webライター 、Webマーケター、 Webプログラマー、エンジニア、 Webデザイナーなど その仕事についての知識がないので憶測ですが、多くの人とは関わらないけど、クライアントなどと深く関わる必要があり、人と関わるのが苦手な自分からすると逆に面倒くさそうなイメージです。
さい。 現在、月6~10万程度の赤字が続き。 今までの貯蓄が底を尽きかけています。 家族構成は祖父・祖母・母・私の4人で。 働いているのは母と私の2人。 母はパートとして働いていて、私は正社員で働いています。 現状を考えて家族で話し合い『今の会社を辞めて転職をしてみては?』と結論を出しました。 転職しようにも、私は普通自動車とフォークリフトの免許しか持っていません。 こんな事もあり、今の収入を超える会社を見付けるのが困難です。 私としては、車の運転を生業とした業務に携わりたいと考えています。 祖父の生命保険を解約すれば300万程度の転職する上での資格取得の準備金が作れます。(家族と保険会社とで話し合いを済ませています。) これらを踏まえて以下の条件に合った業種と資格のアドバイスをお願いします。 【条件】 収入:月25万前後 休日:不定・固定は問いません 職種:長距離・地元は問いません 【現在】 収入:月14万程度(手取り) 休日:週休2日の固定 職種:工場勤務 【参考】 車を運転する業務に携わりたいです。 出来れば、フォークリフトの免許があるので。 この資格も活かせればと思っています。 一応、私の方で探してみましたが。 職種として、トラックの運転手しか見付けられませんでした。 かなり甘い事を言ってると、自分で思います。 申し訳ありませんけども。 アドバイスをお願いします。 、
仕事や長距離運転手や点検作業をする仕事(上手く説明出来なくてすみません)といった 一人で行う事が多い仕事に就きたいと思っています。 理由はあまり大人数の所(会社の中)で、仕事をするのが苦手なので…等 そこで、上記に書いた仕事に近いような仕事でオススメな仕事があったら教えて頂けないでしょうか? よろしくお願いします。
バスガイドさんと添乗員さんも女性だったんですが、この場合、宿では女性の方は3人一部屋で泊まるんです か? それともそれぞれ個室に泊まるんですか? あとドライバーさんは交代交代で運転してましたが、1日目と3日目は男性ドライバーさんが3回、女性ドライバーさんが2回ずつ運転してました。 運転時間は距離で決めるんですか?時間で決めるんですか? 長々すいませんm(__)m
未経験ですが免許は持っています。 いきなり大型乗ることは可能なんでしょうか? また実際に働いていた方などいましたらどういう社風でどんな仕事内容、待遇、休日など具体的に教えて頂けるとありがたいです。 過去の評判を見るととても過酷でブラックとかありますが、この業界も少しづつ改善されてるのでしょうか? 待遇面をみるとかなりいいです。 だからキツイのは当然で覚悟の上です。 楽して稼げるなんて思っていません。 手積み手降ろし力仕事というのは知っています。 よろしくお願いします。 ここを見ました↓ 参考URL http://www.seino.co.jp/seino/recruit/truck201409/
小さい会社ですが、この会社を見つけて少し気になりました。 http://shimousaunyu.a-f-t.work/ 皆さんから見て、こちらの会社の募集要項を見て気になるところ、魅力がある、などありましたら教えてください。 年齢は30歳で独身、実家暮らしです。 現在、大手物流運送会社のグループ会社で大型ドライバーです。 埼玉勤務の大型ドライバーでまだ1年経っていないですが、年収は賞与込み(年に50万ぐらい)で400万ぐらいです。 近距離の日帰り運行で、バラ積みからパレット輸送まであります。 役職がつかないと430万もいかないと聞きました。 休みは110日程で福利厚生は大手なので一応豊富です。 仕事内容や人間関係を見て、自分には大手企業に向いていないと感じ、評価が高くて従業員数が多くなく、成長しているところでやる方が向いていると感じました。 ご回答のほど、よろしくお願いします。
わるのでしょうか? トレーラーって、フォークリフト等で荷下ろしするのでしょうか? 出発地では連結させて、 目的地に着くと荷台を切り離して終わりですか? トラック業界への転職を考えています。 現在、路線バスドライバーです。 24才です。
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