る方法は、航空大は無しとして、自社養成が1番いい方法だと思うのですが、自社養成システムに入るために有利な学科、大学を教えてください。 もう1つは、桜美林大学とか東海大学みたいな専門学科がある大学に行くことなんですが、卒業後どうやったらエアラインパイロットとして働けますか? (ANAとかJALとか大きな航空会社のです。) あと、高1の文理選択はどっちにすればいいですか? よろしくお願いします。
解決済み
っているのですが、整備士などの技術関連かグランドスタッフで仕事してみたいと思っています。中途採用などで採用していただけたりしますでしょうか?また技術関連だと整備士などを希望したいのですが、航空整備士などの資格は持っていません。ただ自動車整備の学校に通って一年大手自動車会社に勤めていましたのである程度の整備知識や技術はあります。それに国家2級自動車整備士の資格は持っています。ただ飛行機と自動車ではまるでジャンルが異なってくるのですがそういった自動車整備の経験や知識などはかってくれたりしないんでしょうか?やっぱりいきなり飛行機の整備士なんて無理でしょうか?またグランドスタッフってのはどういった仕をするのでしょうか?それに伴いグランドスタッフにはどういった経験やスキルや資格が求められるでしょうか?質問が多くて申し訳ありませんがどなたか知っている方教えていただきたいです。ともかく羽田空港で上記の仕事で働いてみたいと思っています。簡単ではないと思っています。よろしくお願い致します。
る予定ですが、 もう一つ私には小さい頃からの夢があって、それは客室乗務員として働きたいということです。 就職は、今のところ県立病院の救命救急センターを第一希望に考えています。 高校時代にも、どちらの道へ進むかとても迷いましたが、結局今の大学に進学を決めました。 しかし今、真剣に就職のことを考える時期になってもう一つの夢が気になってしまうのです。 最近では、看護師として数年間働いた後に客室乗務員の採用試験を受けてみようかな、と考え始めました。 が、私は今まで客室乗務員になるための勉強をしていません。 客室乗務員になるために専門学校などに通って勉強してきた人と競争するとなると、 はたして可能性があるのか…?と不安になってしまいます。 また、身長も158~159cmほどで高いというわけではありません。 英語力も必要になるかと思いますが、高校時代はホームステイをしながらニューヨークの高校に、 大学時代はハワイの大学にそれぞれ一ヶ月ほど通いましたが、コミュニケーションは片言の英語とジェスチャーでどうにかといった感じで、 とても英会話をスムーズにというレベルではありません…(いちおう英検は2級を持っています)。 今はこのような状態ですが、私が看護師としても客室乗務員としても働きたいと願うことはやはり無謀なのでしょうか…? また、両方の夢を実現させるために必要なこと、やるべきことなどあればアドバイスをお願いします。 客室乗務員は憧れだけでは務まらない大変な仕事だということも何度も聞きました。 それでも諦められないので、できるだけのことはしたいと思っています。よろしくお願いします。
しようと思っています。 1年間韓国に留学していて、5年間免税店で働いているので韓国語と接客には自信が あります。が、グランドスタッフの事が学べる専門の大学や学校を卒業したわけでもなく、知識がないので不安です。 でも、ずっと憧れていた職業なので一度は応募しようと思っているのですがやっぱり受からないでしょうか?
業には124単位必要です。どうしてこうなってしまったのか、長いですが経緯を話します。そしてこれから就活に向けて何かアドバイスを貰えると助かります。 私は2020年度(2021年)の大学共通テストの1週間前に父親からコロナを貰ってしまい、症状が酷く大学受験を失敗しました。偶然私大受験で浪人してまで行くようなレベルでないものの、普通レベルの大学に受かったためそこに通っています。父親がコロナに感染した原因は緊急事態宣言中の同期との飲み会ということになっています。 ですが、行きたくもない大学で興味もなかった学部に進学したため、専門科目の勉強が疎かになり、必修英語以外はオンライン授業、また当時は実力以外の原因で受験失敗した反動で周りを見下していたため友達も出来ず、1年生の後期には鬱っぽくなっていました。その頃には周りの視線も怖くなり大学も不登校気味でした。 2年生になっても視線が怖くて耐えきれず、専門科目は引き続きオンライン授業だったため仲良い人ができずに孤立しほとんど大学に行っていませんでした(この頃が1番うつ病だったかもしれません)。 夏休みに偶然うつ病が良くなったため後期からはしっかり大学に通い始め、引き続き専門科目系のオンライン授業もしっかり出席し課題も出していましたが、私が履修していた専門科目のほとんどが前期からの続きの授業で、頼れる友達もいなかったため、結果は前期と同じようにほとんど単位を落としました。 そして大学生活の2年間が終わり現在の取得単位数は58単位になっています。 3年生になり今日全てのテスト、課題をこなし、自分の体感で18単位は取れたかなとは思うのですが、フル単を目指してましたし相当しんどい状況です。 私は現在76単位を取得したと仮定して、それでも124単位まであと48単位必要な状況です。この状態で就活に臨むのは相当まずくて出来たら留年したいし、でも世間的な目を気にしたら留年したくもないしどうすればいいか分からないです。 夏休みに鬱病が治るきっかけが何だったのかは 今回の話に関係ないと個人的に思ったので省いたのですが、必要なら返信で書きます。
整備士になり警察の航空隊等で活躍したいのですが、もし陸上自衛隊の航空科に入ると整備士の資格は取得できるのでしょうか? 整備士資格はそう簡単に取得できるもので 実務を積んで個人的に外部で受験することは可能でしょうか?
。 わたしの知り合いにいま受験生の子がいます。その子は家があまり裕福ではなく私立に行くとしたら上位7位に入ると学部免除の学校。又は国公立(広島大学)に進学したいと考えているようです。 その子の将来の夢は、歯科衛生士になること(稼ぎがよいから)だそうです。が、昨日その子と話したら、大学で歯科衛生士の免許を取って航空会社の試験を受け、大学卒業後は航空会社で働き、航空会社での現役を終えたら歯科衛生士になるといっていました。 わたしは、この子に職業を舐めてるのではないか?と思ってしまい え? と思わず言ってしまいました。二つのことを目指すのはいいと思うんですが、なぜだかそのふたつの職業を簡単に考えてるような気がしてなりませんでした。 確かにその子は頭はいい方ではあると思います。 実際、航空会社で働くことを終えてから、又一から歯科衛生士として働くのは可能か教えていただきたいです。
社試験で大事にされるのは、資格 学歴どちらなのでしょうか? 資格を重視されるのであれば宇宙工学の専門大学、学歴を重視されるのであれば早慶などに行く必要があると思います より、夢に近づくための道はどちらなのでしょうか? ご回答お願いします
生は、大学を出てる人と高卒の人では階級は違いますか? 僕は大学に行った後どちらも受けようと思うんですけど 民間のパイロット育成に落ちたなら自衛隊の航空学生になろうと思ってます どちらのほうがいいでしょうか
んなところに、この資格について、『問い合わせ』をしたのですが、一筋の光が見えてきました。 人によっては、「英検準2級レベルの長文読解力が必要なので・・・。」といってきたのですが、某・資格スクールの【旅行業務取扱管理者 講座コース】の解説を読んだところ、「旅行関係の専門的な英文の・・・。」という文字を見たとき、旅行業界や、航空業界で使う、専門用語の英語や、都市コード・航空会社コード・空港コードなどについて、義務教育時代の頃から、専門誌などを定期購読していました私は、学校の英語の授業で教わる英語は得意だけど、旅行業界や、航空業界で使用する英語については知らない、という人より、有利かもしれない、と、気分が変わってきました。 ※【総合旅行業務取扱管理者】資格自体、『マークシート式』の資格なので、義務教育時代からこれまでに、頭の中に入っている、旅行業界・航空業界の専門用語と、資格スクールの通信講座や、通信教育講座(ユーキャン等。)の【総合旅行業務取扱管理者講座】の受講を併用すれば、突破できる可能性あり!、と思っています。 資格を取得すれば、自分の旅行会社が、簡単に起業できるという業界ではないということは、分かっています。 自分の中での『自信』として、心の中に置いておきたい!、という思いがあります。
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