自分のプロフィールは、 ・遅刻は入学から今までで20ちょっとですが、半分ほどは目を怪我していてその通 院です。あと冬休みから1度も遅刻なしでこのまま就職試験まで遅刻なしと仮定してお願いします。 ・欠席は0です。 ・テストなどは平均55〜70ほどで物理と体育と専門科目はは80〜90ほどです。 ・学校には毎年求人はきてて、就職者もでてます。 ・部活はバスケ部で真面目にほぼ毎日出てます。 資格は、 ・危険物乙全類(就職試験後に甲種受験予定) ・機械保全3級(国家資格) ・計算技術検定3級 ・情報技術検定3級 ・英語リスニング検定3級 ・珠算検定3級 ・ジュニアマイスターシルバー以上取る予定。 高校では危険物の取得を頑張りました。 東京メトロなどの鉄道会社では今、技術部門は人手不足で意外と受かりやすいと聞きます。 絶対と言うのはないと思いますが、合格する可能性はあると思いますか? またもし東京メトロは無理そうでも、第二希望に東日本旅客鉄道(JR東日本)、東京急行、京王電鉄、西武鉄道などはどうでしょうか? 荒らしなどはなしでよろしくお願いします。
解決済み
業で将来について書きました。鉄道運転士になると書きました。そしたら後日、先生から就職を勧められました。作文の内容は本気だったのでチャンスだと思いました。 そこで質問なんですが、大卒と高卒では電鉄会社に就職する際のメリットorデメリットってなんでしょうか? できたら実際に高卒で運転士とかしてる方に答えていただけたらうれしいです
なのでしょうか? あと、この業界で大手の会社とはどこなのでしょうか?
でもよいと考えているので、通勤などに便利な地域はどこか調べています。鉄道はJR線、阪急線など、いくつかあるようですが、どの沿線がお勧めでしょうか? http://chintai.homes.co.jp/kinki/kyoto/
るとすぐに泣きたくなるし、すぐ自暴自棄になります。 そんな甘ったれた自分を変えたくて、二年生の始めま では部活にも勉強にも全力で取り組み、評定平均は5.0近くありました。 しかし高校のたった3年間それを続けただけでは本当に変わることは難しいのではないかと思い、高校卒業後は大学か専門学校に進学して、ずるいやり方ではありますが、いわゆるモラトリアム世代のままでいて、進学してからも引き続き自分を変えるために努力しようと考えていました。自分を変えてから、社会に出ようと思っていました。 しかし、二年の始めになってから、金銭的な理由で進学は難しいということを知りました。 そのときに私は、「どうして他の家の親は子供のために進学資金を貯めてくれたりしているのに、うちの親はやってくれていなかったのだ」「自分より勉強も部活も頑張っていない人はお金があるだけで進学ができるのに、どうして頑張ってきた私は進学ができないのだ」と、とても馬鹿なことを考え、母に反抗し、家出までして、たくさん迷惑をかけました。 本当に馬鹿でした。思い出すと恥ずかしいですし、女手一つで育ててきてくれた母に申し訳ないです。 高卒は恥ずかしいという変な考えを持っていたせいもあったと思います。安全で自由のきく人生を送りたいと考えていたので、どうしても高卒は嫌だったのです。理想が高すぎました。 その時期、自暴自棄になって一気に24日も欠席しました。遅刻もしました。成績もガクンと下がりました。 結局、就職をする他に道はないのだということは理解して切り替えましたが、24日も休んでしまったので就職も相当下のランクの会社(失礼ですが)じゃないと難しいと言われました。 将来の夢は鉄道会社に勤めることだったのですが、私の欠席日数で受かるわけもないです。先生にハッキリ無理だと言われました。 でも、中学の頃から考えてきていたことなのでなかなか諦めがつきません。自分が悪いのに、どうしても鉄道会社に就職したいです。 今までの欠席日数を無かったことにする方法は、進学しかありませんよね?でも、進学はできません。 先生には、学費がとても安い高等技術専門校に通い、そこで欠席日数をリセットして、何かしらの資格もとってから就職するのはどうかと提案されました。 でも、例えばそこで事務の資格をとったとしたら、いざ鉄道会社の面接を受けたとき、「この人は本当にうちの会社に来たかったのか?本当は事務をやりたくて、落ちたからここに来たのではないか」と思われそうで不安です。 私は駅員や車掌のように現場で働きたいのですが、裏でパソコンを使った作業をする方に回されるのではないかという不安もあります。 今の成績で駄目元で受けるか、専門校に行くかどちらがいいのでしょう。 また、言い方は悪いですが、溜まった欠席日数をどうにか許してもらえる、夢のような言い訳は無いでしょうか。 欠席日数は、1年が4、2年が24、3年が4です。 いまの評定平均は4.0です。部活は自暴自棄になったときやめてしまいました。後悔しています。 最悪の状況だということはわかっていますが、諦めきれません。
道業界に入ることができるのか調べたところ大卒より高卒の方が採用人数が多いと知り偏差値54でほとんどの人が大学に進学する高校(自称進学校)に行き大学に進学するか偏差値49の就職と進学する人の割合が半々の高校のどちらに行こうか迷っています。偏差値49の高校は過去四年間の就職先のホームページを見たところ一応ほぼ毎年JR東海に1人就職してる人がいて、過去四年間で1人名鉄に就職した人がいます。なので高校からでもJR東海に就職するという道はあるのですが、JR東海は人気で倍率もとても高いので落ちた場合のことを考えるとどんな選択肢をしたら最終的にJR東海に受かりやすいですか? (両方とも愛知県の高校で第一希望はJR東海です。)
い。 しかし、私の高校に鉄道専門の運輸科などのないです。 求人もJR貨物から運転士のサポートみたいなや つだけ。 どうすればJR東日本に就職出来ますか? 運転士までいかないけど駅員とか車掌くらいになりたい。
の車掌になりたいと思っています。 僕はかつてアメリカに住んでいたことがあるので、高校は帰国子女の受け入れ校の1つである 同志社大学の系列校に通っています。 僕の通っている学校の8割がたは、高校を卒業したら同志社大学に通うので僕も同志社大学の法学部を第一志望にしています。 同志社大学の系列校だから同志社大学を目指しているっていうのも少しありますが、それよりも僕は同志社大学の校風や歴史に非常に惹かれています。また、昔から法律にも興味があるので法学部法律学科を目指しています。 大学いわく、法学部を出て一般企業に就職する人は結構いるそうです。 ある日、家で進路の話をしていて僕が母に「同志社大学の法学部を卒業して鉄道の車掌になりたい。」というと、「車掌の学歴は高卒で十分。4年間大学に行くんだったら高卒で鉄道会社に就職して鉄道に関する知識を習得して車掌を目指すほうがいい。」といわれました。 確かに母の言うとおり、車掌には高卒でなれます。でも、大卒で車掌になった人もいると聞いたことがあります。高校に入ってから街中を歩く大学生がとても輝かしく見え、大学生になるのがとても楽しみです。なので、「大学進学をしない」という選択肢がどうしても捨てきれないのです。 大学を出て車掌になる人は、どのくらいいるのでしょうか。また、同志社大学の法学部法律学科を卒業して鉄道の車掌になることはおかしなことなのでしょうか? 長くなりましたが、回答よろしくお願いします。
現在情報系の学問を専攻しており、就職もIT系の企業で考えていたのですが、性格的にIT企業に就職するのが向いてないのかもと思い始めています。 そこで、情報工学以外にも気になる分野である、インフラや建築に関する企業も視野に入れて探しています。 ですが都市工学や土木建築工学は学んでいないので、都市関連企業内のIT部門みたいな部署を視野に入れています。 そこで質問なのですが、まちづくりやインフラ業務を行っている会社で、その会社が保有しているデータを利活用するような職種のある企業って何かないでしょうか。 思いついたのは、大手ゼネコンや大手ディベロッパー、大規模都市圏の鉄道会社、ネクスコなどです。 (その中でもITに力を入れてる会社やそうでない会社などがありますが...) 夏にはインターンに行きたいと思っているので、 こういった企業の中で特にITに力を入れている企業を教えてください。
回答終了
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