おります。 だいたい19時前に出勤して翌朝5時～7時頃に会社に帰っています。 うちの会社では大型連休前の土曜日に従業員集まって全体ミーティングをします。 土曜に仕事が入っている人以外は基本全員参加です。 ミーティングはだいたい午前9時前～13時くらいまでやっています。長いと15時くらいまで。 私の場合夜勤明けで寝ずにミーティングに参加するのですが昼には眠たくなるし、ミーティングは会社ではなく家から車で30分ほど離れた所にある大きい会議室みたいな所を貸し切ってやるので遠い… しかも去年もだったのですがミーティングをやる日と割と大規模な花火大会と日にちが被っている＆花火大会の会場が近いので帰りの渋滞がすごい… 会社の行事で拘束されるに関わらず給料は発生しません。 眠い目をこすりながら当たり前のような今までに何回も聞いてるような話を毎回聞かされとても有意義な話をする訳でもなく時間の無駄だと言う従業員もいるくらいの内容を聞きに行くために夜勤明けで無給で少し離れた場所に行って帰りは花火大会の混雑に巻き込まれながら帰ると思うと行きたくありません。 そもそも会社は夜勤明けでぶっ通しで昼まで拘束しといて給料を払わないのはよいのですか？ 次回からはミーティングに参加したら3000円ほど給料を付けるとは言っているようですが体力的(睡魔)にも毎回しんどいので参加したくないのですが 法的にダメな点があるならそれを武器に夜勤の人は参加しなくてもいいように交渉したいのですがどうでしょうか… 夜勤の人ほとんどの人が参加したがっていませんので頑張って栄光を掴み取りたいと思います(笑)
解決済み
てくれる運送会社はあるでしょうか。
ですが、一応大型特殊免許持っていて（全然使ってない）11時間の講習みたいです。 実技ってどんなことしますか？ 取れると思いますか？仕事先でどうしても必要なのですが… 車全然乗らないので、合格できるでしょうか…。 あとフォークリフトも乗ったことないです。 どなたか回答お願いします。
回答終了
悪そうな長い文しか書けないけど本当に真剣に悩んでいます。思うことが多すぎて文章がグチャグチャになって ますが、どうか暖かい心で付き合ってください。 私は現在大学３年生の女で、春から４年になります。そろそろ就活を始めないとマズイのでちょっと聞いてください。 【やりたい仕事】 やりたいことは思いつかないけど運転だけは大好きで、週に１、２度は100キロ以上、月１くらいで300～1000キロくらいのドライブもします。今の日本では若者は働いて働いて働いて死ぬ未来しかないので、せめて仕事くらいは自分が苦でないことをしたいと思っています。挨拶や世間話程度はできるけど基本コミュ障というか１人でいるのが好き(接客バイトしてるくらいにはまともですが)なので、トラックの運転手に憧れています。 【運転手について調べたこと】 街中配送系：カゴ車なら多少楽かもしれませんが手積み手降ろしのところも多いみたいですね。こういう仕事で2t、4tトラックを経験してステップアップしたらいいのかなと思いました。力仕事は全然嫌ではないですけど、体力的に限界があります。女性がやってるのもよく見かけますがオバサンになっても続く仕事なのかどうかが気になります。現在すでに腰痛持ちなので・・・やっぱり夢はルートより長距離ですかね・・・ 大型長距離：危険な山道をすごいスピードで走っていくトラックやダンプをよくドライブ中に見ます。危なそうだけど自分は主に夜中にドライブしてるので、夜運転だったら道も空いてて自分には向いてると思いました(安全運転です)。時間がなくて、寝る間もなく長距離を運転しないといけない会社もあるんですよね。休憩をとるにも大きいトラックじゃ入れる所が限られてるでしょうし、お風呂やトイレも大変そうなので、本当にすごい仕事だと思います。デカイ車を操ってるのは憧れる！運送会社なのか、とある会社の運送係なのかによっても全然違うかもしれませんが・・・とりあえず長距離・・・イイ・・・ タクシー、街中バス、長距離バス、代行、軽貨物(委託)、郵便、生協などの宅配サービス、宅配便・・・ トラックにこだわるのはたとえ時間に追われていたとしても自分の空間で作業ができると考えているからです。そうするとバスやタクシーは地獄だなと思ってしまいました。(接客バイトしてるので多少の人付き合いは大丈夫です) 【仕事の見つけ方】 ドライバーの方、免許をとったタイミングや大型・長距離にステップアップした過程を教えてほしいです。どうやって会社を探したか(ネット、街で見た等)もなるべく詳しく聞きたいです。積荷が手積み手降ろしかカゴ車かとかって、やっぱり大事ですよね？面接に行って聞きましたか？それともバイト先に来る配送の人を見て・・・とかで知りましたか？いきなり大型・長距離乗りましたか？ 【今からやるべきこと】 まず今やってるバイトをやめるか減らすかして2tトラックくらいに乗れるバイトをしようと思ったのですが、ネットの求人は今の人だと中型免許以上が必要なものばかりで、すぐにできるようなバイトの求人は近くにありませんでした。そこで考えたのですが、今すぐに教習行けるまとまった金はないので就活しながらバイト代を貯めて4年生の夏～秋までにとりあえず中型免許をとって、ルート配送など中型乗ってるようなとこの内定とって？(下にも書きますがドライバーの就活の流れがよく分かりません)、就活後の卒業までの時間を中型のトラックのバイトにつぎ込み、経験を積んでおき、内定をもらった会社で働きながら大型免許取りに行って・・・書いてて分からなくなってきました。私はどうしたらいいんでしょうか。中型の費用や手間を省くために社会人になってからいきなり大型とることにしたって、いきなり大型ドライバーとしては雇ってもらえず小さいトラックから経験積まなきゃですもんね・・・ 私がいつもドライバーの求人を見てるのは主に転職サイト(ほぼ即時採用？)なので、みんなが新卒の一次二次と夏まで面接などをやってるこの時期、何をしたらよいのかよく分からないのです。新卒でドライバーになりたい人ってどういう所を探しているんでしょうか？ 大卒なのに大卒関係ない職に就いたら親に申し訳ないなと思います。でも今の自分の考えがあるのは大学行って、暇な時間をドライブに使っているからだと思います。高卒ですぐ働いてたらドライバーなんて考えつかなかったと思います。危険だし、男の世界で女だと居づらいかもしれません。でもせっかく若いうちにやりたいことが見つかったので、今のうちからどうするのかをしっかり決めたいと思います。ドライバー(特に女性の大型・長距離ドライバー)経験のある方・現役の方の意見が聞きたいです。ご協力よろしくお願いいたします。
学生）で、現在3社目です。 5年前、最初の職場（営業職）でパワハラ受けて自律神経不調になり心療内科に行き、検査の結果ADHD傾向の診断が出たことがあります。 現在、未経験職種で営業管理職の仕事をして1年半程すぎました。現職は元同僚からの同じ会社で働こうと誘ってもらった縁で勤めています。 自分自身も入社前から心配していたのですが、（私は仕事できない方の人間なので）仕事は全くうまく行きません。創造力、物事の理解力や伝える力が人よりずっと劣っていて、加えて、チームワークやコミュニケーション能力がいるのに、仕事上の会話が苦手で周りともうまくやれていません。 上司等に怒られると場面緘黙症のように余計に話せなくなってなってしまいます。 ここ最近は動悸、吐き気が毎日続いています。 そんな中、今考えているのはトラックドライバーへの転職です。決して甘い仕事とは思っていませんが、私の性質から人に揉まれながら、“話す能力”が求められる今の仕事ではこの先やって行く自信がなくなったためです。 前職（製造業）で2トントラックで配送の仕事を2年ほどしており、トラックの運転は好きです。 4トン等での中距離等考えていますが、今の仕事を歯を食いしばってもう少しやるべきなのか、40歳が近づいており、転職は早い方が良いのか悩んでいます。 アドバイスいただけますでしょうか。よろしくお願いします。
考えている、大型も業界も未経験に近い50代です。 （6年前に1ヶ月ほど大型経験あり） 以下の2社を候補にと考えています。 将来(そんなに長い将来ではありませんが)的にトレーラーに乗りたいと思っているのですが、 選ぶとしたらどちらの会社が良いと思いますか？ ・未経験でトレーラー（コイルか海コン）を募集している中小の会社 ・トレーラーは経験者のみ、大型は未経験可な飲料メインの大手の会社 （入社後のステップアップは可っぽい） ※牽引免許は持ってますが、ペーパーです。(ETS2はやってます(笑)) どちらの会社も採用されるかどうかは全く解りません。 会社を選ぶときのポイント等も教えてもらえると嬉しいです。 よろしくお願いします。
業をしたいと思ってます。そこで職場によって違うと思うのですが、お給料等ボーナスとかいくらくらい貰えるのか教えていただけないですか？ だいたいで結構です。 今の仕事製造業で社員で働いて７年目なんですが昇給等一切なくてボーナスとゆうか寸志？個人的にはお小遣いとゆっているのですがほんと中学生がお年玉をもらう程度の額で毎日基本2時間残業してるですが、残業しないとお給料もないし全く酷すぎます。 なので昔から憧れてたトラック乗りに転職しようかと考えてるのでお願いします。
険乙4、フォークを活かして タンクローリーか、物流ドライバーに転職を考えております。 ドライバー経験は4トン、バン型トラックで1年間ほどだけあります。 40歳でブランクのある人間が 今からドライバーで働くのはやはり厳しいでしょうか？？
積み下ろしが楽なドライバーなら、仕事疲れないんじゃないかと思うんですけど、実際どうですか？ 運転してるだけでも帰宅して疲労感じることとか、ありますか？大型だと気を使うので、精神をすり減らされそうですが。
ライバーか医療法人の検診車ドライバーへの転職を考えています。 検診車ドライバーの場合、運転以外にも 現地での案内や事務処理等もあるそうですが トラックドライバーと比較して、働きやすい環境でしょうか？（拘束時間等） 事務作業や人と接するとこは苦ではありません。 医療にも興味があったので、ドライバーではありますが少しでも携われることに魅力を感じています。 ご回答よろしくお願いします。
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