スタンドがアルバイト募集しているので興味があります。 ですが私は車もバイクも持っていないので、専門 知識など全くありません。 あとセルフでも外でバイトすることになるのでしょうか? 暑さ、寒さは大丈夫なのですが、夏によくいる虫が苦手です…。 以上のことを踏まえて、女の私でも出来るでしょうか? あと串家物語とシダックスと塾講師も気になっています。 どれも大変だと思いますが、どれが体力面で一番大変だと思いますか? 最近始めた靴屋のバイトが実働9時間半とかで正直辛いので、この時間が改善されないようなら辞めたいと考えているので、回答お願いします。
解決済み
はり、多少の知識があったほうがいいのでしょうか? 乙4の資格もありません。 私は高校3年の女子です。
車検取ったり、キーパーとったり、手洗い洗車とったり、タイヤを売ったり…。 それって普通ですか?セルフスタンドです。
を始めました。スタンド経験は全くなく、車にも全然詳しくありません。 そんな中、今悩んでいることがありま す。 責任者が元整備士として働いていた熱心な方で、今後、エンジンオイルの交換を私にもやらせると言っています。 私は危険物の免許を持っていないので、シフトに入るときには必ず危険物を持ったスタッフがいます。そのスタッフたちは皆さんスタンド経験者で、もちろんオイル交換も普通に作業しています。 私がオイル交換する必要あると思いますか? 確かに軽作業ではありますが、お客様の車に万が一のことがあったらと思うと、正直やりたくありません。 責任者さんにやんわりと伝えると「それは甘えだ。給料分は働け」と言われました。 その通りだとも思うのですが、作業のできない分、彼らよりも多くの事務仕事をしています。それじゃダメなんでしょうか。 オイル交換くらいするべきですか? できる人がやればよくないですか?
タンドで 働いているのですが、バイトの割に少し業務量が多いのでは? と思っています。 スタンドの状況としては 店長1人、社員1人、バイト3人(1人は怪我で療養中なので実質2人) AM8:00~PM8:00まではスタッフが常駐(PM8:00~AM8:00は警備員が常駐)の24h営業 給油レーンは6つ、ガソリン価格が周辺のスタンドに比べ安いのもあるのか 週末はスタンド渋滞が起こる。 現在、勤務期間が一番長い大学生の方を例にしますと ①空気圧点検、ボンネット内の点検 ②バッテリー、エンジンオイル交換 ③タイヤの商談(タイヤ交換自体は追々教えられるそうです) ④カード会員勧誘 ⑤ビラ配り ⑥フルサービススタンドのような挨拶 ⑦車の誘導(混雑時) ⑧売上金の回収作業 ⑨後輩への教育 タイヤの商談等に関してはマニュアルがあって、それを一語一句間違えずに 丸暗記して始めてさせてもらえるそうです。 丸暗記した後は自分の良いように言っていいそうです(意味不明) タイヤ商談のマニュアルだけで400字詰め原稿用紙6枚ぐらいはあったので 丸暗記はさすがに堪えたみたいです。 あと、私の勝手な考えなんですけどバイトがタイヤ交換やバッテリー交換とかをするの?という考えだったので、そういった作業を整備士の免許も持ってない大学生がやってることに驚きました。(私がお客だったらバイトに整備関係を任せるのは絶対に嫌なのでそういう意味でも驚きました) 時給は1000円なので地方にしては高い時給なのですが、 だからといって正直、家に帰ってまでマニュアル覚えようとは思えませんし そもそもセルフなのに外に出て接客することに違和感しかなかったのですが… ちなみに平日は最低2人、週末は3人は人がいないと業務が円滑に進まないので完全にバイト依存です。 店長曰く会社の上層部は今後「バイトの活躍」に大変期待しているそうです(笑) 後半愚痴っぽくなりましたが、結果セルフスタンドのアルバイトとして この業務量はどうなの?というところを回答頂ければいいので 宜しければ回答お願いします。 個人的にはセルフスタンドのバイトとしては多いと思っているので 回答がどうあれ、どこかで見切りをつけようかとは考えています。
ほうだ」 と書いてあったんですが本当ですか? あとガソリンスタンドで働いてたら歌が上手になるんでしょうか? (大きい声を出すので、声量上がったり、腹式呼吸覚えたりするかなあ~と思って…)
いけないですが セルフの場合、モニター、直視で監視し安全確認し許可ボタンを押して客が給油するしくみです。 そこで質問ですが乙4資格者が敷地内に居れば、乙4無資格者でも安全確認して 給油許可を出せるのでしょうか? それとも乙4資格保持者でないと給油許可を出してはダメなんでしょうか?
回答終了
ークがメインだった人にはかなりきついですか?
客さんが来てない時に、2·3人で固まって暇そうに談笑しているスタッフ(店員)がいます。ほとんどの場合はアルバイトの方だと思うのですが、正社員で勤めた場合には真っ当な給料が支給されるんですか?コスモ石油等のメーカーさんから派遣された社員なのですか?皆さん薄給で仕事されているんですかね。 企業団地等では多忙を極めているスタンドも見受けられるんですが、セルフスタンドが蔓延している現在、ガソリンを注ぐのは特別難しいとは思えないし車検サービスをうたっているスタンドも、結局は提携している工場に横流しするケースが多々あると聞きます。整備もタイヤ交換やオイル交換等の初歩的なものしかない。リッターあたり10円程度のもうけで頑張ってやっているんですかね…。
あるのかよく分かりません。 甲種の受験資格に以下のようなものがあります。 乙種危険物取扱者免状の交付を受けた後、危険物製造所等における危険物取扱いの実務経験が2年以上の者 私は以前 危険物取扱者 乙四を取得後、警備会社から派遣でセルフのガソリンスタンドで監視の仕事を3年程していたんですが、これも受験資格にはなりますか? また受験資格になる場合は警備会社とガソリンスタンドどちらで実務経験証明書を貰えばいいでしょうか? よろしくお願いします。
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