、繋ぎで派遣をしようと2社見学したのですが、どちらにするか迷っております。 1社目はさつま揚げやがんもなどの食品工場で期間は今年の12月までで、日曜日と月曜日〜土曜日の1日休みの週休2日制、時給は1100円。 2社目は鉄道車両や除雪車の塗装業で、最初の1年は1日中ハケで塗装作業をするそうです。 土日祝日休み、時給は1150円。 ただ、見学の時にシンナーの匂いで少し頭が痛くなりました。 派遣会社は別なのですが、どちらも同じくらいの距離です。 今年中には就職先を決めたいと思っているので、年内に派遣を辞めるつもりです。
回答終了
りますでしょうか? また受かる道としてアドバイスは何かありますか? ・地方国立理系大学2年 ・年齢 26歳 ・高校卒業後から鉄道保線会社で6年勤務 ・主な資格 2球施工管理技士 危険物取扱者乙4種
解決済み
をしておりまともな職歴がありません。 そこで宅建を取って不動産業界に就職しようと思っているのですが職歴ほぼなしでも就職できますかね? また宅建を取る事のメリットなど教えてほしいです。
の意見が聞いたいと思い質問させていただきます。私が頭良い、悪い無しで考えていただけると嬉しいです 私の学校には推薦という試験枠がありこの推薦を鉄道会社側から許可されている専門学生同士で争うというのが推薦試験です。もちろんこの推薦は鉄道会社にしか使えません。私はこの推薦が良いと思い今の専門学校に行きました。ですが私の1番行きたい企業(大手)にはこの推薦は使えないと分かりました。そこで私の頭の中にあるのは推薦を使い関東の大手私鉄を狙うこと(私鉄には推薦は使える)、もしくはこのまま1番行きたい企業を狙うことどちらの方が安定というかよろしいのてしょうか? 皆様のご回答お待ちしてます
先ほどのものを再度書きなおしてみました。 鉄道会社への志望理由です。現在の半分ほどの長さにしたいと考えています。アドバイスをいただければ嬉しいです。 よろしくお願いいたします。 「観光列車で九州を訪日外国人観光客数NO1に」 鉄道営業を希望します。九州の魅力を国外の人に伝え、九州を訪日外国人観光客数日本一にするというのが私の夢です。韓国に留学中、韓国は九州から最も近いにも関わらず、友人たちが東京や大阪は知っていても、九州のことは全く知らないという事実にショックを受けました。そして、都市にはない九州の自然豊かな魅力を伝え、来てもらいたいと思うようになりました。 そのため、旅客輸送は地方と地方を結び、人が観光をするうえで欠かせない存在である旅客輸送に興味を持っております。鉄道は飛行機よりも安価で、バスよりも時間に正確なため、観光客が安心して利用できる強みがあります。 貴社は説明会の場でも今後はアジア展開に取り組まれる方向性を示されています。そこで、アジアを意識した観光列車づくりがしたいと考えます。ターゲットは韓国の個人旅行者です。九州で外国人旅行者の7割が韓国人で、彼らの半数以上はパッケージを組まない個人旅行者です。貴社の製品の九州レールパスが年々売り上げを伸ばしているのもこの個人旅行者が多いためだと思います。それゆえ、この韓国の個人旅行者に列車を利用していただけば、売り上げを上昇できるのではないかと考えました。 具体的には、列車内に外国語対応の観光地を検索できる機械や書籍、案内士を設置し、観光地情報を入手できたり、着物やまげかつらなどの衣装を身につけ写真撮影ができたり、おみあげを購入したりして、乗客同士が交流したり、自由に話ができる空間を作りたいです。 私が、韓国で列車を利用した際、外国語表記や観光案内の不足、列車の中ではせっかく友人同士で旅行をしても、周りを気にして、自由に話もできなかったため、このような列車を作りたいと考えました。 これには、厳密な調査や分析、計画作り必要ですが、実現すれば、言語や不便さ、列車の窮屈さなどから乗車を躊躇していたお客様を取り入れることができると自負しています。そしてこれは、海幸山幸やあそぼーい!などのさまざまな観光列車をつくりあげてきた貴社でしか不可能なのです。
りません。鉄道関係の人どうしたらいいですか?
方(東日本)に住んでいるのですが 就職をしようと思い、自分のやりたいことなどで 就職をネットの方で探してみたところ 相模鉄道に高卒で 入れると情報があったので 色々調べてみました。 普通科でも鉄道会社に入れるものなのでしょうか。 学校に求人が来ていない場合はどう求人票をもらえるのか。 今から就職に進路を変えても遅くないものなのか。 上記3つが主な質問です。 学校の進路室には行ってみたものの 自称進学校なので就職にあまり力をいれていなくて 学校は問い合わせをしてくれるか不安です。 自分の進路に迷いに迷っていて先生にもほぼ見放されているような状態で、誰にも相談できないので、ここに相談させていただいています。 よろしければ回答よろしくお願いします
で、 例年鉄道会社を志望する人があまりいない (しかし求人は来ている) ようで数年前東京メトロに1人いったくらいで、JR東日本に内定者をだしていない高校からでは内定は厳しいですか? ちなみに、1・2年の時の平均内申点⒊5前後の自分が、仮に運良くライバルがいなくて校内選考を突破できたとしても、やはりこの成績では難しいですか? それと主に筆記試験、面接、履歴書がありますが、重要な順番にして教えてください。 まとまっていない文章ですみません。
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