合は、30代半ばの機長なりたての年収です。 どこのサイトを見てみても、lccとJAL ANAでわかられていて、実際はどんなものか、わかりません。 ジェットスタージャパンは特に、コロナ禍でダメージがありJALの子会社化したと聞きますが、給料面にもやはり影響はあるのでしょうか?
回答終了
ターの整備士になりたのですが、どうしたらなれますか?
解決済み
職を志望している高3です。 進路のことでアドバイスをお願いします。 上記にあげた企業でも学歴や出身大学で、就職活動の際に何らかの待遇の違いがあると思いますが、やはり、地方の国立大学(金沢、山形、新潟、富山など)と、東京の難関私立(立教、明治、法政、学習院など)では就職のしやすさはあるのでしょうか? また、レベルは下がりますが、日大、駒沢、東海ではどうでしょうか? よろしくお願いします。
JALやANAの出向社員を受け入れる会社って、ほんとに心底受け入れたくてやってるんですか?
は、JALかANAに入るしかないのですか? シンガポール航空、大韓航空などです。 また航空会社全体的に成田での募集は定期的にあるようですが、羽田空港での募集が少ないのはなぜなんでしょうか?
と思うのですが この期間は毎日毎日厳しい訓練で朝から夜まで かなり忙しいのでしょうか? 教えて下さい キャビンアテンダント、CA、ANA、JAL、空港、エアライン
調べてるんですけど、なんか体験談とかで大手航空会社キャビンアテンダントでいじめが酷すぎるとか、離職率高いとかそういうのが出てきて、もちろん本気でCA目指してるのなら我慢するべきだとかは思うかも知れませんが、やっぱりキャビンアテンダント目指す人って第1希望希望って大手航空会社のANAやJALなんでしょうか?第1希望がスターフライヤーとかスカイマークとかソラシドエアなどの人はいないのでしょうか?まぁいじめは大手航空会社だけに起こるという訳でもないのですが
ろいろな面を考えるとどこでも同じかなっと思っています。
たいと思うようになりました。 そこで質問です。 日本外国語専門学校や東京エアトラベル専門学校という所に進 学したいのですがもし進学した場合、今の時代不況でCAの倍率は高いので、なかなか内定がもらえない場合はどうすればいいのでしょうか? 2年間頑張ったのに諦めて変えるしかないのでしょうか? 考えが甘かったらすみません(;_;) 大学は金銭的に無理なので、専門学校への進学を志望しています。
て本当ですか?
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