食べていける仕事ですか? ドライバーの仕事をしている人は、なぜその仕事を選んだのでしょうか? =========== 特に宅配(クロネコや佐川など)や、運送は 「重い荷物を運んで体に負担がかかるし、時間の拘束もきついから若いうちしかできない」 という評判を目にしますが、 将来について前向きなイメージで働けている人はいるのでしょうか? 中年以降について どういったキャリアプランを持っているのですか? (昇進などして、指示する側にまわるような一部の人しか続けられないのですか? 辞める人は多いのでしょうか? 辞めた人は他の運転職に転職するのでしょうか?) =========== 求人ではドライバーの募集は多い気がしますが あまりやりたい人がいないからでしょうか? それとも、中には収入面・将来面でも無理なくやれる運転の仕事や会社もあるのですか? (タクシーやバスなら、まだ安定している方でしょうか?) 私なら、よほど運転が好きでもない限りはドライバーの仕事はなるべくやりたくないですが 同じように考える人は多いのでしょうか? もしそうだとしたら、宅配や運送は、どういった動機の人がやっているのですか? 仕方なくやっている人が多いのでしょうか? (偏見のように聞こえたらすみません。) 宅配や運送の仕事をされている方は素晴らしいのですが 将来や健康・安全の事を考えれば、自分自身はやりたいと思えません。 これは神経質でしょうか? =========== 以上、長くてすみません。 運転の仕事(特に、宅配や運送)の安定性について ご意見を頂きたいと思います。
解決済み
限度の人員を確保し適切な業務遂行を行うように、という社長命があり、それに沿っての運用で、本来は、高速バス利用や電車と市営路線バスを使うこととされているところ、自家用車にて出社しろと担当課長より「協力のお願い」がございました。計画停電の影響で電車の運行が不明であるための措置にございます。 私、「それは社命ということで、事故などの場合には補償されるのですね?」と聞いたところ、「通勤方法は、各自、届けている方法のままであって、今回はお願いベースだ」と言われました。 重ねて、「ならば、安全運転していても、追突事故なども有り得るわけで、その時に労災の対象にならないのではないですか?」と聞くと、「それは、このような事態なのだから、会社の上としても知らん顔とはならないと思う。ただ、今回は、近隣の支社でも実施しているとのことだから、うちの営業所でも実施したい」とのこと。 この「お願い」に従うことは、適切だと思われましょうか? 止む無しという状況も理解はしております。されど、今のガソリンが厳しい状況もございますが、一番は労災の問題にございます。 ちなみに、震災発生の日以降、時々の事情により、女性社員と通勤困難者に対しては、営業所長命で「早期帰宅を認める」として2時間とか3時間とか、早めに帰宅させましたが、先週末になって本社からの通知で、全て「年休扱い(半分に取り崩す特例があり、実質的には死規定と言われていたのですが、今回は、その特例の半日年休で処理せよとのこと)」で処理することとされました。つまりは、女性社員などは「年休取って勝手に帰った」となっております。 そこから考えると、自家用車で出社して事故った時、「勝手にやった」と言われるような、大変に危険な気がしております。
生計立てられますでしょうか。 妻と2人の小学生がいます。 持ち家、ローン完済済み。
次は実際にお客様を乗せた運行研修に入るものです。 ざっくりとした内容なんですがみなさんが初めて乗務に就かれた際に注意したこと、アドバイスや接客の心得など頂けたら幸いです。 当社は狭隘路線が多く主に中型車(エルガミオ)で運行しております。
すか? 埼玉で人身事故があり、遅延が無ければ間に合っていました。 最寄駅は一路線しか通っておらず、東京まで徒歩やバスを使い出社したため時間がかかりました。
田空港までのバスが以前走っていたと思いますが、今も走っていますか? できればバス会社も教えていただけるとたすかります。 また、川崎周辺にお住まいの方、羽田空港を利用する際はどの交通機関で行っていますか?
が言ってました。 そのバスどうやって乗るの? もしなければ行かない変更するので。
の労働組合の代表(委員長)についてなのですが、パワハラともとれる行為に困っているそうです。 この委員長は自分になびかない(気に食わない社員)には何かのきっかけ(接触事故等の軽いものでも)があると、手当の大きい仕事(観光貸切や高速路線バス)を回さないように営業所の所長に申し入れ、所長が返答を渋ると要求をのまなければ協力(繁忙期でも皆が休まずに頑張っているところに休みを要求したり、急に欠勤者が出た場合の代替出勤等)しないと圧力をかけているそうです。実際、この要求に営業所の所長も困り果て、渋々要求をのんでしまったそうです。 本来、組合の代表は社員を守る立場なのでは・・・? この組合の代表を選挙で変えてしまえばいい話なのですが、この選挙すらいつ行われているかわからないそうです。 もちろん、知り合いも労働組合の組合員です。 事故等の処分として、会社からの指示であればある程度理解もできます。 そうではなく組合の委員長が処分を要求しているそうです。 会社からの指示を撤回もしくは、軽妙なものにと交渉してくれるものが組合の仕事と思っていたのですが・・・ 以前から度々このような事をされて、とても困っているそうです。 何かいい方法はありますか?
ぼ無しに近いです。月給料は総額30から33万です。拘束時間は11時間くらいです。これから先、給料アップが余り無 いため転職をかんがえてます。免許は大型二種や、フォークリフトの資格もあり昔フォークマンの仕事をしてました。考えてるのは大型で、路線などやりたいのですが、給料や、拘束時間など皆さんの会社はどんな感じなのですか?
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