からない。勤務時間もバラバラ。 頑張ればその分給料はUPするが、その分寝る時間も削られるし体調も崩しやすくなるし大型連休やGWで続けて休んでしまうとその分給料は減ってしまいます。まず給料が仕事の大変さの割に全然合ってないと思うんです。 娘が7月で4歳になるのでそろそろ2人目をと考えているのですが、ボーナス無いというのは色々とキツイなと思うのですがどうでしょうか。
解決済み
、パーキングエリアで2時間程度トラックを止めなければなりません。 この待機時間は労働時間になりますか ?休憩時間になりますか? 教えてください。
でタトゥー(刺青)が入っています。 運転手(トラックドライバー)職なのですが、いつも長袖なので先輩、同僚に聞かれたら正直に言った方が良いでしょうか?それとも肌が弱いからとかで誤魔化しちゃう方が良いでしょうか? 上手な対応方法のアドバイスお願い致します。 例えば、会社の責任者(上司)が知っている場合と、知らない場合ではどうしたらよいでしょうか? 会社の規定ではタトゥー、刺青はとくに触れていないです。 回答よろしくお願い致します。
3」の自動運転機能を搭載した車を発売する方針を固めた。自動運転技術の開発競争が激化する中、実現すれば、日本の自動車メーカ ーで初の「レベル3」の自動運転車となる見込みだ。 高級車「レジェンド」の一部モデルに搭載することを想定している。自動運転機能を使えば、ハンドルやアクセル、車線変更などのすべての運転操作をシステムが担う。ただ、ホンダは自動運転機能の使用は高速道路の渋滞時のみに絞る方針だ。渋滞の解消時や緊急時などは、運転操作の主体をシステムからドライバーに戻す。 この記事から、長距離トラッカーの仕事無くなるのは何年後かと思われますか?
営業49歳)転職ですが、ここ半年ほど調べて自分的にはドライバー職に就きたいと思うようになりました。 その中でも将来性、体への負担、等を自分なりに考え、ドライバー職の中でも ユニックドライバー(鉄筋鋼材等?)、生コンミキサー車、高速バスドライバー 以上の三職をピックアップしてみました。 定年後に園バスの送迎など、つぶしを考えたら大型二種の高速バスかなぁ?などと漠然と思っております。 最後の決めとして実際にお仕事をされている方にご意見を拝聴したいと思っております。 実際の待遇面(一般論で結構です)給料(手取り額等)その他、端からでは解らない御苦労ややりがい等をお聞かせいただけたらと思います。 よろしくお願いいたします。 ちなみに、この職業は底辺!とかディする投稿は結構です。 ディするならその理由も併せてお願いいたします。
私はタンクローリーやってますが 今現在休みがはっきりいつだかしてないし 車庫帰っていきなり次の日 休みとか 子供と予定がたてられません このような事が無さそうですが 大型ドライバーは、 何かとありそうなので 宜しくお願いします。
えており、インディードなどで求人を探しています。 必要な資格の項目に「普通免許」と書いてある場合、改正前の免許と改正後の免許のどちらを指していますか? 僕はまだ19歳で中型免許も持っていないので、出来ることなら資格取得支援制度を利用して中型免許を取ろうと思っています。
みようか悩んでいます。 詳しい方いらっしゃいましたら、この職種の良い点、悪い点や仕事内容などを教えて下さい。よろしくお願いします。
く言うと選任後は運転者でなくなるということです。運転者でなくなるとトラックに乗ることは基本的に 違反 です。 なぜ違反になるのか。運転者台帳にあなたの名前がないからです。すなわち非選任ということですね。 運行管理者の職務は当然ご存知だと思いますが、走ってる時間なんて到底ありません。いろいろと頭を悩ます事に時間を費やすからです。 他のドライバーが何を言おうと運行管理者はドライバーの命を預かり安全に努めなければなりませんよね? 他のドライバーが何を言ってようが そこに耳を傾けて聞いている暇はありません。また事業者にも意見できる立場にありますから思った事は多少なりとも発言した方がよろしいかと思いますよ。
きことがあるんじゃないですか? 比較以前に、配達員の仕事量の差が桁違いにもかかわらずに比較、批判するとはおかしいと思う。 クロネコや、郵政なんか、メール便の投棄、自宅での隠蔽などで新聞に載り社会問題にもなったのに。 配達時は、くわえタバコや、ガム、ものを食べながら。 走らず、歩く。(一生懸命さがうかがえん!) 運転中も、くわえタバコ、飲食。 佐川では、やりません。 やると、即、乗務停止で、恐怖の研修送りです。 皆さんの意見を! *私は、元佐川のOBです。 補足 佐川急便のセールスドライバーの業務内容は、会社の定期集荷(毎日決まった時間に集荷に伺うこと)が担当コース平均50件から100件以上ありその上、突発の電話集荷、個人客からの電話集荷(これは、いちいち地図を開いて確認しています。クロネコなどは、コンビニなどの取次店が多く地図が不要)をしながら配達もやってます。 なおかつ路線便(各届け先へ運行している長距離便)へ定刻までに集荷物を渡さなければならない(AM1回、PM1回) *佐川急便のセールスドライバーは、集荷、配達、集金、請求書配り、顧客拡大の営業、毎日が、前年同日対比集荷売り上げ金額105パーセント必達のノルマ、1人で全部こなします。 クロネコ、ペリカンなどとは比較の対象外。 仕事量が違いすぎ。
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