ています。 学校には地元の企業から求人票がきてるそうなんですが、失礼ながら魅力的なところがありません。 しかしJRなどの鉄道会社では、高卒で働いている人が多いと聞きます。 鉄道に興味があるので、いいなと思うのですが、学校には求人票がありません。 こういった場合、先生に相談したら取り寄せてもらえるものなのでしょうか?
解決済み
信等)に就職するのは、採用枠の少なさなどの理由から難易度が高いと聞きます。 具体的にどれほど難易度が高いのでしょうか? 比較できるものではないでしょうが、他業界の会社だとどの企業レベルに相当するのか知りたいです。
ついてみなさんにお聞きしたいことがあります。 偏差値45程度の地方私立理系大学生(男)です。 奨学金貸与有り。地元は東北。 私は以下の3つに内定を頂きました。 ・東北電力 技術職 総合職 土木部門 ・東京電力 技術職 総合職 土木部門 ・JR東日本 技術職 エリア職(東北エリア) 土木部門 皆さんなら3つのうち、どこに就職をするか、ここはやめとけなどを、理由も含めて教えて頂きたいです。 私が知っている内容も載せます。 東北電力 ・東北+新潟7県の発電所を3年おきに転々とする。 ・今年から新卒の初任給を1万くらいUP? 東京電力 ・関東+福島+新潟+長野などの発電所を転々とする。 ・高学歴が多くて、Fラン私立の私は肩身が狭くなりそう。(イメージ) ・福利厚生だけなら1番手厚い。 JR東日本 ・エリア職なので、仙台、山形、福島と馴染みのある地元で働ける。 ・給料が薄給(?) ・奨学金を代わりに返済してくれる。(最大50万) 長くなりましたが、皆さんの知恵をお借りしたいです。よろしくお願いします!!
ころで不合格となりました… 旅行、鉄道系に就職を希望していたので悔しいです。 やはり、旅行、鉄 道系などの資格には来年就職活動をする際には厳しいのでしょうか?? 来年では間に合わないという悔しさでいっぱいです……
目標にしているのですが気になる点があります。 会社説明会等で聞く機会はありますが内容がタブー?かと 思いこちらで質問させていただきます。 鉄道現場職の仕事についた場合、転職はできるのでしょうか。 と言いますのも、鉄道現場職の仕事というのはその業界でしか活かせる知識がほとんどだと考えているからです。 もちろん、人と接客する以上コミュニケーション能力や責任ある仕事を確実にこなす力というものは見につくと思いますが転職で求められる即戦力になりうる能力には結びつかないと思います。 鉄道現場職の仕事は本当に魅力的でどうしても働きたいと考えてるからこそ、その仕事に向き合って40年間働いていけるかどうか考えています。 実際に転職された方、その辺りに詳しい方、よろしくお願いします。
専攻を活かせると思いますか? 農業土木と言いましても、コンクリート工学や構造力学、土木設計製図を学びました。 ゼネコンの魅力はやはり「地図に残る仕事」ができることです。しかし、毎日の残業、長時間労働など離職率が高いことが心配です。 鉄道はいつも利用していてお世話になっているため保線の重要性などを思い人の役に立てると思い希望しています。しかし、これは夜勤が多く不規則勤務のため辛くて離職率が高いとも聞きました。 社会人を舐めているような考えで申し訳ありませんが、何卒アドバイスのほうよろしくお願い致します。
為、教習所に通っています。 東京都内の鉄道系バス会社の採用試験を受けたいのですが、健康診断が心配です。 健康診断の内容を教えてください。 10年程前から、糖尿病です。 糖尿病があると合格はむずかしいでしょうか? 病歴は正直に話したほうが良いでしょうか?
す。学科等は問いませんので。 私は今年26になりますが、高校卒業後に旅行、鉄道系専門学校に行きましたが、結局派遣会社の正社員として就職し、2年ほど前に派遣会社を人員削減(クビ)によって辞めました。現在アルバイトしながら生活してます。現在も旅行、鉄道会社で働くことが諦めきれず再度専門学校行こうか悩んでます。諦めた方がいいのでしょうか?就活も厳しくなることは承知です。私と同じくらいの年齢で再度専門学校行かれた方や行く予定のある方から、どんな学科に行って夢は叶ったかや、どんな学科に行くのか聞きたくて質問しました。
袋を見てると、どうやら鉄道オタクは面接で落とされるらしいのですが、何故ですか? と言う事は、面接で「小さい頃から鉄道が好きで…。」なんて言ったら、落とされますよね?そしたら、「人の役に立つ仕事がしたかった…。」って言ってかわすしかないですよね。もし、JR九州に就職できたら、私情を持ち込まずに一生懸命働くつもりです。自分ではオタクという意識はありません。あ、でも鉄道模型持ってるからオタクかな?
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