門的な技術 を学んで卒業し、グランドハンドリングの業務 で活躍したいです。しかし、専門学校を卒業してからの進路がよくわかりません。わかる方どなたかお願い致します。
解決済み
ているのですが、 その科目選びや取得方法について悩んでいます。 その前に、私の状況を説明しますと、現在、大学4年生で 来年からは大手電機メーカーに就職予定です。 また簿記検定1級、TOEIC850点を取得済みです。 周りからは「大手に決まったし、もう人生安泰だね」と言われることもありますが、JALや東電が潰れる世の中ですので、これからも専門的なスキルを身につけるのは必須だと考えています。また内定先は日系企業ですので、希望通り経理で経験を積めるかどうかはまだ分かりません。 そこで、働きながら税理士資格を取得しようと考えているのですが、将来的に四大税理士法人等で国際税務を担当する可能性を残したい場合(割と英語が出来るので)、どのような科目選択が良いのでしょうか。 現在、3つの方法を考えていますが、それぞれメリット・デメリットがあり、 悩んでいます。 ①正攻法で所得税法・法人税法・相続税法を受験する メリット:おそらく?税理士法人に転職する際に評価されやすい。 デメリット:範囲が広く難易度が高いため、合格まで時間がかかり、転職の際に年齢制限に引っかかる危険性がある。 ②大学院に行って税法免除、残り1科目で法人税を受験する メリット:税法2科目は確実に取得できる。 デメリット:時間とお金がかかる。税理士法人に転職する際に不利になる? ③そもそも酒税などマイナー科目を受験する メリット:所得税法・法人税法などを受験するより、おそらく時間がかからない。 デメリット:税理士法人に転職する際に不利になる? 長くなりましたが、真剣に悩んでいるのでよろしくおねがいします。
学のグローバルメディアスタディーズ学部にしようと考えているのですが、駒澤大学のこの学部から客室乗務 員になれるかどうか心配です。 なにか分かる方いたらアドバイスお願いします!
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正社員
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見ていると、就活は今年はなお一層厳しく、 第一希望に内定決まるのは本当に難しいことなんだと実感しました。 しかし、私は以前からJALやANAといった日本を代表する大手航空会社でCAとして働きたい、という夢があります。 という夢があるものの、現在そのためにやっていることは何一つなく…何をすればいいかもわかりません。 サークル以外に様々な経験を積むべきだとも思いますが、具体的にどのような経験が強みになるのかもわかりません^^; 2年生時から企業研究とかはやった方がいいのでしょうか? それとも、まだ他にやるべきことややったほうがいいことはありますか? 回答よろしくお願いします。
どんな知識や、大学に行ったらいいのですか?
経験があるんですが、最近になって思いだし悔しい思いがフラッシュバックしてしまいます。私は大学時代、夢だ った日本語教員の免許を取得し他に大学でとれる資格を取得しました。でも就職活動しているのですが、まだ内定を頂けていません。大学3年から航空業界に進もうと思いましたが、準備がたりずだめでした。(英検準2級)人生がうまくいかない私はこれから一生苦しまなければいけないのでしょうか。なにか見返す方法はありますか。今新卒で就活やっているのですが大手に入るのはもうできないと思います。皆さんのアドバイスお願いします。
契約社員
う志望動機や夢を持ち行く人が多いようですが、実際幼い頃外国で暮らしていた身で少し疑問に思います。 客室乗務員の方の仕事は食事を給仕するメイドサーヴァント(女中) だと思ってます。 半端ない英語力が大切と言いますが、実際飛行機に乗ると、複雑な乗客の不平不満はアメリカ行きならアメリカ人の客室乗務員が乗っており, それが相手をするようになっているし JALやANAといった航空会社なら英語を聞く機会も挨拶くらいでサービス力(ボタンを押したらすぐ来る、海外はちんたらしている)のいるスピード重視の日本人に向けたサービス業だと思います。 美人、顔が大事。という意見が出るのも、アジア圏のフライトアテンダントには美しい人が一般人よりは揃っているとは思いますが、 欧米のフライトアテンダントは結構中年のごついおばさんがやってる ケースが多いと思います…男のアテンダントも肉体派でゲイのような人です。 留学したいとか、海外で活躍したい方はアジアではなく恐らく欧米前提ですよね? なので、 海外で活躍したい→客室乗務員になる(エアライン科の専門学校へ行く)→英語力、外見美が大事 という発想に疑問を抱きます。 飛行機が好きで乗っていたい人がなるとか、人と接する接客業が好きでなるのかと思ってたんですが、行って内定を得た人のインタビューだと帰国子女の人や海外へよく行っていた方もいるようで尚更?と思いました。 http://www.jcfl.ac.jp/course/flight.html
院一年の者です。 現在夢と現実どちらを取るべきか非常に悩んでおり、ここに質問させて頂くことにしました。 私は将来パイロットになりたいとう夢があります。 年齢や、お金的な問題もあり航空大学は考えておらず、残された道は自社養成に合格するという狭き門です。 私の学科には校内推薦というものがあり、一般的に大手と言われている会社に入ることが可能です。しかし代わりに推薦を使うとその大手に絶対行かなければならないという制約が付きます。 一方、自社養成は最終的に合格が7〜8月に決まるということもあり、もしそこらへんで落ちるとなると、他に残っている企業は恐らく中小の企業だと思います。 自社養成は四年生の時に一回受けており、ANA.JAL共に一次試験で落ちました。 インターンシップも最終選考で落ちました。 自社養成を受けずに大手に行き後悔するのか、自社養成を受けて落ちた場合中小に行き後悔するのか、この二つを天秤にかけてもどちらがいいのかわかりません。 みなさんの意見をお聞かせください。
も落とされました。 そこでなんです。過去にこの場で色々なご指摘を頂きましたが、それでも何度も下記のように思っています。 ①まず、有名企業(大手日経225など)※って、もはや勉強オタク・勉強厨の集まりでしょうか?SPI対策(テストセンター・玉手箱を含む)は、東大志望者や司法試験受験者と同じくらいの勉強時間を要しているのでしょうか? ②東大早慶上智明治青学などのS級大学出身者ばかり、SPIで満点近く取れる人ばっかり。三流大学の学生は、どんなにESの内容が良かったとしても即足切り。 ③学生時代に勉強(ゼミ・資格・TOEIC)や課外活動(スポーツ・文化サークル・留学)を一心不乱四苦八苦で頑張り、そういった経験を活かしたい!と具体的にアピールできる人、様々な面でネタがある人 ④受験先企業について、安定性や今後の発展などマメに調べている人(業界・企業研究。その受験先企業のオタクである人) ⑤面接で、入社してやりたい仕事、③の学生時代の経験、最近のニュース(政治・経済・金融・リーマンショック・東日本大震災・原発事故・ヒット商品・その他グローバル市場etc)をについて、起承転結きちんと述べれる人 従って大手企業の社員は、ガリ勉で筋肉ムキムキで最強な「草野仁」のような人ばっかりというイメージしか湧かないです... だから私は、有名企業の先輩社員(身近な例でいえば、ドコモショップやキャンペンガールのお姉さんなど)に色々聞いてみたいんです。入社試験対策では(デートなどのプライベートは全て犠牲にして)1日5~10時間は勉強したのかとか、面接対策ではどれくらい気合を入れたかなど。 ESとSPIの意味は全ての応募者に面接の時間を与えきれないとか、面接では暗記型・街頭演説型はNG、それは勿論承知の上です。 よろしくお願いします。 ※NTTドコモ、伊藤忠商事、三井物産、イオン、セブン&アイ、キャノン、パナソニック、ソニー、三菱、日立、トヨタ自動車、本田、日本航空、オリエンタルランド、フジテレビ、TBS、テレビ朝日、オンワード、ワールド、サザビー、リクルート、HIS、JTB、JR東日本、小田急電鉄、京王電鉄、東急電鉄etc
験をしたい願望があります。 転勤先で結婚するまで、全国転勤の会社に勤めて その後は妻の実家近くで転勤のない会社に転職する or 妻が賛成すれば一緒に全国転勤をする のどちらかが自分にとっての理想です。 子供は欲しいです。家族で一緒に暮らしたいです。 前置きが長くなってしまいましたが質問は以下の2つです。 ①周りの人でこのような人生を歩んで失敗した人を見たことがあるか ②結婚した際に、転職を前提にしている場合は、最初から転勤のない仕事に就いた方がいいと思いますか? ちなみに、地元(田舎)に、内定を貰った企業があります。給料は全国転勤の会社と比べると劣りますが平均以上は貰えます。 どちらか1つの質問でもいいので、回答よろしくお願いします。
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