までにファミレスなど3つに応募してすべて落ちました。 週3日、1日4時間希望です。部活や習い事は していません。 平日は16時半から、休日は全日あいています。 質問の受け答えもしっかりしたと思います。(自分で思ってるだけかもしれませんが…) やはり高校生より大学生や、フリーターさんのほうが受かりやすいのが現実なのでしょうか? 私にダメな点があればご指摘お願いします。
解決済み
すので飛行機で向かいます。(この点については相手も承知済みで、電話で飛行機ですよね?と確認されまし た。) 領収書を持ってきて下さいと言われました。 安いほうが良いのでしょうが、行きだけでもリスクを考えてJALかANAで行きたいです。 帰りはもちろんLCCです。 質問①LCC以外で行っても構わないでしょうか? 質問②この場合、空港までの高速バスも交通費に含めて頂けるのでしょうか? 自分で考えるべきなのでしょうが、回答を頂けると嬉しいです。
、どうしても客室乗務員への夢が諦めきれず、再度目指そうと、英会話やTOEICなど語学の勉強を初めています。 ①看護師からの、JALやANAへの客室乗務員の転職は厳しいですか? ②客室乗務員になるために、これだけは必ずやらなければならないというものはありますか?
いくつか質問させていただきます 1.ANAかJALに就職したいのですが、どちらも倍率は同じくらいですか?2. SPIテストがあるらしいのですが、私は計算や数学が苦手です。(理数に関しては中学レベルまであるか怪しいです)きちんとSPIの問題集などで対策すれば乗り切ることは可能でしょうか? 3.英語に関してですが、やはり最低限英会話はできなければいけないとは思うのですが、ペラペラである必要はありますか? 4.英語での面接はありますか?あるとしたら、なめらかな発音などは要されますか? 5.この前LCCに乗って客室乗務員の対応が良かったので興味を持ちました。JALやANAなどの大手と比べたらやはり入りやすいのでしょうか? 6.その他、大学二回生の今からやるべきことがありましたら教えていただきたいです。 たくさんありますがよろしくお願いします
語を話すことが苦手な方もいらっしゃいますか。 そこまで英語ペラペラでなかったり。
してから国内でエアラインの就職試験を受けるか、ANAやJALの自社養成を受験するかで、迷っています。 東海大や航空大は考えておりません。 また、米国での航空スクールで事業用ライセンスの免許を取得できた場合、日本へ帰国してからその免許でANAやJALなどの大手企業のエアラインパイロットの試験で活用し、その職業(パイロット)に就ける事は可能なのですか? 事業用ライセンスだけで、大手エアライン業界内で就活する際に、そのライセンスが日本のエアライン業界で本当に適用、通用するのかも不安です…。 乱文で読みにくく申し訳ありませんが、ご教授の程、よろしくお願い致します。
ってわからないです メモしたはいいのですが 愛知県の西春駅から金山駅まで行き ファミリーマートの右に? 住友生命があり、その3階といっていました 1階はH.I.Sがあるといってました でもやはりはじめていくので この建物がみつからなかったらどうしようなどと考えています あと面接の時 集団でやるようなのですがどうしたらいいですか? それと持ち物は身分証明書と証明写真といっていましたが 履歴書でいいのでしょうか? 保険証ももっていかなきゃなりませんか? 質問ばかりですいません;;
も自社養成であったり、航空大学校であったりと様々な方法があることを知りました。 しかしぼくはまだ高校生です。OBの方にお話を聞くなどといったことができる段階ではありません。もちろん、最優先となるのは大学進学です。しかし、パイロットという職業は学歴でどうにかなるものではありません。 そこで質問ですが、現時点で自分に何かできることはありませんか? 就活の時になって差をつけようと思っても無理があると思います。なのでいまから差をつけれるようなことはありませんか?
の際に「筆記試験やウェブテスト」がどのようなもなのかわかる方がいましたら教えてください。 ちなみに受けたい企業は全日空と外資系なら、エミレーツ等です。
短大に通う者です。 ANAかJALのキャビンアテンダントにになりたいのですが、大学や短大とは別にエアライ ンスクールに通っているほうがやはり就活の時に有利なのでしょうか? 私にはスクールに通える分のお金も時間もありません。しかし面接の時など通っていると通っていないとでかなり差が出てしまわないかとても不安です。 独学で勉強しても対応できるでしょうか? 回答お願いします。
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