ている方がいるくらいなので難しいだろうなとは思っていたのですが、他の店舗の求人が近場に無く現状他の店舗へ挑戦することができません。 そこでみなさんのアドバイスなどをお聞きしたいなと思いました。この場合は 「1.近場での求人が出るまで待つ」 「2.違うバイトをして待つ」 「3.もう諦めて違うバイトをする」 自分はまだまだ面接を受ける気がありますが、 近場での求人がないことがとても悔しいです。 皆さんであればどういった方向に進みますか？
回答終了
経歴書などを先方が確認した上で面接を受けても落ちることも珍しくありません。 面接以降はオンラインでも直接話すことは基本的になく(いっさいないに等しい)、コミュニケーションはチャットやメールのみなので コミュ力はそこまで問われないと思います。 面接で一般的なレベルで清潔感があり、コミュニケーション力もほどほどでも落ちることはあるのでしょうか？ (見た目の印象は普通とします。) こうした仕事も面接で受けるイメージを重視していますか？
解決済み
い雰囲気で面接することができ、社長とも話が合い、好感触でした。 職場の雰囲気もとても良かったため、この会社には絶対入りたいと思ったのですが先ほど不採用との連絡が来ました。 条件も自分の求めているものととてもマッチし、絶対にこの会社に入りたいと思っていたのでショックすぎた勢いでここに書き込んでます。 この会社は数ヶ月前に募集を締め切ったのですが、また求人が出たので受けました。人数が足りなかったのかな？と思い受かりやすいんじゃないかなと思ってました。 私はもう数ヶ月転職活動をしているのですが、正直今回受けたところが1番好感触で且つ条件、雰囲気もとても良かったのでもうどこも受ける気になれません。 数ヶ月で興味の持ったところは全て受けたのでもう受けるところもありません。 これからどうしたらいいのでしょうか。
とかあるあるなんですか？夜自体初めてなので教えてほしいです。
々出れず、かけ直す暇もなく2日が過ぎました… これってもう面接落ちてしまいますかね、、 落ちやすくなってしまっていますか、？？ どうしたらいいかもう、、。゜(´∩ω∩｀)゜。
２です。 履歴書も丁寧に書き、質問の応答にもごもることなくすぐに答え、何よりマスク越しでも分かるぐらい笑顔で話しました。 また、シフトは土曜と水曜日で、長期休み期間であれば土日含め週3で行けると書きました。 合格であれば3日以内に連絡すると言われたのですが、昨日も今日も音沙汰なしで、残るは明日です。 合格なら多分即決か、すぐに連絡来ますよね..悲しいです。 多分落ちてしまったと思うので、違うファミレス面接を受けようと思うのですが、その時に気をつけることを教えていただきたいです。
道会社に入り、運転士になることが夢でした。 大学4年生になって就職活動が始まりました。 私はJR東日本、東京メトロ、京急の3社の鉄道会社を受けました。 JR東日本、東京メトロ、京急の3社とも面接で落ちてしまいました。 JRはディスカッション1回と、個人面接1回だけだったので、1番内定を貰える可能性が高いとずっと思っていましたが、個人面接で落とされました。 それで、同じ大学で仲が良く、ゼミも同じだった女友達はJR東日本から内定が出て、今は京浜東北線で車掌をしています。 女友達は、鉄道系に絶対進みたいと学生時代に言っていたことはないです。 この前に、大学仲間で集まって飲みをしましたが、女友達は「結果的にJRに就職したけど子供の頃からの夢とかではなかったよ。」と言っていました。 私は小さい頃から鉄道会社に入りたかったので、選考を受けた理由について面接官から聞かれたので、小さい頃からずっと鉄道の運転士になるのが夢だったことと、社会インフラを支える仕事を通して、多くの人に役立てる仕事に魅力を感じたと言いましたが 、結果は3社全て落ちました。 鉄道会社に興味が無かった女友達がJR東日本に内定が貰えて今は車掌をしていることがとても理不尽だと思います。 私は小さい頃からずっと鉄道会社に就職して、将来は運転士になるというビジョンがありました。 小さい頃から鉄道業界で働くことを目指していた私が鉄道会社の面接に全落ちして、全く鉄道業界を就職活動に入るまで考えていなかった女友達が内定が出たことが理不尽というか悔しいです。 女友達は面接で、多くの人々の暮らしに密接に関わる鉄道は常に安全で正確性が求められるので、自分もその使命を果たせるような人間になりたい、と面接官に言ったそうです。 私が面接の時に答えたこととほぼ同じだと思います。 それなのに、私が全落ちして女友達がJR東日本に就職したことが悔しいです。 また、私は今普通のサラリーマンをしていて通勤で毎日、京浜東北線と山手線を使っています。夢が電車の運転士だったので、今でも電車に乗ると先頭か最後尾に乗り、線路からの景色を見ることが多いです。 女友達がJRに就職して、今は女友達が京浜東北線で車掌をしていると知っているので私も友達の仕事ぶりが見たいと思ったので、最後尾の1番後ろに乗っています。 先々週、出勤の時にいつも通りに私は最後尾の乗務員室が1番近い壁側に乗りました。 それで、本当に偶然ですが自分が乗った電車で、ようやくその女友達が車掌として乗務していました。 本当に偶然なので、意図的にその子に乗務スケジュールを聞いたとかはないです。 それで、1つ思ったのですが、他の車掌と比べて女友達は電車が駅に進入する時の安全確認時に、乗務員室の扉を開けて外の様子を確認するタイミングが他の車掌よりも遅かったです。 いつもは、駅に電車が進入する30秒くらい前から車掌が乗務員室の窓を開けて安全確認をしていますが、女友達は、駅に電車が進入する10秒くらい前（最後尾で10秒くらい前なので、先頭車両とかはホームに既に進入していると思います。）になって、ようやく乗務員室の窓を開けて、外の安全を確認しています。 駅から出発して、駅のホームを全て通り過ぎるまで乗務員室の窓を開けて確認して、駅を完全に通り過ぎた後に後方の指差し確認をするのはどの車掌でもしていることだと思いますが、駅に進入する前に窓を開けて安全確認をするタイミングが女友達は遅いと思います。 また、女友達は反対方向の電車とすれ違う時に、反対方向の乗務員に対して手を挙げて挨拶をしていなかったです。（今まで見た車掌は全員、電車がすれ違うと手を挙げて、反対方向の車掌に挨拶していました。） また、他の車掌は駅と駅の間の走行中も立っていましたが、女友達は、駅から出発して、駅のホームを全て通り過ぎるまで乗務員室の扉を開けて確認して、駅を完全に通り過ぎた後に後方の指差し確認するとすぐに椅子に座って、また駅に電車が進入する10秒くらい前に椅子から立って、扉を開けて安全確認ということを繰り返していました。 さらに、子供が駅で手を振っていましたが女友達は手を振りかえすことなく完全にスルーしていました。 電車の仕事に憧れている子供に対して、手を振りかえしてあげるのは業務以前にしてあげてほしかったと思います。 絶対に私の方が車掌、運転士になる素質が女友達よりも高いと思います。 それにも関わらず、私が普通のサラリーマンの営業職で女友達は京浜東北線の車掌をしているのが理不尽で悔しいです。 なぜ私は面接で落ちてしまったんでしょう？ 面接で落ちたことが今でも納得できないです。
また、落ちやすいですかね？
接に2店舗ほど行きました。 私の希望書に書いた状況を以下にまとめます。 19歳お酒飲めない 月火水日は終電 木金土はラストまで 上記の中から週3回くらい通いたい 時給4000希望(スカウトがこう書けと言った) キャバ、バイトなど全て未経験 スペ112 Eカップ 条件的に明らかに落ちそうなので条件のせいで落ちたのでしょうか、1店舗目は扱いが雑でしたが2店舗目は割と普通ーに面接をしましたし悪い印象はありませんでした。 一店舗目は照明が私が盛れない照明だったので恐らくよりブサイクに見えたのだと思っています。スカウトにはルックスは問題ないと言われていたので複雑です。 条件のせいで落ちたのでしょうか？また緊張して顔が強ばっていたというのは有り得ますが、顔面の造形のせいだと詰んでしまうので悩んでいます、、 やはり今の私ならキャバではなく普通のバイトかガルバくらいがいいのでしょうか、無知な質問で恐縮ですが教えてもらいたいです；；
会社に入り、運転士になることが夢でした。 大学4年生になって就職活動が始まりました。 私はJR東日本、東京メトロ、京急の3社の鉄道会社を受けました。 JR東日本、東京メトロ、京急の3社とも面接で落ちてしまいました。 JRはディスカッション1回と、個人面接1回だけだったので、1番内定を貰える可能性が高いとずっと思っていましたが、個人面接で落とされました。 それで、同じ大学で仲が良く、ゼミも同じだった女友達はJR東日本から内定が出て、今は京浜東北線で車掌をしています。 女友達は、鉄道系に絶対進みたいと学生時代に言っていたことはないです。 この前に、大学仲間で集まって飲みをしましたが、女友達は「結果的にJRに就職したけど子供の頃からの夢とかではなかったよ。」と言っていました。 私は小さい頃から鉄道会社に入りたかったので、選考を受けた理由について面接官から聞かれたので、小さい頃からずっと鉄道の運転士になるのが夢だったことと、社会インフラを支える仕事を通して、多くの人に役立てる仕事に魅力を感じたと言いましたが 、結果は3社全て落ちました。 鉄道会社に興味が無かった女友達がJR東日本に内定が貰えて今は車掌をしていることがとても理不尽だと思います。 私は小さい頃からずっと鉄道会社に就職して、将来は運転士になるというビジョンがありました。 小さい頃から鉄道業界で働くことを目指していた私が鉄道会社の面接に全落ちして、全く鉄道業界を就職活動に入るまで考えていなかった女友達が内定が出たことが理不尽というか悔しいです。 女友達は面接で、多くの人々の暮らしに密接に関わる鉄道は常に安全で正確性が求められるので、自分もその使命を果たせるような人間になりたい、と面接官に言ったそうです。 私が面接の時に答えたこととほぼ同じだと思います。 それなのに、私が全落ちして女友達がJR東日本に就職したことが悔しいです。 私は今普通のサラリーマンをしていて通勤で毎日、京浜東北線と山手線を使っています。夢が電車の運転士だったので、今でも電車に乗ると先頭か最後尾に乗り、線路からの景色を見ることが多いです。 女友達がJRに就職して、今は女友達が京浜東北線で車掌をしていると知っているので私も友達の仕事ぶりが見たいと思ったので、最後尾の1番後ろに乗っています。 2ヶ月ほど前に、出勤の時にいつも通りに私は最後尾の乗務員室が1番近い壁側に乗りました。それで、本当に偶然ですが自分が乗った電車で、ようやくその女友達が車掌として乗務していました。 本当に偶然なので、意図的にその子に乗務スケジュールを聞いたとかはないです。 それで、1つ思ったのですが、他の車掌と比べて女友達は電車が駅に進入する時の安全確認時に、乗務員室の扉を開けて外の様子を確認するタイミングが他の車掌よりも遅かったです。 いつもは、駅に電車が進入する30秒くらい前から車掌が乗務員室の窓を開けて安全確認をしていますが、女友達は、駅に電車が進入する10秒くらい前（最後尾で10秒くらい前なので、先頭車両とかはホームに既に進入していると思います。）になって、ようやく乗務員室の窓を開けて、外の安全を確認しています。 駅から出発して、駅のホームを全て通り過ぎるまで乗務員室の窓を開けて確認して、駅を完全に通り過ぎた後に後方の指差し確認をするのはどの車掌でもしていることだと思いますが、駅に進入する前に窓を開けて安全確認をするタイミングが女友達は遅いと思います。 また、女友達は反対方向の電車とすれ違う時に、反対方向の乗務員に対して手を挙げて挨拶をしていなかったです。（今まで見た車掌は全員、電車がすれ違うと手を挙げて、反対方向の車掌に挨拶していました。） また、他の車掌は駅と駅の間の走行中も立っていましたが、女友達は、駅から出発して、駅のホームを全て通り過ぎるまで乗務員室の扉を開けて確認して、駅を完全に通り過ぎた後に後方の指差し確認するとすぐに椅子に座って、また駅に電車が進入する10秒くらい前に椅子から立って、扉を開けて安全確認ということを繰り返していました。 さらに、子供が駅で手を振っていましたが女友達は手を振りかえすことなく完全にスルーしていました。電車の仕事に憧れている子供に対して、手を振りかえしてあげるのは業務以前にしてあげてほしかったと思います。 絶対に私の方が車掌、運転士になる素質が女友達よりも高いと思います。 それにも関わらず、私が普通のサラリーマンの営業職で女友達は京浜東北線の車掌をしているのが理不尽で悔しいです。 なぜ、私は面接で落ちてしまったんでしょう？ 面接で落ちたことが今でも納得できないです。
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