「路線バス」を含む質問（19ページ目）

路線バス運転手（大型2種免許養成制度利用）の転職を検討しています。 私は普通一種免許のみの所持で、これまでATの普通車しか運転した事の無い、間も無く40歳...

免許のみの所持で、これまでATの普通車しか運転した事の無い、間も無く40歳になる者です。 18歳の高校卒業時から、鉄道関係職（運転手）になりたいと言う夢がありました。しかし当時は現在と違い、運転手になるには矯正視力と裸眼視力の両方の条件が満たされないと（現在は矯正だけでOKと聞きました）成れないと言う事で、夢破れ、これまで製造職や営業職など、それまで考えもしなかった職を転々として来ました。 ところが最近、滅多に乗らない路線バスに乗った所、昔と違って運転手さんのこまめな車内放送などで、とても親切な環境で、鉄道のそれと結構似た職かもなぁ？と感じました。 そこで調べると、現在私が居住する地域でのバス会社では、国際興業バス、東武バス、東急バスで“大型2種免許取得養成制度”でのバス運転手要員の募集を見付けました。 恐らく、自ら大型2種免許を取得して入社するより、何年間は辞められないとか、お給料が少なめとかの制約はあるのかと想像しています。 これらを踏まえて、出来ましたら上述の国際興業バスの運転者さん、東武バスの運転者さんで、同じ様に“大型2種免許取得養成制度”で入社、現役で活躍されていらっしゃる方がいましたらご教示下さい（勿論、違うバス会社の方、2種免許養成で無く、お持ちの状態で入社された方など、現役で路線バス運転手の方で事情をご存知の方でしたら是非とも回答下さい）。 ●勤務体制・勤務内容・一日の流れなどを教えて下さい。 ●普通免許はAT限定ではありませんが、ほぼATしか運転した事がありません。それがいきなり大型バス、しかもMT車など動かせるでしょうか？ダブルクラッチ操作など、今のバスでも必須の操作ですか？ ●独身ですので、相当なお給料を望んではいません。遣り甲斐と“それなり”のお給料で結構なのですが、大体未経験者の場合の月給・賞与・年収はどの位なのか教えて下さい。 ●完全週休2日制なのでしょうか？土日も運行している「客商売」なので、その様な事が可能なのかな？と疑問も持っています。 ●厳しい現場なのでしょうか？出来たら歳も歳なので、定年まで働きたいと思っていますが、昇進制度などはどの様な仕組みなのか教えて下さい。 その他、これは知って置いた方が良いという知識がありましたら、是非とも教えて下さい。 よろしくお願いします。

路線バスの会社の運転手さんのお給料が人手不足なのに安くてなかなか上がらないのはどうしてなんですか?

うしてなんですか?

路線バスの運転手になって1年が過ぎました この仕事は今までやった中で最悪最低地獄です。 ちかくに辞表を出すつもりです 安月給（時給計算すれば高校生のバイ...

です。 ちかくに辞表を出すつもりです 安月給（時給計算すれば高校生のバイト以下） 休み少なく拘束時間が長い 大型連休などない 人を大型車で輸送する（自動車運転業では1番高いリスク） 事故すれば1発で免許が飛びます 頑張ってきましたが予想以上に酷い職種だと思いました 最近鬱気味です 踏みとどまる必要ありますか？あったら教えてください

中途採用で路線バス運転手になるのはお勧めしますか？メリット、デメリット等、、

路線バスは、バス停で待っている人をすべて乗せなければ、発車してはいけないのでしょうか？1台目は満員で、二台目がガラガラという風景を、よく見かけますので…。

うか？1台目は満員で、二台目がガラガラという風景を、よく見かけますので…。

路線バスの運転手さんで、普段自分が担当している車がオートマ車で、久しぶりに代車などでマニュアル車に乗った場合、慣れていない？から運転が慎重になるなどといったことはありますか？

どでマニュアル車に乗った場合、慣れていない？から運転が慎重になるなどといったことはありますか？ 普段オートマ車の担当の運転手がいて、私も今までその人のバスに何度も乗ったことがあるのですが、先日初めてその人がマニュアル車を運転しているのを見ました。 普段マニュアル車を運転している運転士が運転するマニュアル車のバスに乗った時に比べて、ギアチェンジや加速がやたら遅いというか、慎重に運転している印象だったので、もしかしたらそうなのかと思ったのですが…

私は路線バスの運転手をやっています。 ある日バス停からひとりの乗客が行き先を間違えて乗ってきました（そのときはまだ間違えたなんて知らなかったし外マイクで行...

えて乗ってきました（そのときはまだ間違えたなんて知らなかったし外マイクで行き先も案内しました） 私のバスはそのバス停の目の前の交差点を右に曲がらなければいけないため、バス停を出てすぐ第2車線に進路変更をしました。 その瞬間そのバス停から乗ってきた乗客に「これ真っ直ぐ行かないんですか？？」と聞かれ「このバスは行きません」と答えたところ「間違えて乗ったから降ろしてくれ」と言われました もうすでに第2車線に進路変更をしたのにそんなことできるはずがありません。 「今ここであなたを降ろしたら間違いなく轢かれますよ次のバス停で降りてください」と言ったところなんとその乗客が激昴し「関係ねえだろ！！降ろせ！！」と言い始めました。 こちらがどんなに説明しようとしても被せ気味に早く降ろせと言ってくるもんだから私もブチ切れてしまいました その後早く降ろせ、無理ですのやりとりをしながら次のバス停に到着しました そのとき「間違えて乗ったけど金は払ってやっからよ！！」って言いながら顔面を殴られました ケガはしなかったのですが次の日に警察に被害届を出しに行きました。 しかし後日、会社のお偉いさんがドライブレコーダーを見に来て「コレは民事裁判になったら勝てないかもしれないから取り下げろ」と言ってきました 私は納得いかないまま渋々取り下げに行きました どうやら営業ドライバーとしてブチ切れてしまったのが良くなかったみたいです。 しかし私は納得いきません。 人が事故を起こしたときは散々叩くくせに自分たちの都合が悪くなりそうになるとすぐ揉み消す会社のやり方が許せません。 もしコレで会社を訴えたら勝てると思いますか？？

路線バスの運転手は過酷と言われておりますが、そんなに過酷なのですか？ 人を乗せるから大事故になる。 毎日毎日、お客様からのクレーム。 長時間労働で休みが少...

から大事故になる。 毎日毎日、お客様からのクレーム。 長時間労働で休みが少ない。 それでもバス運転手を続けてる理由はなんでしょうか？ トラックの方が多少楽なようなイメージですが。 バスの運転手経験者の方、教えて下さい。

路線バスにて、最初に乗ってきたお客様で運転席横、もしくは後ろの高い座席に座る人が非常に多いですが、これは運転士の監視でしょうか。最近のバスの運転士は何も喋ら

非常に多いですが、これは運転士の監視でしょうか。最近のバスの運転士は何も喋らないとか態度悪い人多いですからねぇ… 監視をするという人が増えたのでしょうか。 高いところが好きだから？中ドアより後ろの席も高いですよ？しかもどの席も空いてますよ？

路線バス乗務員への転職について。 現在31歳ですが路線バス乗務員への転職を考えています。 大型二種免許は所持していないのでバス会社の養成取得制度を 利用し...

います。 大型二種免許は所持していないのでバス会社の養成取得制度を 利用したく制度がある会社の求人に数社、応募しています。 履歴書と職務経歴書を送付し書類審査では合格をいただき今度 筆記や面接があります。 その時に運転記録証明書（5年）の提出もあるのですが4年半前ほどに 右折禁止で1点、それと1年半前くらいに人身事故をしているのが心配 なのです。 実は事故の詳細ですが片側3車線の真ん中を走行し信号で停車 した時、横にバイクがきて話がしたいというので窓を開けたら、 ぶつかったんだけどと言われました。 向こうの言い分は私と同じ車線を走行していたら抜かされた時に 接触したと言うのです。 確かに大雨で視界が悪かったのですが制限速度以下で走行 していましたし前方にバイクはいませんでしたし接触の音もなかったので 気が付きませんでした。 信号で停止している時にバイクにまたがっていた相手が急に倒れだし私が 動いたからと言い始めました。もちろん動いた覚えはありません。 結局、救急車を呼ぶことになり人身事故扱いとなってしまいました。 事故処理後、病院へ様子を見に行くと困惑しているから会いたくないと言われ 様子を知ることもできませんでした。 結局、私の保険会社にバイクの修理代、仕事の休業保障等を請求 していたみたいです。 あきらかに当たり屋のようなやり方でした。 私が相手と言い分が違うと事故処理が長引くと警察に言われ、それが 嫌だったので私が人身事故をした形で終わらせました。 その事故が今回の転職で壁になるなら、もっと自分の意見を主張するべき だったのですが・・・ そうは言っても、いまさら遅いのでこのような事故歴がある場合は、やはり 路線バス乗務員への転職は困難になるのでしょうか？ 面接時に事故の詳細を説明すれば不利になるようなことは、ないでしょうか？ 路線バス会社の関係者の方や多くの人の意見を、お聞きしたいです。 宜しく、お願いします。