務、タイヤ配送業務への転職 転職にあたり、異業種への挑戦とは分かっているのですが、今までの経験等は活かせますか？
回答終了
として入社した場合は、定年まで愛知県に定住できますでしょうか。(東京や大阪、海外に長期間配属になることはあり得ますか。) また、平均年収、株価共に減少傾向ですが、何故なのでしょうか。(今後、電気自動車の普及に伴い増加しますか。) ご回答宜しくお願いします。
解決済み
。 夜勤をやって、朝帰ってきてから、平日に病院行ったり、銀行行ったり、市役所に電話したり、そのような用事を足す事はできますか？また、夜勤の方が楽だと感じる事はありますか？
中より下 とか 下の上 とか)
？ 私は19年卒業予定の電気系の学生なのですが、就職担当の教授のガイダンスで、「研究開発は花形だが結 果が出なければ歳をとってから工場に左遷される」「製造管理や設備維持職は数字で結果が出やすいので出世しやすい」「半導体や自動車メーカーが人気だが、化学や工作機械のメーカーは機電系の人間が不足しているためそういったところに行くのもあり」といった話がありました。 私は別段自動車や半導体に強い興味を持っているわけではないので、化学や工作機械のメーカーに就職するのもいいかな、と思うのですが、ネットで調べると「化学系の生産技術職は動き回らなければならない休日出勤当たり前の激務の仕事(ただし出世は早い)」というような投稿が散見されます。 自分は体力がないのでそういった仕事はできれば避けたいのですが… 実際のところ電気系でない業界の生産技術職は激務なんですか？あと出世しやすいんですか？
う人達が圧倒的に多かったです。 この人達は何者でなぜ増えてるんでしょうか？
。できるもんなら親会社に転職した方がいいでしょうか？
部品メーカー(一次下請けの企業;デンソーなど)の間に、給与や福利厚生にどれくらいの差があるでしょうか。 対象は大卒・院卒(修士卒)を基準でお願いいたします。 よろしくお願いいたします。
るか、 某最大手完成車メーカー向けの駆動系サプライヤーに就職するかで悩んでいます。 それぞれのメリットデメリットを挙げた上でどちらを選ばれるかを教えていただきたいです。
見えますが実際どうなのでしょうか？
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