「外資系ca」を含む質問（19ページ目）

CAに憧れて、やはり一度はなりたいな～と思いました。 現在、空港で働いています、働きながら就活しようと思います。 希望は国内線東京ペースです、外資系は台湾のみです。

働きながら就活しようと思います。 希望は国内線東京ペースです、外資系は台湾のみです。 塾に行く余裕のお金はありません。 自分の力でどうやって準備するのですか？ 英語は独学してもあまり上達しない感じがします。 資格を取得するに何かコツでありますか？ よろしくお願いします。

CAはまだ人気ですか？ 20代の男女の方ご回答ください。 そこそこおばはんです。15年前にCAでした。 今は溺愛してくれる旦那さんとぬくぬく暮らしてい...

15年前にCAでした。 今は溺愛してくれる旦那さんとぬくぬく暮らしています。 別にこれといって意味のない質問なのですがふと思ったので… 私が入社した頃は、さすがに50年前とは違うとはいえ、CAはまぁまだ倍率高いかなという印象でした(私はドバイの外資系でしたが倍率は50倍でした。) でも今は、航空会社も増え、便数も増え、とにかく大量にCAさんを採用していると聞きました。 CAってもう特別ではないのでしょうか？ なんか寂しい気もしますが、時の流れですかね。 皆さんはどんな印象をお持ちですか？ 一応元CAなので職業差別やないか！というレベルの悪口はやめてあげてくださいなー

CA(キャビンアテンダント)になるには・・・ 私の小さい頃の夢はCAでした。 ですが、家庭環境などいろいろあり諦めていたのですが 昔よりは落ち着きまたなり...

すが、家庭環境などいろいろあり諦めていたのですが 昔よりは落ち着きまたなりたい！って 思えるようになりました。 ですが、私は高校を卒業しておらず 高校認定を持っているだけですし 英語が特別できるわけでもなく 何か特別な資格があるわけでもないし 身長も162cmほどでそんなに高くありません。 こんな私でもがんばればCAになれるでしょうか？ また、CAについて勉強するために 学校に通うつもりなのですが エアラインコースなどがある専門学校にするのか 塾？のようなエアラインスクールにするのか どっちがいいでしょうか？ 希望としては外資系です。 ちなみに２０歳です。 回答お願いします

外資系のキャビンアテンダントになるにも 一般教養のテストはありますか？

CAの募集要項に身長158センチ未満の人は応募できません こういうことを書いたら法律違反ですか？ 根拠となる情報のURLを記載してください

法律違反ですか？ 根拠となる情報のURLを記載してください

私には将来就きたい仕事が三つあります。１番現実的なのはどれでしょう。 ①外務専門職→外務省 ②外資系エアラインのCA ③貿易会社 大学はMARCHです。...

職→外務省 ②外資系エアラインのCA ③貿易会社 大学はMARCHです。どれも難しいのはわかってますが、１番近づけるのはどれですか？

就職活動についての質問です。 長くなりますがよろしくお願いします。 私は25卒の就活生です。客室乗務員になることを目指して就職活動をしていましたが、 本...

就活生です。客室乗務員になることを目指して就職活動をしていましたが、 本日JALからの不採用通知をいただきました。 CAになることしか考えていなかったので本当にショックです。 ここで、私の経歴についてなのですが、私は本来ならば２３卒の年齢で、 コロナの影響など様々な事情があり、2年休学し、1年を留学準備期間、 もう1年をオペア留学というプログラムに参加し、アメリカに一年間滞在していました。 今年の9月に帰国をしました。 来年の3月に卒業するため、アメリカにいる間にも就職活動を少ししていたのですが、 最近は対面での面接が多く、選考に進めないことが多くありました。 ANAは一次選考は突破したのですが、二次は対面のため、選考に進めませんでした。 帰国し、JALの秋ターム選考にかけていたのですが、最終選考で敗退してしまいました。 羽田空港サービスグループのグランドスタッフに内定を頂いていましたが、 望む仕事ではなかったため、辞退をしたので今は持ち駒が無い、という状況です。 そこで、今後についてのご相談です。気が重いですが、今後のことを考えなければならないのでお付き合いをお願いします。 あくまで、最終的な目標はCAになることです。 私が考えているプランは以下の通りです。もちろん教授等にも相談してから決めるつもりですが、ここで皆さんの意見もお聞きしたいです。 ①就職活動を引き続き行い、適当な企業に就職し、その後CAに転職活動 就職先が見つかった場合も、すぐにANA、JALのキャリア採用に応募する。 →この場合、入社してすぐに転職活動はやはり採用担当からはイメージが悪いような気がしています。恩知らずな人間、まだ仕事も覚えていないうちから、、と思われると思います。 ②一旦は大学を卒業し、就職しない。アルバイトをする。 この場合は、新卒カードを捨て、アルバイトに励みその中で①と同様にキャリア採用に応募する。 →この場合、すぐに入社できる利点がありますが、新卒カードを捨てアルバイトというのが履歴書でよくない印象を与えるのかなあ、とも思います。 ③半年就職浪人をする。 半年就職浪人、9月卒業。翌年3月入社。この場合は２６卒の枠で応募をする。 →あまりにも大学に在籍しすぎという点が印象が悪くなりそう。 キャリア採用の場合は、就職した企業でのエピソードを聞かれるので、2年、3年は働かなくてはいけないでしょうか。 大学でのエピソードして話せるエピソードは、 ・チアリーディング部に所属し、部長の経験あり。 ・TOEICの試験に定期的に臨み、885取得。 ・サービス介助士の資格をとった。 ・アメリカでの生活。 来年こそ合格ができるように頑張りたいのですが、どのようなプランが良いでしょうか。 外資系航空会社等も2月、3月に募集があると思うので受けようと思うのですが、 上記のプランの中で、もしくはそれ以外にいい方法などありましたらご教授いただけると幸いです。 色々無知なことが多く、先が見えない不安です。 よろしくお願いいたします。

現在某外資系航空会社で客室乗務員として働いている者です。 四年目に突入する前に、退職して、海外に留学の後に、一般企業に転職をしようと思っています。(実務経験

退職して、海外に留学の後に、一般企業に転職をしようと思っています。(実務経験３年) 日系の会社での社会人経験は無く、外資企業に就職するに必要である大卒の資格もありません。（専門卒です） 年齢的にも留学を終えると、２５歳です。 英語、中国語等の語学はできますが、通訳できるレベルでもありません。 こんな私に、一般企業の転職は、やはり難しいのでしょうか？ 因みに、留学は、一般企業に転職する為に、カナダと中国でビジネス英語と中国語を学ぶ予定です。期間は一年です。 皆様からの、アドバイスをお待ちしております。

私は、外資系の客室乗務員を目指そうと心に決めている者です。 最近、いろいろと調べているのですが・・・ エールフランス航空の客室乗務員になりたいのですが、条件

ているのですが・・・ エールフランス航空の客室乗務員になりたいのですが、条件やなり方を教えてください！！！

早慶でエリートと呼ばれる学部は以下の通りですか?(医学部以外) 慶應理工 慶應経済 慶應法 早稲田先進理工 早稲田政経 早稲田法 財閥系金融や外資系投資...

済 慶應法 早稲田先進理工 早稲田政経 早稲田法 財閥系金融や外資系投資部門は上記の学部を主に採用すると財閥系に務めていた祖父が口酸っぱく言っています。 慶應は財閥系に強く、早稲田は外資系に強いらしいです。理系は投資部門に強いらしいです。商学部はチャラいのが多いそうです。 実際のところどうなんでしょうか? 金融会社に務めている方、早慶の就職事情に詳しい方回答お願いします。