は厳しいですか? ある専門学校のホームページを見たら、大検でスターフライヤーに内定している方いたので無理ではないと思いますが、正直無理に近いですよね?
解決済み
ANKで、 国際線にも路線を拡張しているのがANA というくらいのイメージしかありません。
でしょうか。
か? 同僚が解雇されて行くよりも、みんなで給料が3割減った方が嬉しいですよね。
が上がっていますし、今後も石油はなくなる一方ですよね。 飛行機はその燃料をものすごく消費します。 自動車なんかではクリーンなエネルギーで走る車が開発されています。 そんな中、今後の航空業界は大丈夫なのでしょうか? みなさんの意見を聞かせてください。
yahoo.co.jp/hl?a=20200508-00000144-kyodonews-soci 女はゴネ得がまかり通るからいいですよね?
だというのは本当ですか?
。インターネット上の様々なサイトから情報を集めたんですが、学歴は関係なく、むしろ厳しい航空身体検査 や航空適性検査などで一気に振り落とされるという意見が多々見られました。しかしながら、最終的に採用された人の出身大学を聞いてみると、東京大学から早稲田大学、慶応大学などなど超一流大学の出身者ばかりだそうで。つまり、ある程度の「学歴フィルター」のようなものが存在するのではないかと思っています。 そこで質問なんですが、私が志望している『上智大学 理工学部 情報理工学科』に進学したと仮定します。そこから自社養成にエントリーした段階で振り落とされる可能性はあるでしょうか。 上智大学は文系がメインなので、一般的に世間ではここの理工学部がどういった評価なのかがよく分かりません。また、上智大学は全体的にレベルが低い、高いなどの意見もバラバラでしたので。 ちなみに、上記の進学先を志望した理由は、ミッション系の大学で外国人との交流機会も多く、語学教育に力を入れている大学なので、理工学に関する学習と同時に英語力も上げれるのではないかと考えたからです。また、徹底した少人数制の教育という条件も個人的に合っていると思いました。 かなり長文になりましたが、要点としては、 ①全日空のエントリー段階での学歴フィルター ②世間からの上智大学 理工学部の評価 ③私の志望校や志望理由に対する意見 この3点です。よろしくお願いします。
の文学部の就職先には大抵 この企業の名前が書かれているので気になりました。 文学部卒でパイロットはないだろうなと思うのですが。 性別は男性で文学部卒という仮定での回答をください。
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