と言われていますが、 路線バスの運転手はなぜ不足しているので しょうか？ブラックなのでしょうか？
解決済み
、入社書類を提出する段階です。 入社前に私費で健康診断を受けてくれとの事で受診しましたが、（自分でも自覚なかったのですが）高血圧がでてしまいました（157/97、Ⅰ度高血圧） 実際に運送会社にお勤めの方や応募時に同じ経験をされた方にお伺いします。 ・こういったケースで内定取消になった方はおられますか？ ・条件付き採用（加療等）になった方等はおられますでしょうか。 ・内定の可能性を高めるために何か（別途診断書を取る等）出来ることはあるでしょうか。 ・それとも、高血圧を理由に運送業はきっぱり諦めるべきでしょうか。 アドバイスを頂けたら嬉しいです。よろしくお願いいたします。 ※（補足） 前職は小売業で健康診断なんてガン無視するようなブラック企業でして、健康診断は5年ぶりに受けました。日常生活で高血圧に起因する諸症状の自覚は一切無かったため高血圧だとは露程も思わず、病院で血圧測定し自分でも驚いています。 応募先には、「高血圧が出てしまいました。5年ぶりの健康診断で自身でも気づいておりませんでした」と正直に話していますが、この企業にまだ診断書が届いていないため、「診断書見てからご連絡します」とだけ返されている状況です。もし採用の可能性がゼロであるならば、先方にも迷惑になるので内定取消される前に辞退すべきかなとも考えています。
でそうです。今私の地域は特別警報も出ていて、電車もバスも動いていません。もし、月曜日も今みたいな状況で電車もバスも動いて なかったら、私はバイト先に行けないのですが、バイト初日で来れないと連絡したら怒られると思いますか？ また、連絡するときはどんな風に話した方がいいですか？
になる高齢ドライバーに長距離の出張に行かせたり、 肺炎になりかけてるドライバーを人手不足を理由に仕事させたり、高速を120キロで走行するドライバーがいたり、健康上の不安からバスの運転を辞めると言いに来たドライバーに人手不足を理由に仕事させたり…。とにかく色々と聞いて呆れる事ばかりをしています。しかもまだ許可は出てないようですがその会社が高速路線バスを走らせる予定らしいです。まともに貸切り業務も出来てない会社なのに何を考えてるのか分かりませんし、昨今の業界を取り巻く環境を思うと同業者として腹立たしい限りです。友人は内部告発しようかと言ってますが何か証拠とか必要なんでしょうか？組合に話をしてもうやむやにされて終わりなんだそうで状況は改善されてないようです。何か良い知恵があれば教えてください。お願いします。
は40キロほどあり交通費は13500円出してくれます。 車で行くとなるとガソリン代だけでは1週間から1.5週間までで大体2700円かかります。電車で来るとなると定期代が1ヶ月で24,640円です。しかし駅から職場までが徒歩で30分ほど離れていて歩いて行くか迷ってます。ちなみに行きのみで190円で1ヶ月の定期代は7410円です。バスはいきのみ必ず行けるのですが、仕事の終わる時間が遅かったりする場合もあるのでもしかしたら帰りのバスは1時間も待たないと行けないかもしれなくて定期を買うか迷ってます。車もガソリン代だけでは安いですが、車検とかタイヤのすり減りとかも考えると悩みます
サービス業がブラックに近く、 収入面を考えて、初めてバス業界に入ります。 休日や収入は確実にアップします。 正直、バス業界に転職と家族や両親に話したら 危ないしあまり賛成はしないが、、と言われてます。 自分は色々納得して決めた事なのですが 説得させられるような説明が思いつきません。 もちろん、時間が不規則な事も承知しています。 子供には自慢出来る仕事ではないかと 考えていますが、バス業界で働いている方で 家族を説得させた一言でも良いので知りたいです。
的両方の観点で考えてみてください。 ( )はイメージしてほしい業種です。 ・飲食(居酒屋やファミレス) ・小売(アパレルや家電量販) ・営業(不動産や金融) ・教育(塾や予備校) ・介護 ・製造(食品や鉄鋼) ・運送(トラックやバス) どれもよく求人で見かけるので気になりました。 自分の想像は、 介護→飲食→営業→教育→小売→運送→製造 ※特に上位3つはやばそう
純に即戦力と言う ないものねだり をしているだけでは？と思うのですがどうなんでしょうか？私としては教育費をケチっても悪い事にしかならないのでは？と思います。
か月も経っていませんが、やめたいと思っています。どう言って辞めたらいいでしょうか？ 私は２５歳の男性です。大学時代からずっとバイトをしていて、最近やっと正社員になれる職につけました。バスの運転手をやっています。まだ就職して一か月も経っていないのに、もうお客さんを載せています。仕事は激務で朝五時半に家をでて、帰宅するのが夜の十時～十時半ころです。ご飯を食べたり、入浴したりすると、寝る時間は４～５時間です。毎日16時間30分くらいの拘束を強いられています。会社は、労働基準法に違反しないように、一日のうち、出勤と退社を何度も繰り返すような勤務表を作り、トータルで８時間労働になるように書いています。自宅に帰ることが出来る日もたまにありますが、自宅から職場まで二往復することになります。交通費はいっさい出ません。総支給額も、入社してから６か月は、１４万円です。手取りは１０万ちょっとです。 ・ハローワークに聞いてみても、総支給が１４万の会社は、ほとんどないとのこと。乗務手当や接遇手当など、いろんな手当をつけて、二十数万の支給になるようにしてあります。 ・運転の指導をしている人が、私よりも先に入社した人のことを「あの人は運転のセンスがない」などと、入社したばかりの私に話します。上司同士で話すのなら分かりますが、何も会社のことが分からない私に、こんなことを聞かせるのはおかしいと思います。 ・五連勤二連休というのはウソッパチでした。（他の人の勤務を見ると分かった） ・朝一番早い仕事は、ある会社の送迎バスです。その会社は出勤時間がバラバラなので、送迎バスの仕事につくと、出勤と退社を繰り返して、トータルで16時間以上の勤務になります。この勤務は誰もやりたがらない仕事で、どうやら、それを新人にやらせようといているために、誰も続かないよです。毎回それで人が辞めているとのこと。２～３か月おきに求人が出ているので、何かあるな、と思っていました。 勤務表によると、来週から一か月、毎日４～５時間の睡眠を強いられることになっています。試用期間は６か月になっていますし、二種免許も、新幹線でかなり遠くまで、トータルで３０万円以上も、自腹で払って取ってきました。ですから、気兼ねなく辞めたいと思います。体が持ちません、と言って辞めるしかないですよね？
る会社が多くなるのでは？と、思うのですが。 大手運送企業はそれなりに対応していけるのでしょうが、小規模会社はかなり厳しくなるのではないでしょうか。 36協定から2024年問題と結局は大手会社に勤める方達だけを守る法律にしか思えません。大手でも中小企業でも雇用側は休日が増え残業代アップで良いことですが一概に全て良いとは言えないですよね？ 今まで通り残業が出来ない分ダブルワークしなければならない現実。意味ありますか？ ダブルワーク禁じられてる職場に勤めてる人は転職しなければならない。 いったい誰のための法改正なのでしょうか？ 皆様のご意見お聞かせ下さい。 単純にご意見が聞きたいだけです。 知識不足とか誹謗中傷はやめて下さい。
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