号機を点滅させて工事を行う事になりました。そこで規制の手順ですが、先に点滅に切り替えてから規制をかけま すか?それとも規制をかけてから点滅に切り替えますか?現場の状況にもよりますがご教授願います。
解決済み
請けに重量物の固定の時に使う ZnメッキのM24のダブルナットのトルク管理の値は?? と聞かれました、正直今までトルク管理をした事がなっかたので、 困ってしまい、メーカーに聞いた所、 420N・MがMAX値ですと言われました。 そこで、質問なのですが、420N・M以上のトルク値で締付けてはダメという事ですか? もし400N・Mで締付けた場合は、MAX値より低いので、OKという事でしょうか? あまり低すぎてもダメなんですよね? トルク値にも、±○%以内に値を合わせる事みたく、何か決まりがあるのでしょうか? だとしたら、MAX値があるのなら、標準値・最小値みたいなものもあるのでしょうか? 今回を機に、会社的にも、今後からトルク管理をしようとなって行くと思い、 この祭、きちんと勉強しようと思って、色々調べてみたのですがよくわかりません。 ○○○N・M~○○○N・M以内にトルク値をおさめる 中間の値を参考値若しくは社内規定値みたく設定して そのトルク値で管理するみたく説明できるようになりたいです。
あげて受動喫煙対策をする気になったようです。 事務所には屋外に喫煙所を設置すれば良いとして、工事の現場が常に十数箇所ある状態でそれぞれの対策はどのようにすれば良いのでしょうか? それぞれに持ち運びができる喫煙所を設置するというのは現実的じゃないように思います。悪天候が予想される場合には撤去する必要もありますし…。 調べても分からなかったので、もし詳しく説明されているサイトなどあれば教えていただきたいです。
回答終了
賃金になっていますか? 同じ事務仕事や工事現場などでも同じ仕事をしてる人は同じ基本給ですか? 正社員には無理やりの役職名なんかをあてがって正社員のモチベーションを保とうとしたりの潜脱行為が増えただけですか? 私が社会人になるのはまだ先ですが気になりました。
全然分かりません・・ どの様な勉強方法がベストでしょうか? また監督はなにが重要視されますか?
ガス工事の現場で交通誘導の仕事をしています。 所謂片側交互通行というやつです。 入ってから半月少々で、 まだ先輩たちほど上手くないのですが 研修中や初日ならともかく、 最近は〝おみあい〟(道を開けるため 一方の車・バイクにバックを強いること) など致命的なミスはしていません。 なのに特定現場で、現場リーダーやってる特定の先輩が 「ほんとおせぇな」 「〇〇、つぎミスしたら休憩2時間な」 「〇〇、普段自転車乗らないの? この坂道で止められたら(再発進) 大変なの分かるよね? 俺だったら絶対ヤダな」 など後ろから、周囲に聞こえるようデカい声で、 その都度、或いは数十分開けてから ネチネチ言ってきます。 ミスといっても 挙動が先輩たちより少し遅いという程度で、 最悪の〝おみあい〟だけはさせていません。 それに、そんなことは休憩時間の初めや終わりにでも まとめて言ってくれればいいのに、 現に他の先輩たちはそうしてくれているのに、 この先輩だけ仕事中にいきなり後ろから 話しかけて来て気が散ります。 それで車を止めそこなえば 機嫌が悪くなってネチネチが長引くし、 仕方ないから車を見ながら聞いていれば、 「話しているときはこっちの目を見ろ」 だなどと言い、はっきり言って ボク一人よりよっぽど危険で邪魔です。 しかし、これを上司(普段会わない)に相談しても 「〇〇(現場リーダー)は正しいことを言っている」 「昔は――だった・その程度の苦労はどこにでもある」 「反論しないお前が悪い」「お前が悪くないことを 俺が全員に説明しなきゃいけないのか?」 「お前はいじけている・うじうじするな」だの、 そんな根性論にすり替えられるばかりで、 今目の前の危険については何も変わりませんでした。 この上司、 「とにかく車を止める事、安全が最優先。 効率・スピードはその後だ」と言っていたのに。 確かに反論しなかったけど、それは長引かせないため、 教わった通り安全を優先したからなのに、 僕の仕事に対する姿勢の話になるばかりで リーダーの行動が「危ない」ということは、 伝えても解ってもらえませんでした。 その現場は長くて細くて入り組んだ坂道の現場だから 仲間の姿が見えず、両手に紅白の「旗」じゃなく 「無線機」片手に「誘導灯」を使うパターンで 余計なことを喋っていられないんです。 仕方ないから、シフトを減らして遭遇率を下げ、 その現場(1月掛かりの長期)が終わるまで時間稼ぎしようとしたら 「なんでシフト減らした? 逃げるなら辞めちまえ」 と、とうとうその上司に言われてしまいました。 求人広告には「週一からOK・副業可」とあったのに、 泣き言言った直後だったから気に入らなかったようです。 そして僕は、「辞める」と言ってしまいました。 入って一月足らずだけど、何か「糸が切れた」というか、 もうどうでもよくなりました。連中の顔も見たくない。 上司には「お前は仕事を舐めてる」みたいに言われたけど、 ドライバーや取引先(工事の人)に 怒鳴られるくらいなら辞めやしなかった。 でもこの先、仲間に妨害され続け、車の破損や人死にまで出し、 それが自分のせいにされるなんて結果だけは嫌です。 ボクはどうすればよかったのでしょうか?
なんか名前があるのでしょうか?
望する残念な事故がありました。 工事現場や工場などで安全管理に問題があるなと感じた事がありますか? 人手を増やすのが一番効果のある解決策ですか? 岐阜の事故も他人事じゃないと感じますか?
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