、3年までしか居られないので次は期間工にチャレンジしてみたいと思っていますが、短期の職歴もあり受かるかどうか分からないので派遣と並行して考えています。 エリアとしては関東エリアを考えていて候補は、 いすゞ 藤沢、日野、SUBARU、日産追浜で関東エリア以外ではトヨタやHONDAなど幅広く見ていますがオススメのメーカーやアドバイスがあれば是非、お願いします。 後、転職回数が契約満了の物もありますが多いので受かる可能性を少しでも上げる為にはどうすればいいかも教えて貰えると助かります。 3年後の事かもしれませんが、近くなったらすぐに動きたいと思っているので宜しくお願いします!
回答終了
に日産やトヨタのレンタカーの乗り捨ての回送をやっておりました。 先月の大きな台風の日、電車が間もなく運休になるという放送に怯えながら、豊中から奈良県香芝市の自宅の帰路についておりましたが、そこに無情にも 「(日産)新大阪~奈良」まで明日朝8時までに納車宜しく、と申し訳なさげもなく指令が入ってきました。奈良の店は20時に閉まるので、一旦自宅近くのコインパーキングに置き、明日朝8時に間に合うように出かけましたが、そもそも私は主夫で保育園児がいるので土、日曜日は基本休み。当日は土曜日で出勤できるとも言ってませんでしたが、いつも当たり前のように仕事入れてきます。しかも、奈良に納車したあとは、「(日産)京都~三宮」までの指令が。8時はもう仕方がないとして、その後、出勤できるとも言ってないのに。 仕方がないので奈良に向かいましたが、西名阪自動車道通行止め、全ての国道停滞で、余裕で着くはずが、香芝から結局3時間かかって、二時間遅れて納車してしまいました。ただ、お客さんの予約時間には間に合ったようです。事前には先方に30分遅れる旨電話しましたが、そこからさらに2時間かかる悪夢が待っているとは思わず・・・ただ、お客さんの予約が10時という事は聞きましたので、それには間に合うように、ただ運転に集中しておりました。会社からは何回も電話が入ってましたが、腹が立っていたので、もう運転に集中していました、 遅れたことに関して、日産には深く謝罪し、京都に向かいました。会社からの電話にもそのあとすぐに出て謝りもしました。 ここからです。大事になるような事件には思えないのですが、そこから先、日産奈良から仕事が来なくなった、私を名指しで出禁(これは納得できます)、と言われました。あれ、私が出禁ということは、仕事無くなったわけではないのでは?という疑問もありますが、確証はありません。 そして月末の給料日、次は会社が居留守の音信不通が4日間続いたので、労基から電話してもらいましたが、委託なので、労基は関与できないと。弁護士が担当になりますが、弁護料の方が高いと。 そのあと、会社から突然電話が入り、「なにを勝手なことしてるんですか!」と。「給料未払いだから当たり前の事をしてますが何か?」と、もうキレてそこからは喧嘩。損害があったかこちらは確証知らないのに、「給料から双殺できるという誓約書に印鑑押してある」と。 ただ、音信不通だったのはどういう意味か?許可なく出来るものか?本来は、支払ってからの請求じゃないのか?訴えれるならやってみろ、と言い、切りました。 そして今に至り、会社からも連絡なく、給料ももらってませんし、今月末も、来月末も給料の権利が発生しています。 これからどうしたらいいでしょうか?
解決済み
なと思ってます。 HONDA、日産、トヨタを受けようと思っているのですが面接ではどのようなことを聞かれますか? またトヨタはネッツトヨタに就職したいと考えていますがネッツトヨタにした理由は昔から両親がお世話になってるという理由と試乗した時に社員の方とたくさん話して魅力を感じたということしかないのですが大丈夫でしょうか。 よろしくお願いします。
実際装着されている方やその他の日産純正アルミを汎用されてる方などいましたら教えてくださいm(__)m
試乗しても 『CMでいってた物くれなかったっ』て言って本社にクレーム入れたり、 山口県に海鮮丼食べにいったら 16時には店じまいしてて、『閉めるの早すぎ、客をなんて思ってんの …』って店長まで呼んで説教します。 注意すべきでしょうか?
はこれからそうなると思います。 私もトヨタですがそんな感じです。 派遣の方もみんないなくなっちゃいました。 私は社員で当面はクビはないのですがもう、そういう問題じゃありません! 給料激減で嫌になっちゃいました。 自動車業界で飯食ってる皆さん、今後生活してけそうですか? 私はヤバイです!
自動車メーカーに憧れがあり、経理の転職の強さを活かして、数年後に転職を希望しています。(本田技研工業等) 現在は製造業ではないですが、転職は可能でしょうか? 3-5年後まで決算経験を積み、簿記一級取得後に転職活動をする予定です。学歴は地方国立の文系学部を卒業してます。 経理界の転職に詳しい方、ご回答お願い致します。 トヨタ自動車/日産自動車/本田技研工業/マツダ自動車/三菱自動車/スバル/スズキ
、地元(京都)の派遣社員として日産車体の子会社でマイクロバスや救急車製造ラインへの部品をフォークリフ トで運搬、手作業で棚番へ供給という作業をしています。製造ライン事態は遅い≒パッと見て動いてるかどうかわからない、レールの箇所をよくみると動いてると気付くくらいのスピードです。(ちなみに以前派遣の営業マンに参考までに近くにダイハツのラインも見学させてもらいましたが、ダイハツは明らかに動いていて早かったです。) 作業員は電気ドライバー等でバンパーやガラス、内装等色々と組み立てたりしてますが、応募資格に未経験でも可能てありますが端から見てて、未経験が出来るような作業にはとても思えません。ある程度スキルないと難しいやろという作業に思えてなりません。 自分が期間工ねらう理由としては今の派遣で供給作業やと稼げないからです。満期金、慰労金等皆無です。 ちなみに今の現場でも期間工募集してますが、本場の日産(横須賀?)、トヨタ、HONDA、スバル等と違い夜勤なし、日勤のみで日当も安いです。 自分は本田技研 HONDA期間工(狭山市、鈴鹿市)は待遇 良さそうでどうかなと考えてますが、実際作業はきついのでしょうか??
菱樹脂事件は、憲法が国(もしくは公共団体)対個人の規律を想定しているものであることから、私人間に直接適用はせず間接適用の立場をとる。そして、個人に思想信条の自由があるなら、会社にも雇用の自由がある。ゆえに本採用拒否は合憲。 という解釈で大丈夫でしょうか? また、日産自動車事件に憲法14条が間接適用されたのは、一方の他方に対する侵害が社会的に許容しうる限度を超えた、と裁判所が判断したからでしょうか? 文章わかりにくくてすみません、、
れば雇いますか?
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