「大型ドライバー」を含む質問（188ページ目）

お世話になります。 都内で、大型トラックドライバーをしています。 去年6月頃から拘束時間が異常に延び、就業規則の三六協定の範囲をこえています。1日16時間...

拘束時間が異常に延び、就業規則の三六協定の範囲をこえています。1日16時間を連続して2日間越えたこともあ ります。精神科で勤務時間が長過ぎるために睡眠時間を削って、睡眠障害、不安神経症になったと診断を受けました。 不安障害になった際にアナフラニールとワイパックスを処方されています。 26年5月20に自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律が試行されました。 新たに法律で規定されたものとして、うつ病を含む、自動車の安全な運転に必要な認知、予測、判断又は操作のいずれかに係る能力を欠くこととなるおそれがある症状や重度の眠気の症状がある睡眠障害で、人を負傷、死亡させた場合、危険運転致死傷罪になることとなりました。 私は薬を飲まないと、動悸、息苦しさが止まりません。 よって、精神科の主治医に、このことを話し、傷病手当金を健保からもらい、休職しようかと悩んでおります。人を負傷させた場合、懲役12年、死亡させた場合懲役15年です。 法律が試行された以上、薬を飲んで大型トラックを運転することは犯罪になるのでしょうか？ 不安障害でワイパックスとアナフラニールを現在服用。 現在、睡眠障害の症状は、ほとんど完治しています。 また、会社の無理な勤務時間が原因で病気になったと医師が判断し診断書を書いた場合、業務上の休職となるのか、それとも業務外の私病とされるのか。 このような問題に詳しい方、回答よろしくお願い申し上げます。

大型トラックと大型トレーラーは 給与に差がありますが、 仕事の内容とか過酷度も変わるのでしょうか？ トレーラーって、フォークリフト等で荷下ろしするのでし...

わるのでしょうか？ トレーラーって、フォークリフト等で荷下ろしするのでしょうか？ 出発地では連結させて、 目的地に着くと荷台を切り離して終わりですか？ トラック業界への転職を考えています。 現在、路線バスドライバーです。 24才です。

福岡市内でタンクローリードライバーの職に就きたいと考えています 大型と乙四は持ってるのでトレーラー以外は運転出来るのですが、なるべく評判、待遇の良い会社に入り

てるのでトレーラー以外は運転出来るのですが、なるべく評判、待遇の良い会社に入りたいです 市内には色々輸送会社がありますが、どこが一番待遇が良いでしょうか？ 石油ローリーじゃなくても構いません。 大型ローリーじゃなくても構いません。 教えて頂けませんか？

御存知の方にお伺いしたいのですが、自分は、大型のドライバーを、やっています。 ・月曜日→金曜日 18時出勤して、仕事終わりが、翌日6時過ぎ。(土曜日は、6時

月曜日→金曜日 18時出勤して、仕事終わりが、翌日6時過ぎ。(土曜日は、6時過ぎに帰社し、休日扱いになる ) ・日曜日→土曜日 日曜日は、朝5時半日曜日出勤し、帰社が19〜20になる。 以上の運行は、問題は無いのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

ミキサー車の運転手って、それまで大型の運転はおろか、自動車全般全く運転していないペーパードライバーでも、60歳からなれますでしょうか？

ペーパードライバーでも、60歳からなれますでしょうか？

私は現在28才で大型免許を所持していてヤマト運輸でセールスドライバーを7年やってました。その後退職してロケバス ドライバーと中小企業の運送会社に勤めていまし

ました。その後退職してロケバス ドライバーと中小企業の運送会社に勤めていました。 佐川急便に転職しようと思いますがやはり物販の販売や荷主への営業はありますか？ またボーナスや年収など月の休み有給休暇の消化などわかる佐川急便の社員の方や元社員のかた居たら教えてください。 ちなみに大型免許はありますがセールスドライバーで求人には応募するつもりです。

大型ダンプに乗って半年経つ女です。 免許を取ってすぐ乗せてもらったのですが不慣れな為3回程ダンプを擦りました。 少しのミスも命取りな職業なので気を張りすぎ...

な為3回程ダンプを擦りました。 少しのミスも命取りな職業なので気を張りすぎない様に頑張っているのですが、とある得意先に納品をする時に縦列駐車でダンプを止めて納品するのですが、そこのプラントの人にずっとあんた下手くそ下手くそって半年ずっと言われています（笑） たしかに真っ直ぐ停められ無かったり軽く壁に擦った事もあるのですが、あまりに言われるので理由を聞いたらミラーだけでバックするから何で窓開けて確認しないの？と言わたので今後はそれを活かそうと思うのですが、行く度に下手って声掛けられるので上手な交わし方ありますかね？ 一々気にしていたらキリが無いのですが、乗り始めてまだ日が浅いのと下手なのは確かなので 今後上手くなるために気をつける事などダンプ、トラックドライバーさんアドバイスお願いします。

佐川やヤマトの宅配ドライバーは、ゆくゆくは自社の大型乗りを目指しているんですか？

自動車整備士一生やる人は何故続けるのか？特にトラック系の整備士だと大型、牽引免許持ってるからドライバーの方が給与いいし、汚れないし、何故こんな安給与で、グリス

持ってるからドライバーの方が給与いいし、汚れないし、何故こんな安給与で、グリスまみれになり、工具代、 軍手代、選択代負担しつつこんな仕事続けるのか分かりません。自分は約20年やってきましたがもう限界です。大型、牽引、フォーク持ってしとトラックドライバーに憧れます。なのに同僚はドライバーの悪い所だけ指摘し、転職を進めません。トラックドライバーは整備士よりも苛酷なのですか？自分から見ると、人間関係や高い工具代などにお金かからず、自分の仕事だけきちっとこなせば何も問題なく、給与も高いように思います。とにかく整備士は余計な金がかかり、マイカーも汚れて、良いことなしに最近思います。 なので好きなトラックに乗った方がよっぽどいいと思うのですが、 現実はどうなのでしょうか？経験者おりましたら、アドレスお願いいたします。長文と読みにくい文章すみませんが真剣に悩んでおります。

タクシードライバーの面接で履歴書に「大型自動二輪」を書いても大丈夫でしょうか？ 履歴書の空白部分を少しでも埋めるために記載したいのですが、「タクシードライ...

履歴書の空白部分を少しでも埋めるために記載したいのですが、「タクシードライバーをやる上で関係のない資格を書くんじゃねぇよ」と面接担当者の印象を悪くしないでしょうか？