適性が一定に達しないとエリミネートされると聞きました。 私は、判断力の低下、肉体面・健康面・視力・聴力の衰えといった理由によってエリミネートされるのだと思っています。 エリミネートされた後、民間のパイロットに転職することは可能なのでしょうか?(ただし、ここでは転職時に健康面・視力・聴力の問題はないものとします。)
解決済み
? お正月もほとんどの人は仕事なのでしょうか?
目ということもあり、かなり忙しそうなのですが、勤務状況とか、お給料って、どのくらい大変なんですか? ユナイテッド、デルタ。。など。 教えてください。
活で、内定がいくつか出ましたが、どちらにしようか迷っています。 1:中堅ゼネコン 事務系総合職 東証一部上場、県内のマンション開発シェアトップ、利益率業界トップクラス リニア新幹線や再開発などで今後の伸びが見込まれる 総合職年収660万円、残業多め 2:独立系航空会社(非JAL・ANA) 事務系総合職 会社名は申し上げられないですが、ソラシドエア、スターフライヤー、アイベックス、フジドリーム辺りとだけ言っておきます、地方拠点の航空会社です。 JALやANAと比べ、設立まもなく、スカイマークの件もあり将来的にちょっと不安。 色々調べても年収が分からないのも不安要素。 どちらも仕事内容に興味はあります。 しかし、小さい頃からずっと飛行機が好きで、人気とされる航空会社の総合職に受かったということは、私にとって夢のような話です。好きな事を仕事にするって、幸せ者じゃないですか。 しかし、親を安心させてあげられる、結婚などの将来的な事を考えると、地元トップのゼネコンの方が良いのかな、と悩んでいます。 いくら大好きな航空業界と言っても、40歳になっても500万円前後の年収では、ちょっと止めようかなと思います。 どちらの会社も、所属大学からの内定者は私が初めてで、OB社員などのつても無いので、その辺りの実情が分かりません。 ホンネとしては、 40歳600万は最低ライン 年収の条件を外せば100%航空会社に行きたい、でも年収が分からないので、ゼネコンと迷っている・・・ という状況です。 やりがいと年収、重視する割合はほぼイーブンです。 最終的に自分で決めないといけないことですが、参考までに皆さんの意見をお伺いしたく。 1、この航空会社の年収を調べるには? 賭で推測で判断するしか無い? (非上場で有価証券報告書等も無く、転職口コミにも記載なし) 2、将来的な事(例えば婚活パーティでのウケや、家庭を持ったときの安定性など)を考慮した場合、どちらを選ぶべきか。ゼネコンは年収がいいぶん、男社会で出会いが無い?? お金の話ばかりでいやらしくて申し訳ないですが、男ですし、年収にはそれなりに拘りたいと思います。 ご意見、アドバイス等よろしくご回答お願い致します。
すか!? また、パイロットは、頭が良いのと運動神経がよいのだと、 どちらが向いてますか?
円 勤務9:00~17:00 残業休出なし 手取り10万円程度 通勤片道25km 休憩時間以外は手をとめることなく動きっぱなし 室内温度28℃通年 ②部品加工工場オペレーター 時給1800円 勤務20:00~5:00 残業毎日1H、休出月2 手取り30万円越え 拘束10H中の実作業は5Hで他の時間は休憩所で待機(スマホゲーム可) エアコン温度設定は自分の好みにできる 通勤片道8km
回答終了
ットになることが夢で高校卒業して大学へ進学し航空大学へ行こうと頑張っています。 そんな息子の夢は絶た れてしまうのか心配します。 もしパイロットになるための健康診断等での判断基準をご存知の方がいらっしゃったら教えてください。
私の学歴は中卒で、高卒認定試験(大検)を習得しました。 今は警備員をしています。 そのため、自衛隊の一般幹部候補生(海上)の飛行を、本気で狙おうと想っています。 春から、公務員の専門学校の大卒程度公務員コースに通いながら、通信大学(中央大学法学部)の掛け持ちをし、目指していきます。 親は、「勝手にしろ、俺は知らん」など、批判的です。 専門学校ならびに、通信大学の学費とアパート代全て、学習ローンをくんで私がアルバイトをしながら、返済していかなければいけません。 この場におよんで私が一番不安です。 親は、「いいから仕事をすれ」という考えの親です。 学校を完全に遊び行くところだと、思い込んでいます。 しかし、そうでもしないとパイロットになんか絶対になれないと想っています。 固定翼でも回転翼でもどっでもかまいません、パイロットになれればそれでいいです。 しかし、戦術飛行士だけは嫌です。 航空ではなく、海上を選んだのも、ただパイロットになりたいんであれば、海上の方がなりやすいと考えたからです。
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