路についてなのですが、消防本部の指令課(指令センター・通信センター)もしくは鉄道会社の輸送指令や旅客指令のようなところで働きたいと思っています。 鉄道の場合は、鉄道会社に入社するのが第1だと聞きました。 消防の場合は、どのような方法で就職するのでしょうか? あの方たちも消防士扱いですか?それとも警防課などの職員ですか? 地域によっては消防署と一緒になっているところもあるようですが、今回は除いてください。 また、警察の交通管制センターやNEXCO(道路管理会社)などでもかまいません。 無線などを使って、現場などに指示や指令を出す仕事はどのような進路になるのでしょうか? 現在はあくまで仮で大学進学としていますが、学校の先生や親から色々聞かれます。(具体的な就職方法など) 現職の方や詳しい方、どうか力を貸してください。
解決済み
誕生とか、話題になることがありますね。 あとは、就職説明会では、あふれるばかりの応募者が押し寄せるとか。 車掌にしろ、運転士にしろ、メンテナンスにしろ、かなりハードだし、基本的には、ブルーワークですよね?にもかかわらず、女性に人気というのは何故と思います。考えられる理由を教えてください。
業に関わる単位、又所属大学に設定されている卒業要件を全て3年間で充足させ 今春から就職活動していました。厳密に言うと去年夏からインターン等で間接的に就職活動していました。 が、当初より志望していた鉄道業界に内定を頂けず 金融業(表面上優良経営をされている信用金庫)に内定して、そこに来春から働くという流れになってしまいました。他に大手企業等から合計3社内定を頂きましたがその中でも敢えて信用金庫を選んでいます。鉄道業じゃないなら転勤はしたくなかったからです。 正直、鉄道業で働きたかった目標は譲れず こうなったら敢えて留年して、もう一度就職活動してやろうかと本気で思っております。 今更過ぎますが、国立→信用金庫っていう流れが自分の人生にとって既にまずい気がします。 学費を親に払ってもらっているのに... 内定貰えない学生だっているのに... という事は重々承知です。 発想自体ゆとりを極めた物だと思っています。 客観的に見て、就職活動失敗したから留年して(就職浪人?)の形を取るのはどう思われますか。 鉄道会社で必須要件である身体要件・適正検査(クレペリン・鉄道総研)は合格しています。最終選考で落ちています。 (a)このまま信用金庫に就職して働くべきである(後に鉄道会社に転職する) (b)前述通り就職浪人すべきである (c)人生諦めろ(その他の意見) 以上選択肢の中で皆さんが私の立場ならどうするか、考えて頂けますでしょうか。 私のプロフィールですが ・今現在21歳の男子(無浪人無留年) ・TOEIC600-650 ・半年の留学経験 ・最大手生命保険会社から内定は得た(辞退した)位のコミュニケーション能力は有る といった所です。 もっと鉄道業について深く調べる事が必要だったのは重々承知です。 どんな意見でも結構ですので、宜しくお願いします。
きたいです。具体的には電車の運転士や車掌、駅員でした。しかし、この間色覚異常が発覚して乗務員を断念しました。 学校は決まっているので就職先を変えなければいけません。大手鉄道企業は就職試験から、身体検査があります(色覚や聴覚など)。自分は色覚異常なので大手鉄道企業はあきらめました。そこでどうしても鉄道関連会社に入社したいので、東急レールウェイサービスやジェイアール西日本交通サービスのような子会社は、他にどこかありませんか?そのような子会社は、色覚検査が該当するかしないかも答えていただけると嬉しいです。
大学生の就職活動に対して、ちょっとした違和感を感じていました。 「自分が社会人になって何をするか」ではなく「どこの会社から内定をもらうか」ということに偏重し、本質から離れてしまっているように感じていたのです。 私が変だと感じるのは、大手企業だから安定しているという理由だけで、例えば鉄道に興味もないのに鉄道会社を志望したり、マンガ本しか読まないのに出版社から内定を貰おうとする学生があまりにも多いことです。 さらには商社だとか生命保険会社だとか、仕事のイメージとしてピンと来ない(私だけかもしれませんが…)会社に信じられないほどの人気が集まることにも疑問を抱いていました。 しかもそんな学生が面接で真面目な顔して「商社の仕事に小さい頃から憧れを抱いていました」なんて言って、会社側も全てお見通しの上で採用してしまう… 私はこれをとても正気の沙汰とは思えません。まさに「茶番」です。 先日、私も本格的に就職活動を始めなくてはと、あまり乗り気でありませんでしたが大手リクルートサイトに登録しました。 世の中にはこれほどまでに自分の知らない会社が多いのかと感心しましたが、そのうちに自分が興味を持った企業にエントリーしてみると、 ○○ ○○ 様、こんにちは。 株式会社××××の採用担当です。 この度は、数多くの企業の中から××××にエントリーしていただきまして誠にありがとうございます。 などと正にどうでもいいような返信がありました。 こんな明らかなコピペのメール、返って会社のイメージを悪くするようにしか思えません。 さらにはこちらからエントリーしている訳でもないのに、 今回は○○大学○学部○○○学科のみなさんに、ぜひ私たち株式会社××××を知ってもらいたいと思って特別オファーをお送りしました。 などというメールが山ほど届きます。正直「ほっといてくれ」です。 こんなメールを作って膨大な数の学生に送るその労力が、私には無駄なものに思えます。 そういう訳で、開始早々にやる気が萎えてしまい、就職活動をしようという意欲が湧きません。 ここで質問なのですが、皆さんは大学生の就職活動に疑問や違和感を感じたことはありませんか?そして社会人の皆さんはその疑問や違和感をどのように割り切ってどんな会社に就職しましたか? 学生さんやその親御さん、社会人の方などより多くの方の意見をお聞かせいただけたらと思います。
らは(福利厚生、将来性、安定性、給料、労働時間などから見て)良い会社でしょうか。 {・(会社名):(職種)} ・東京地下鉄株式会社:技術職種(車両) ・中国電力株式会社:技術職 ・西日本旅客鉄道株式会社:プロフェッショナル採用(技術) ・株式会社本田技術研究所:研究開発 ・株式会社マツダE&T:実験の準備、測定、計測実務
そこでJRに勤務なさってる方に質問なのですが業務はどのような業務ですか?
在入社3年目の駅員です。現在の現場ではルーチンワークの繰り返しです。 ホームに立って安全確認、ダイヤ確認、信号確認の日々です。同じ仕事を3年近くやっているので正直飽きています。もちろんお客様の安全に関わる仕事なので真面目にやっていますが。このような職場ではどうやってモチベーションを維持すればいいのでしょうか?あと転職をするつもりはありません。高卒で何のスキルもない自分が今の会社を辞めれば確実に再就職に苦労するし、転職できたとしても中小企業などしか雇ってくれないでしょうから年収は大幅にダウンすることが目に見えています。
多い東京で沢山の利用者のインフラを支えたいと考え東京メトロ、都営地下鉄のエキスパート職を志望しています。 自分は入社後、駅員、車掌として数年間働き最終的には運転士になりたいと考えています。そこで質問したいことがあります。 1.先程述べたように東京メトロまたは都営地下鉄のエキスパート職で働きたいと考えているのですが高卒または大卒で就職するのはどっちの方が採用されやすいでしょうか? 2.先程の1の質問で高卒で就職した方が採用されやすいと回答した方に質問なのですが高卒で就職するなら普通科もしくは工業科などの何科の高校に進学すればいいのでしょうか?(岩倉高校と昭和鉄道高校という鉄道高校があるみたいですがそこへの進学は考えていません) 3.先程の1の質問で大卒で就職した方が採用されやすいと回答した方に質問なのですが文系もしくは理系どっちの方がいいのでしょうか?(何科がいいのかまで教えて下さると嬉しいです) よろしくお願いします。
しいですか?僕は勉強が嫌いなんですが受験勉強を頑張って大学に入ってからも勉強をたくさんしないといけないと考えるとあまり楽しそうじゃありません。 ②高卒で就職って大丈夫ですか?給料ってやっぱり低いですよね。ちなみに鉄道会社で運転士として働きたいと今のところは思っているんですが後々変わって来るかもしれません。僕の高校の進路実績は「就職・その他」の欄が1人でした。これって就職に不利ですか?また就職するには成績が良くないといけませんか?
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