大学は、全日制の建築学部に通っていましたが1年で中退し(病気のため)、通信の建築学部に在籍しております。 将来的に、設計に従事したいと考えており、できるのであればゼネコンで働きたいと思っております。 心身の問題はさておき、 そもそも通信の大学からゼネコンは可能なのでしょうか。スーパーゼネコンへの就職は、通信大学でなくとも難しいというのは承知しております。通信であれば、中堅ゼネコンに就職することも難しいのでしょうか。そもそも、面接にたどり着く前にES通過も叶わないレベルなのでしょうか。 もし、知見のある方がいらっしゃいましたら、コメント頂けますと幸いです。
解決済み
ですか? また独立して成功する人は多いですか? 教えてください。
を行っているのは下請け会社の土方ばかりですか?
いるのでしょうか。
が、大学に進学して建築学科に入ってからゼネコンに就職する方法が一番だと思っています。ですが高校卒業でもゼネコンに 就職することは可能でしょうか?読みにくくてすいません。
ンで施工管理(土木)の業務をしています。 就職するに当たり覚悟はしていましたが、この仕事をあと30年続ける自信がなくなってしまいました。 特に転勤のことについて、先輩からの話を聞くと鬱になってしまいました。(単身赴任、離婚、根無し草など) また、就職で離れることにより、在学していた大学の県に非常に愛着があったことに気付き、その県で一生働きたいと思うようになりました。今になって転勤族となる仕事を後悔しています。 その県で働き続けることができ、土木の知識が生かしモノづくりができ、その県に貢献できる、公務員の試験(地方上級、または市町村)を来年受けようを考えています。 しかし院卒で、職歴1年、27歳では、やはり厳しいでしょうか。
。さすがに残業が多く、月100時間近いこともざらです。 自社における36協定は月60時間ですが、JVにおいては月100時間となっています。この場合、どちらの協定時間が適用になるのでしょうか。
17卒)です。 私は線路や鉄道橋、トンネルのメンテナンスのメンテナンスに興味があり、就職先として鉄道系 のゼネコンを考えてます。 そこで、少し気になったのですが、鉄道系のゼネコンは長くやっていける業種なのでしょうか? もちろん、鉄道施設のメンテナンスは基本的に終電の後にやるので深夜勤務があり激務だとは認識してますが、鉄道の施設をメンテナンスすることに憧れてます。 やっぱり、鉄道系のゼネコンではなく鉄道本体に就職したほうがいいでしょうか? ご回答お願いします。(カテ違いは気にしないで下さい)
のでしょうか? また中堅ゼネコンでも、学部卒は厳しいですか? 詳しく教えていただければ幸いです。
回答終了
現場監督をしています。 もし付き合ったら、仕事が忙しくてなかなか会えないのではないか?転勤で離れてしまうのではないか?と心配事が絶えません。 みなさんはどうでしたか?
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