すが、僕は転勤したくありません。そこで転勤を周期、転勤を免れる事が出来るかどうか、等、詳しく知りたい です。何卒よろしくお願いします。
解決済み
すが楽しくないのですか? いろんな国に行ったりたくさんの人と出会ったりありますがどうですか? CAについていろいろ知りたいです。(結婚、給料、各航空会社の特徴)
は分かっているのですが、どうしても諦められません。 また、過去に英語の勉強目的でワーキングホリデーに2回行ったのですが、 企業には遊びに行ってたととられてしまうみたいですね。 そこで質問なのですが、同じ環境でワーキングホリデーに行って客室乗務員になられた方はいらっしゃいますか? また知り合いの方とかいらっしゃいますか? それと、エントリーシートなどにワーキングホリデーではなく、留学と書いてはいけないのでしょうか? ワーキングホリデーでも学校には通ってました。 恐縮ですが、前向きになれる回答のみよろしくお願いします。
。 2月3月中は製品Aを作るラインにいました。 4月1日から今日(4/20)の15時までは製品Bを作るラインにいました。 そして今日(4/20)の15時から、また製品Aのラインに戻りました。 私は製品Aのラインが嫌でたまりません。 一人で8工程をしないとだめだからです。 食品工場みたいにラインなっており横一列に7人並んで作業をするようになっています。 私は、そのトップバッターです。 トップバッターですが前工程(前準備)という作業です。3番目4番目が組み立てるので基盤を検査したり基盤を入れる入れる容器(外枠)に大きめのシールを貼ったりピンセットでシールを貼ったりしなければいけません。 順番は次の通りです。 基盤フィルム剥がし→基盤検査①→基盤検査②→基盤検査③→基盤カット(裁断機)→容器(外枠)にエアーをかけて表面にシール貼り→圧着させる→容器(外枠)の中にピンセットで小さなシール貼り(2箇所)です。 物としては2つですが、これだけを一人でやって次の人に渡します。 基盤検査①は15秒、基盤検査②は1分40秒、基盤検査③は1分15秒、基盤カット(裁断機)は2分です。 社員は基盤検査、カット中は見るように言われます。何を見るかというとパソコン画面です。 検査からカットまで5分ですよ。一個一個の作業を見て次の作業に移れと言われます。基盤検査中に容器(外枠)にシール貼りをしてますが、検査してカットし終えてでは次の人に渡せません。 以前、段取りについてきいたら自分で考えよう言われたのですが思い浮かばず。 結局、休憩時間を削ったりしてます。 いい方法はないでしょうか?
回答終了
ます。 養成コースがある私大(東海大や桜美林大など)にいくか、NCN米国大学機構という機関を利用した海外留学による免許取得です。 どちらの説明会にも行ってきました。 NCNの留学では1年次から実際のフライト経験も出来て、4年間アメリカにいるわけで、魅力的ではありますが、不安要素もあります。 卒業したとして、しっかり就職先が見つかるのかどうかです。 定期運送用操縦士の資格まで取れるそうですが、これは機長の免許ですよね? 入社前にこのような大きな資格を取っていても大丈夫なのでしょうか? 私大では事業用操縦士の資格が取れると書いてありました。 他に知っていることがあったら教えてください。
か操縦出来ないのでしょうか?
係者がご覧ならば幸いです。だいたいな内訳で十分満足です。 タイの娘のお話で、ならば娘に聞けば良いのだが其処は何でも母親には話すが父親は邪険にされるのが世の常です。早い話しが父親には冷たい。自業自得とは思うが、少しは私にも愛をください。ですょね(^_^) タイの娘は昨年、日本某航空に2,000以上応募の中20人の合格者の中にいたが訓練を終えて、四カ月で退社タイ国に帰国しました。 その時の待遇 日本某航空......訓練中 月10万円(三カ月) 寮費、食事(週5日)無料 タイ航空、訓練(二カ月半) 寮費(自腹),食事(自腹) 知りたい事柄は 訓練中の給料とその後のだいだいの給料です。 知りたいのは親心で、やましい所は一切ございません。(^_^) タイの娘は年末まで訓練の日々、毎月送金しているのでお金の心配はないと思うがLINEの返事が10回に1回位しか帰って来ない。(≧∇≦)5555+
いと思っているのですが, 身長170cmですと低い方なのでしょうか?? 現在韓国語も話せるのですが, その点は優遇されるのでしょうか?? 大学はやはり外国語学部, 海外の大学に進学した方が良いのでしょうか?? 高校生のうちにしておいた方がいいこと, ありますでしょうか?? (英検2級所持しています。)
の 組み立てラインで作業しています。使っている主な工具は、エアーインパクトレンチ、電動インパクトレンチ、スパナ、ラチェット、boxソケット等ボルトナット類を締め付けて、部品を取り付けたりする作業が主です。そこで質問です。最近やたらと上司が「仕事中は、安全メガネをかけて作業するように」と言っております。自分は今まで十数年、この作業で安全メガネが必要だとは思えず、今でもかけていません。30人ほどのグループで自分一人、メガネをかけておりません。もちろん必要な作業時(エアーブロー、ボール盤、グラインダー等)では、安全メガネかけて作業しております。会社の安全課にも名指しで注意され(自分にではなく上司に言う)、他の上司にも相談したら相手にされませんでした。会社の規則では、「エアー工具使用時は保護メガネを着用」となっております。最近できたのか、昔からあるのかは把握しておりません。自分の考えは、1普段眼鏡をかけていない人は、その感覚に慣れず作業にも支障が出てしまう(←今の自分)2安全メガネはプラスチックなので、すぐに傷がつきやすい(白くぼやける)。3部品を取り付ける際、部品の不具合(傷、へこみ等)を見落としてそのまま取り付けてしまう。などなど挙げればきりが無いですが、一番言いたいのは「物作りなのに、いい物が作れない」です。安全も確かに大事です。でも作業しているのは、現場の我々です。所詮大企業の下の下の下。意見が通るわけも無く、日々白い眼で見られております。たかがメガネ、それでもこれから先何十年、メガネを掛けて作業すると思うと、納得できません。他部署に転籍願いでも出そうかとも考えております(安全メガネがいらない職場)。自分で言うのもなんですが、仕事は人並み以上にできます。グループ内で3本の指には入り、ラインキーパー等もやっており全工程は作業できます。ですが、こんなことを考えるあまり、日に2,3件もの締め忘れ、つけ忘れが出てしまっています。今まででは考えられません。みなさんの職場では安全メガネは常時着用でしょうか?安全課の人と直接話すべきでしょうか?意見をお聞かせ下さい。よろしくお願いします。
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