ないくらい待遇が良くて正直怪しいです。 会社の名前を調べて口コミを見たんですが 評価は星1でした。勢いで応募したんですがその後にネットの評価を見てしまったので良くない事は承知の上で電話とメッセージは無視しています。
解決済み
われる公務員試験を受験しようと思います。 そこで質問なのですが、現役の高校生と私のような社会人とではどちらが不利とかはありますか? ちなみに青森県初級公務員試験を受験しようと思っています。 回答お待ちしております。
も高額で年金やら社保やらで10万以上も引かれ彼女の分も含めて来月の給与で10万前半です。元々は自動車部品メーカーにいましたが、 知り合いに紹介されて行ったのですが、知り合いが彼女が気に入らんといろいろ干渉してきてとうとう仲違いしてしまい居られなくなってしまいました。派遣会社担当が苦肉の策で食品会社に紹介したら残業はない。時給は安いで生活が成り立たないです。ましてや来月は車検です。なので本当はやりたくないですが、消費者金融から金を借りて北関東にあるクボタに行こうと思います。これは案として辞めたほうがいいですか?今切迫していてお互いどうすればいいか分かりません。派遣会社担当に相談したら車手放せとバカなことを言ってきました。(自分の所属している事業所は評判が悪いことが調べて分かった)車を失えば移動できる手段を失います。また住んでる土地が悪く車は必須です。また亡くなった父の墓参りは年に1度必ず行くと決めてます。山深いところにあり地元青森の八甲田方面に通じる道沿いにありここも基本的には車で行かざるを得ないです。(市営バスがあるが本数がかなり少なく行ってもバスを数時間も待つしかない。) 一体どうしたらいいですか?
の会社の面接を受けるため 履歴書の志望動機を考えていますが、上手く考えられず悩んでいます。 書類選考を突破して、何としても面接までたどり着きたいですが 志望動機が弱いような気がして・・・ どんな意見でも構いませんので下に考えた志望動機を乗せるので アドバイス等があれば宜しくお願いいたします。 (志望の動機) 地元の名産品であるリンゴを全国の人に届け笑顔にさせたいです。 私は、今までガソリンスタンドで5年間働いていましたが、沢山のお客様の 笑顔を見てきました。それは、私達の接客・サービスがお客様に受け入れられ 満足されたからこそだと思います。 御社の仕事では、直接消費者の笑顔を見る事ができませんが 青森の美味しいリンゴを食べてきっと美味しいと笑顔を作ってくれるはずです。 私は、その架け橋になりたいと思い御社を志望しました。 今までサービス業しか経験がなく未経験の業種ではありますが 仕事の上で必要な勉強にも努力を惜しまない所存です。
道株式会社(以下、JR北海道)は11月9日に9月中間連結決算と2019年3月期業績予想を発表しました。この発表は、営業損益などの各利益の数字で過去最悪の数字が並ぶ厳しい内容となりました。 そして同時に公表した2017年度の線区別収支状況では、4年連続で道内27線区すべての線区が赤字となり、約半数の13線区で赤字幅が拡大しました。 “過去最高”の赤字を記録したJR北海道 全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線(新青森~新函館北斗間)は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。 2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数)が4510人と、前年度の5638人から20%減少。加えて、青函トンネル内の老朽設備や車両のメンテナンス費用が膨らんだことが原因とされています。 新幹線について、JR北海道の綿貫泰之常務は9日の記者会見で「来年度から青函トンネルの維持管理費用に対し、国の支援が年50億くらい出る。赤字額は大幅に圧縮できる」と説明していますが、国の支援が確定しているのは19年と20年だけです。それ以降の支援継続のためにはこの2年間で収支改善の道筋をつけることが前提となります。 このように、“過去最高”の赤字を記録してしまったJR北海道とは、いったいどのような会社なのでしょうか。 JR北海道の平均年収は… 1949年6月に「日本国有鉄道(国鉄)」が誕生しました。国が担っていた鉄道事業と関連事業を引き継ぎ、独立採算制で国有鉄道を経営することを目的としていました。 そして、国鉄は1987年4月に分割民営化を図り、JR北海道(札幌)、JR東日本(東京)、JR東海(名古屋)、JR西日本(大阪)、JR四国(高松)、JR九州(福岡)の6社が誕生しました。 現在、北海道札幌市に本社を構える「JR北海道」の社員数は6797人。鉄道営業から、運輸、工務、不動産開発や新規事業開拓などの開発関連事業を行っています。(JR北海道公式サイトより)。また、平均年収は約527万円(鉄道統計年報平成27年度版から算出)となっています。 JR北海道の労働環境は? 厳しい状況にあるJR北海道ですが、社員の労働環境はどのようなものなのでしょうか? 年間2000万人が訪れる企業の口コミ・給与明細サイト「キャリコネ」ユーザーの情報をもとに見てみましょう。いずれも現在は退社した3人のコメントです。 「部署にもよるが残業はほぼ無い。またあっても理由があれば残業を断る事もできた。年中無休の会社のため5年目くらいから休日も、平日と同じく出勤していた。有給は比較的取りやすく申し込みをして取れない日は無かった」(技術関連職/20代後半男性/正社員/新卒入社3年~10年未満/投稿時に退職済み/2018年度) 残業の少なさや、有給休暇の取りやすさなど、働きやすさを評価する声もあるようです。一方で、社風に対する不満の声も……。 「体育会系の気質が強く、上司の飲み会の誘いは必ず参加しなければならない。社員のモチベーションは低く、仕事を自ら作り出そうという意思は低い。しかしながら、トップダウンで、落ちてきた仕事に関しては異常なまでの速さでこなす」(その他/30代前半男性/正社員/新卒入社10年以上/投稿時に退職済み/2014年度) 20代技術者が感じた「お先まっ暗」感 つづいて、退職した20代男性元社員の口コミを見てみましょう。 「退職した理由は、経営状態が悪く新幹線札幌延伸まで改善しない方針を会社が出したため。仕事内容に対する給料が安いため。高度な専門知識が必要になる上、新幹線の運休や遅延は国レベルの問題に波及するため、普段の業務のプレッシャーはかなり高い。 設備投資が安全関係(老朽設備取替など)ばかりになっており技術屋としては面白くない。しかもそれは今後10数年変わらないだろうと上司から聞いた」(物流サービス/20代後半男性/正社員/新卒3年~10年未満(投稿時に在職)/400万円/2018年度) 経営状態への不安や、業務内容と給与の不釣り合いを感じ、退職を決意した人もいるようです。 JR北海道はこれからこの苦境をいかに脱却するのでしょうか。人々の生活に関わる問題となるため、今後の動向にも目が離せません。
歴2年の19歳です。 2年前は製造業でアルバイトをしてましたが、正社員を雇い私の出勤日数が減り給料も激減したので退職。(約一年半勤務) それから製造業を主に探してましたが地元(青森)では少なく、あったとしても条件にひっかかってしまいます。他の職種の面接にいっても、なかなか決まりません。。 でも何とか接客業(焼肉店のホール、スーパーの魚屋)に就いたのですが、人前に出るのがツラくストレスが溜まってしまい一週間たたずして辞めてしまいました。 中学一年の時にイジメにあい飛び降り自殺をしてしまいそれ以来は中学には行かずフリースクールに登校してました。 高校は地元から遠い高校を選んだのですがその『飛び降り自殺をした奴』という事が広まり、またイジメにあってしまい中退。 そのせいかは分かりませんが人前に出ると、大量の冷や汗が出たり鼓動が早くなったり上手く呂律が回らなくなってしまいます。 今は大検の習得とハローワークの職業訓練(PCスキル、夜の部)をしながらアルバイトを探してます。 そこで相談なのですが このまま地元(青森)でアルバイト(接客業も含め)を見付けて頑張るか、 それとも 職業訓練が終了したら出稼ぎ(自動車の製造等)に向かうか。 迷っています。 私は人生経験が乏しく何も分からない無知の者です。 バイトの数も1個2個です。 皆様の意見を聞いてまた、考えて頑張ってみたいと思います。 長い文ですが、宜しくお願いします。
すが 受験する年でもないし 大学も「自分が行きたい一番上のランクを目指せ そのレベルで初めて大学を選べ」と言う風に言われています。 そういう考え方をしてから 私も将来が分からなくなりました。以前まで「○○大学へ行って 卒業したら○○したい!」なんて発想でしたが 今思うと その大学に受かることがゴールになっていて その先が全く見えません。 私自身、旅行等は好きで 小さい頃から お年玉を貯めては2-3月に一人旅をしていて 今年も青森の方へ行きました。その時は観光系の職業についたら世界回れる!なんてお花畑の脳みそでしたが 今では「職業まで自分の好きなこと・やり甲斐に持って行く事は不謹慎」だと思ってしまいます。 先生に相談したら 「レベルの高い学部に行くのも 自分のしたい学部に行くのも○○自身だから」と言いたいことは分かるのですが 妙にはぐらかされた気分です。やはり、進学する以上は自分の一番の理想の形で進学したいので ご相談乗って頂けないでしょうか。 私は自意識過剰ですが 元から計画を練ったり 周りの意見を聞いたり 自ら探しまわったり・・・ といった事を積極的にやっています。ですので 旅行業務取扱管理者 という仕事を調べて こういう仕事も良いかな…という程度に考えています。ですが、いざ調べてみると「お金<やり甲斐の仕事」「給料も低い」だのややお金の面で不安が残ります。そこでお聞きしたいのですが 観光系の仕事で 仕事内容や 他の種類や 観光系の仕事で働くメリットを教えて下さい。
り本題にはいりますが、先月、4年間遠距離恋愛をしていた彼女とはれて婚約し、彼女を青森から私の元(札幌) まで呼び、同居始めた矢先に、突然、会社から不当解雇されました。理由は新しい部長が私を嫌っていたからだと思います。 このままじゃまずいと私は焦り、解雇された翌日に以前からうちの会社に来ないか?と言われていた、取引先の会社にご連絡をし、私はその会社に行こうと思っていたのですが、配属先が地方の方で引っ越しが必要。その事を彼女に話したのですが、最初は彼女は賛成してくれていたのですが、契約内容を話すと、彼女は『私は仕事を辞めてまで貴方の所に来て、新たに生活をスタートしたのに、また引っ越し?契約条件もけして良いとはいえないし、引っ越しなどの費用を考えると40万くらいも払ってまでその会社にってかその旭川に引っ越ししてなんのメリットがあるの?!その業界の仕事なら、今いる札幌でも同じ様な仕事はあるんじゃないの?給料に関してもその会社を上回る所が!貴方ならきっと他の所がみつかるよ!貴方がその会社にどうしても行くのなら私はついては行けない、地元に帰るしかない』と言われました。 確かに彼女の言っている事は正しいです。ましては彼女は札幌でアルバイトですが仕事も決めていました。 一生、契約社員の雇われ店長と聞いたら将来生はあまりないのは確かです。でも自分から持ちかけといて、今さら断るのもという思いと、断ったらこの先仕事決まるのか?失業保険ニートは嫌だという不安感で、どうしていいかわかりません。 せっかく私の能力を買ってくれた会社様ですし、是非応えたいって気持ちと、この就職難の勤務先が地方だからといってせっかくのチャンスを逃すわけにはと思っていても、彼女と離れてまで行く決心がつきません。 本当、会社を断るのも申し訳ないし、と言って断らなかったら彼女と別れ、しかもわざわざ青森から来てもらったばかりなのに。。。 なにが正しいのでしょうか。 断る理由もみつからなく、けど彼女を納得させる事もできません。 考えても考えても、悩んでしまいます。もう頭がおかしくなりそうです。。助けてください。 書いてある文書、非常に分かりにくいと思いますが、断り方や、行った方がいいか?いかない方がいいのか?参考にしたいので教えてください。 ちなみに、仕事はアパレルの販売員です。
ついて書きます。 性別:男 年齢:25歳 実家:青森県 会社:東証一部上場 職種:化学系研究開発 勤務地:茨城県 勤務年数:現在5年目 学歴:高専卒 今春、地元の市で行っていたUターン希望者募集制度に応募しました。 Uターンの目的は、一番は両親です。 どちらも65歳を過ぎており高齢・年金暮らし(しかも自分は一人っ子)なので、面倒を見るためのUターンです。 両親はまだどちらも元気ですが、Uターンするなら20代のうちにと思っての応募です。 そして、今日、市からあなたの学歴・資格等に興味を持っている企業がありますとの手紙がきました。 その企業は、情報・医療事務・公務員等の専門学校の教員としての採用枠でした。 正直、簿記や秘書検定・コンピュータ関連の資格は一切ない自分に何故教員としての採用が来たのか理解できません。 資格は種々持ってますが、全て化学系の資格のみです。 また、職歴は公開されていないはずなので、今どんな会社に勤めているかも非公開のはずです。 添付されてきた求人票には、簿記3級以上などを資格を要していることと記載もされているのに。。。 このご時世なので、貴重なチャンスだとは思っています。 また教員という職業は、小さい頃の憧れでもあったので、やってみたいという気持ちがあります。 ただ、 何故、該当資格がない自分にお誘いがあったのか、本当に疑問です。 みなさんの推測として、考えられることはありますか?
今までは夢がなく漠然と前にあるものを一生懸命にこなしていくだけでした。 しかしあることをきっかけに保 健師になりたいという夢ができ、今からでも一歩踏み出したいと考えてるいます。 私は今税理士事務所で勤務しており公務員の専門学校を卒業しました。 将来は地元に帰って保健師として働くためにまずは大学に行くべきだと思っております。 そこでですが、入試の社会人枠だと三年のキャリアが必要とのことでしたので、あと二年働いてその二年間の内に青森保健大学が青森中央学院大学を受験したいと思うのですが、難しいでしょうか。 年齢的にも金銭的にも余裕はありませんが、保健師になりたいです。 何か良いアドバイスがあれば教えて頂けますか? お願い致します。
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