して、自動車の普通免許を取得していないことはどの程度のデメリットになるでしょうか? 詳しい事情は以下に記します。 私は近畿地方の国立大学理系学部の3回生です。 前々から、漠然とこの秋に自動車教習所に通おうかと思っていたのですが、4ヶ月前母が病に倒れました。 そのまま現在も入院しており、家庭が経済的・時間的に逼迫しているようです。 そんな中でも親は「免許を取らないと困るのなら、教習代を出してやる」と言ってくれているのですが この状況でも学費を出してくれて大学に通わせてくれているので、これ以上経済的に負担させたくありません。 バイトをして自分で出すのも、考えたのですが授業の時間との兼ね合いで時間的に難しい状況です。 日常生活で免許がないことに支障を感じていないので、『免許がなければ殆ど全く就職先がみつからない』など極端に就職に不利になるのでなければ、取らないでいたいと考えています。 極端に不利になるのであれば、あまり望まないことですが親に教習代を借りて通おうかと考えています。 ご自身のご体験として免許の有無で就職のしやすさが左右されたか否か、採用なさるご立場にある方からは免許を取得していないことにどう思われるのか…など、ご意見を頂戴したいです。 また、免許を取らないことが程度はともかく不利になるのであれば、ほかにあまり費用のかからないもので何か努力すれば強みになるものがあるかも教えていただきたいです。(○○の資格をとったらいい…など。) 参考になるのかはわかりませんが、就職活動の先としては、地域の電力会社・ガス会社・鉄道会社などを考えております。 乱文長々とお読みくださりありがとうございます。 ご回答よろしくお願い致します。
解決済み
役職で、430万 もう一方は大手鉄道会社の小売、330万しかし、前者が先に内定がきまり、口頭電話でいきますと言ってしまいました。契約書はまだ来てません。 後者は、人間関係も良さそうで、残業もあまりありません。店長になれば、役職手当も付きます。実家から車で1時間半です。賃金格差、労働環境の良し悪しどちらを 選びますか!?前者で、内定を口頭で承諾した場合、 撤回はできないのですか?
期大学→JR西日本 3.普通科高校→四年制大学→JR西日本 1〜3のどれが有利(現実的)でしょうか? 今は高校二年生でも うすぐ三年生になります。JR西日本の高卒枠はホームページをみても見当たらないのですが無くなりましたか?また、仮にあった場合で落選した場合、もしくは高卒枠が無かった場合は四年制大学と交通短期大学のどちらに進むべきですか?交通短期大学は鉄道会社への就職率はすごいですが、非正規がどのくらいの割合か分からないのと仕事内容が明確でないのであまり信用出来ません。やはりこの時代は四年制大学に進むのが良いのでしょうか。高卒枠があるならまずはそちらにもチャレンジします。反映の方をよろしくお願いします。
回答終了
て~ 現在高校1年ですが、2年後の就職のことも考えています。 客の命を預かる仕事だから、簡単な仕事ではありませんが、やりがいがあると思います。 今のところ意志を変えるつもりはありません。 親は反対をしてますが、これは自分の将来の事なので自分が決める権利があります。 何が何でも、運転手になって見せたいと思います。 聞きたいことは運転手になるまでの事とその他「こんな時どうするのか」も聞きたいです。 ①採用されて入社してから何をするのか。 ②運転業務にはどれくらいの期間つけるのか。 ③運転手になると、朝は大体何時に起きるのか。 ④路線は一日大体何周するのか。 ⑤客からバス会社に苦情がきたら(自分に対しての苦情)、なにかあるのか。 ⑥運転業務で大変なこと。 ⑦路線の選択はさせてくれるのか。 あ、自分が就職志望する所は、「徳島バス会社」です。 ※市営ではありません。 出来れば、徳島バスの方に聞きたいと思います。徳バスであれば、元運転手の方でも結構です。
校は卒業する人の7~8割が就職する という高校です。 自分は色々あって東京の会社に就職したいのですが 求人が来ていない以上新卒での就職は不可能でしょうか? ちなみにJRや京急、東急、京王のような運輸関係希望です。 地方から東京の企業に新卒で就職された方はどのようにしましたか? 回答お願いします。 *東京に就職する必要はない、地元で職に就け 等の回答はご遠慮願います。
、必要な資格や条件などはありますか?
が、1回目の就職試験(JR西日本)が不採用となり別の会社に就職することになりました。 そこで内定をいただき、いまその会社で働いてるのですが、工場内40度程度(夏場はもう少し熱くなるそうです。)で、朝からの出勤は7時〜17時、夜勤は19時〜6時なのですが、そんなんじゃ間に合わんと言われ、1時間半早出してます。(早出分は残業代はでません。) また、1日の休憩時間は10分もありません。 正直いつぶっ倒れるか分からないような状態で、夜勤の最後の方はフラフラになってます。 先輩からは慣れてきたら休憩もできてくるからそれまでは休憩はないだろうと言われ、また、最期の方歩くの遅いしフラフラしとるしやる気あんのかと怒鳴られることもよくあります。 仕事量は今やってる作業の約1.5倍くらいまでできるようになってもらわないといけないそうで、正直慣れるまでの間に何年かかるか分かりません。 また、職場の先輩方がとても冷たく、コミュニケーションの取りようがなく、自分から話しかけても一言で終わらせられるようなことや、無茶振りもよく言われます。 そこで、自分はなんでこんな所で働いてるんだろうと思うことが最近多々あり、今、大学に進学して、出来ればもう一度出来れば鉄道関係の会社に就職したいと考え始めました。 大学に進学するにはお金もかかり、また、夜勤がある中勉強しないといけないのは分かっています。高校生に比べて圧倒的勉強面では不利ですが、だからと言って途中で諦めるつもりはありません。 1度やると決めた時の根性はあると思います。 偏差値46程度の高校にいて、その高校での定期テストの偏差値は55程度でした。 正直持っててもあまり意味が無いと思いますが、数検3級、英検3級を持ってます。 上を目指しすぎて何年も何年も落ちるようであれば鉄道関係の職につけないし、それどころかその他の会社にも就職出来なくなってしまうので、最悪鉄道関係の職につけなくてもいいと思っています。 けど、大学に行きたい!って言う思いが最近出てきたので本気で考えています。 出来ればたくさんの人の意見が聞きたいです。 真剣に考えてるので、ふざけた回答だけは御遠慮くださいm(*_ _)m
す。 私は現在横浜国大の理工学部に行ってる新三年生です。 今現在、私は東急電鉄にちょっと興味をもっていて入れたらいいなと思っています。 しかし、東急電鉄の採用実績を見たところほとんどが早慶でした。 それで、院から親に早慶のどちらかに行きたいと相談したところ、「別に早慶に行って もいいが、早慶から東急電鉄に入るなんて負け組。そんな低い目標なら 院から変わる必要はない。」と要約するとこんな感じのことを言われました。 私の親は自分に大手メーカーに入ってほしいらしく私鉄鉄道会社をひどく見下しています。 結局就活は自分の好きなようにやればいいのですが、やはり将来のために早慶の院に行っておきたい というのが本音です。周りの学生にも鉄道会社に入るのにそこまでする必要はないみたいなことを言われます。 自分の考え方はおかしいのでしょうか?東急電鉄を含む大手私鉄に入りたいという思いから私大に移るのは 親の視点からすればそんなにおかしいことなのでしょうか? 大手メーカーで働いているkusadandyさんの意見をちょっとお聞きしたいです。 下手くそな文章で申し訳ありません。
と思いませんか? 私はJRの社員として勤務しない限りは休日の旅行、帰省と鉄道ファン以外は新幹線を使うのは止めるべきだと思うのですが。
じだったMARCHや早慶に行く人にバカにされたり、冷笑されます。受験勉強もっと努力すればよかったなとは思いますが、行った大学でどれだけ頑張れるかが重要とも思っています。 ここからが本題で、就職に関してなのですが、私には鉄道会社の現業職として就職したいという夢があります。高校の人からはお前の行く大学は偏差値低いのによくそんな夢とか言えるな。その夢は叶わないよ。残念だね。とか、夢とか語るんだったらもっと上の大学行けるように勉強しろよバカが。とか言われます。このままだと心折れるかも知れません。夢を諦めた方がいいのでしょうか。 なにかアドバイスあればお願いします
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