クシー会社にお勤めの方にお伺いしたいのですが、 お客様へのポイントサービスがありますがポイントが満 点になった場合割引券が発行されます。 この満点の割引券が発行された時のポイント分は運転手の自腹。 障害者手帳をお持ちの方の割引分も運転手の自腹。 これは普通なんですか？ 更に社長が自分の会社を他のタクシー会社へ売りました。 予定ではすでに新しい会社で働いてるはずだったのですが手続きを前社長がまだ行っておらず、現在も元々の会社の従業員として働いてる状態です。 なのにその切り替わるからと言われてた日に有給を買取りされ現在有給がありません。 休みたくても欠勤扱いで、1度欠勤すると水あげ率を10%減らされ翌月には戻りますが同じ月に欠勤になると更に10%減らされるようです。 新しい会社へうつるまで有給も発生せず何時からなのかも不明なままでずっと有給が無い状態です。 この話しを聞いた時に色々とおかしい気がしたのですが、 間違ってないんでしょうか？
解決済み
バーとして働きました。しかし、この春思い切って以前から興味のありましたタクシードライバーへ転職しまし た。 因みに全くの(未経験)な業界です。 未経験でも会社から二種免許取得の支援制度がある～と面接で言われ転職しました。 入社後私の運転を諸先輩方や上司に見てもらった処 『トラックの運転の癖が出ている。特に左折時に』と指摘されました。 それから、常に先輩を乗せての研修の日々が続きます。 そして、最も大変なのが抜け道です。 4tトラックを運転してましたので、都内でも大きな幹線道路以外のタクシーなどが通れる細い抜け道等走行した事がありません。 抜け道を知らない事で、『現場へ出せない』との判断が下されました。 研修中の課題はタクシー以外の車を一人であちこち運転して都内のあらゆる道を覚える事。 それ以外は他の方の運転してきたタクシーの洗車と事務仕事。 ３ヶ月が経ち、面接して下さった社長から 『君はタクシー向かないよ。道も余り知らない。タクシーで道を知らないは致命的。運転センスもないし、成長も余りしてない。』 と言われました。３ヶ月働いて自分でも『向いてない』と正直思ってます。 毎日、社長と顔を合わせて事務仕事。 毎日ダメ出しの日々。 毎日が苦痛です。 もはや、社長の顔色を伺いながら色々怯えながら働いてます。 仕事のない日ですら、ダメな自分を思い出し気持ちが落ち着きません。 やはり、仕事には向き不向きってありますか？
、周囲から蔑まれ、劣等感と虚しさで精神的に参っています。 また、私は、以前担当した補助事業に会計検査院の検査があったら、補助金返還とか問題にならないか（横領とかではなく、補助金の効果がないとかいうことで）と思い、いつも頭から離れません。 こんな状況なのでいつも自殺したくてどうしようもありません。（鬱病で通院中） 私は、公務員をやめたくてしかたありません。しかし、年金まで８～９年は無収入となります。そこで、タクシードライバー、介護業務等を考えていますが、どうでしょうか。 どうか迷える５０代のおじさんに知恵をお授けください。
休みがちになり、続けられる自信がなく悩んでいます。 私は工場の生産技術（機械保全）の部署で働いています。 現場作業する部隊（主に高卒）と協力会社に作業の依頼や、計画保全、改善検討をする部隊（主に大卒以上）で分かれていますが、私は後者です。 生産技術の仕事は他の部署からの依頼を取りまとめて、外注さんに内容を説明し、工期の日程調整などするのですが、 多くの部署や人と関わることに苦痛を感じています。また、人に無理をお願いしないといけない場面が多く、その度に一悶着あることから日々精神的に疲弊します。 そもそも機械をいじることがそんなに好きではありません。 私は親にお金を出してもらって大学を出ていますから、それなりに良い企業の正社員として安定した収入を得て、親に心配をかけないようにしたいとは考えていますが。。 会社に行くのは憂うつで、日々新しいトラブルや仕事の催促があるのが耐え難いです。とりわけ自分1人で完結する仕事がほぼ無いので、嫌でも仲良くない人と話さなければなりません。 この仕事を始めて4年以上は経ちますが、年数経てば面白くなるのかなと思っていますが、やはり機械に触れるのが好きでない私にとって向上心や面白みを見出すことが難しいです。 何せ自分に決定権が無いので、1つの依頼案件に対して複数の部署および上司とやり取りして進めることが億劫に感じます。 元々地方出身で、新卒時は東京近郊で働いていました。しかしコロナ禍で東京は馴染めず、同じ仕事を地元でやれたらと思い、同業種で転職をし1年経過しましたが、同業種で転職をしたことに後悔しています。 保全の仕事が楽しいなんて嘘つくんじゃなかった。。 最近は1人でできる仕事に魅力を感じています。トラックやタクシーのドライバー、単純な作業のみの作業員etc 一方、ずっとデスクに向かうのは性格上合わないので私は事務員は向いてないと思います。 ここでお聞きしたいのは、 ・大卒だけど1人で完結できるもしくは黙々できる対人関係からなるストレスが少そうな仕事ってありますでしょうか。 ・また土日休みでなくとも良いので、自分の働き方方次第で週4勤務できるような職種って何かありますか。 正社員だと融通が効かないと思うので、契約社員もしくはアルバイト掛け持ちでやりたいと考えています。 長々とした文章になりましたが、宜しくお願いします。
いるのですが グリーンキャブの評判や口コミなどわかる方、タクシーの求人・転職に詳しい方いらっしゃいますか？ 特にタクシー会社のグリーンキャブに転職する際の給料や年収,給与、ボーナス、足切り額、社員寮や採用時の説明会や面接、研修など知りたいです。 あとは地方から上京する場合の支援金などの待遇面など分かる方いれば教えて頂きたいです。タクシー会社に転職希望者です。
る29歳男性です。 今の会社は先の展望もなく、上司の給料も勤続20年で400万以下としり絶望して転職を考 えています。ひっきりなしに人が辞めていくので入社3年で古参です。 私の現在の手取りは14万くらいと非正規並みに安いです。 その収入じゃ暮らせないのでネットの転売などで月10万自分で稼いでいます。 色々な求人を見ていますが、どうもどれも同じようにしか感じません。 確かに給与は数万上がるでしょうがそれから先、定年すればただの無能に逆戻りです。 大企業には入れればまた違うのですが、大した学もない時分にはそんなカードはありません。 スキルが～ノウハウが～なんていう人もいますが、ほとんどの会社員のスキルなんて替えがいくらでも聞く程度なんじゃないかな？と思うとやる気がしません（私事気がそんなこと思うのも烏滸がましいですが、客観的に考えた結果です） そこで、タクシー運転手が面白そうだと感じました。 元々接客が好きな事や車の運転も好きです。 どうやったらもっと稼げるのか考えるのは好きなので、向いていそうな気がします。 確かに、タクシー乗り場にたむろしてウダウダやってるドライバーや、何十台もタクシーが並んでいるような場所で客待ちするタクシーは稼げないんじゃないかと思います。 もっと単価が安くとも回転を速くしたり、今までの客はどこで乗せたか？といったような細かいデータを作ったりして研究するのは面白いような気がします。 定年なく自分でできるあたりも魅力に感じます。 でもそう上手くいけばみんなタクシー運転手になるでしょう？ 年中募集しているのが稼げないからなりてのいない証拠と思う自分もいるのです（低保証金額は今の自分の給与より高かったですけど） 実際タクシー運転手って稼げるんですか？ 場所は札幌です。
ルパーとて勤務しています。 最近民間救急車に関心を持つ様になり、もし私でもドライバーになれるのでしょうか？ 民間救急車のドライバーに応募出来きるとしたら必要な 資格・求人・仕事内容など詳しく教えて頂きたいのですが？ よろしくお願いします。
をしようと思っています。 そこで質問させていただきます。 タクシー運転手の求人は沢山募集があるのですが、 なぜ、長期間、運転手の求人募集が出されているのでしょう？ 私は、地方で収入もあまり期待していません。 じゃぁするなよ。と言われればそれまでですが、メリットよりデメリット を強く考えてしまいます。 事故や違反。酔っ払いや客とのトラブルなど。 隔日勤務のため、自分の時間がとれたり、ある程度自分のスタイルで 勤務できるなどを考えると、なぜ頻繁に求人募集があるのか？ 現役で活躍されている方やOB・OGの方のご意見をご教示願います。
名な場所を知らない。 「転職して今日から仕事なんです」 「他県から応援に来ています」 そういう人にあったことがあります。
級は持ってませんが大型自動車2種は持っています。
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