しております。 現在、倉庫業に従事しており、フォークリフトに乗ってます。 年収は400万円です。 残業は、月20時間程度です。 現在、長距離大型ドライバーへの転職を考えています。 理由は 〜現在の倉庫業が60歳で定年を迎える 〜子供が小さいため、70歳過ぎまで働かなければならない 〜定年60歳を待つより、早く転職しておく方が 有利と考える 〜長距離運行することにより、一人でいる時間を保ちたい 〜年収をアップさせたい 〜以前の経験(以下参照)を生かした仕事がしたい。 等です。 私は、以前、運送会社で約10年間、大型トレーラー(ダブル引き、26トン)、大型トラック(10トン)に乗っていた経験があります。 長距離も、手積み手降ろしも経験したことがあります。 私の転職先への要望としては 〜年収480万円以上 〜原則、休日はいらない 〜長距離が希望で、1ヶ月、1、2回帰れる程度でいい 〜手積み手降ろしはあってもいい 等です。 今後の予定として、今月4社、来月5社の面接予定があります。 内訳は、長距離トレーラー3社、長距離トラック5社です。 ハローワークを介している会社もあります。 むろん、要望に合うところがあるまで、来月以降も、面接を続けていくつもりです。 ここで皆様に質問が二つあります。 一点目 例え結果はどうあれ、50代後半の私に、しかも短期間で、9社もの面接受諾の会社があります。 この9社というのも、条件を絞りに絞った結果決めた会社であり、年収だけの面を見ると、まだまだ数多くの会社が存在します。 私が心配し、皆様に質問したいのは、各運送会社は、ここまで人材不足に直面しているのかということです。 もし、相当な人材不足に陥っているのなら、転職して、人が足りない分、サービス残業等、過度の勤務状況になりはしないかと心配しているのです。 二点目 今後、面接を受けるに際して、給与の明細、事故の際の負担の有無、高速代の負担等、会社側に、特段、必ず確認しておかなければねらない項目について、ご教授願いたいと思います。 転職後、こんなハズじゃなかったと思わないためにも、転職前にハッキリさせておきたいのです。 以上、皆様の忌憚のない意見をお待ちしております。 よろしくお願いいたします。
回答終了
再質問ですいません) この春、運送業(地場)に転職して半年弱の者です。 運送業の労働環境と言い、労働時間といい・・酷いものです。 ・私は週休2日制という事で入社ですが、社員の大半(4分の3?)は、週休1の方) ・月残業は、私は今の所、月35時間程・・毎日1~2時間残業。 (これも社員の大半が週休1で、かつ毎日12時間以上労働で、 月80~100時間の時間外の方が多い) ・残業代は一応出る・・・残業をしたがる人は多い。 これを踏まえてですが、先日、同僚の方が仕事中に物損事故を起こしました。 (T字路で待っていたら、相手の車がT字路の交差点で急に左折・・接触) 過失割合は同僚が20、相手が80との事でした。 (車がどうゆう状況だったのか、詳細までは聞いていません) その後、会社で「事故報告書」「始末書」「反省文」と書かされ、 (始末書と反省文の区別がいまいち分からないが・・) 乗務停止とまではいかないが、今後半年間、ちゃんと乗務したか・・ などの報告書を毎週提出する事になりました。 ここまでは分かります。 実はうちの会社は、その報告書以外に、 「会社の会長宛てに半年間毎週、ハガキを書いて郵送する」という 意味不明な事をさせされているらしいです!!! ハガキを書く・・・おそらく、 「私は事故を起こしてすいませんでした。今週は安全運転しました。 来週も安全運転する旨心がけます」というような内容を 半年間、毎週郵送する事をやらされています。 で・・そのハガキは、その会長が毎週とある神社にいって 奉納する?みたいです・・意味が分からない。 勿論、事故を起こす事に対しては社員全員申し訳ないと思っています。 これ・・ある意味「パワハラ」ではないのでしょうか??? という質問です。 毎週報告書を作成しているにもかかわらず、なぜハガキで 社長ではなく会長に郵送なのか?? どうも約30年前から続いているみたいです。 これが原因で、人手不足にも関わらず、毎年10名程が 退職しています。 また、会社に社員の業務ファイルみたいな物が全員分、見える所にありますが、 事故を起こした人は、通常青色のファイルなのが、「赤色のファイル」に変わり、 社員全員に「この人事故った人」って分かってしまいます。 いくら社内とはいえ、プライバシーという配慮が無さすぎだと思います。 私はある意味「悪質な日勤教育」で、やりすぎだと思いますが・・・ 「法律的」「憲法的」にはどうなのでしょうか? 皆様の意見をお聞きしたいと思います。 (なお・・従業員1000名弱にも関わらず、労働組合はありません)
解決済み
休み4ヶ月目から人が足らないから早く来い!と職場復帰してますが、中々治りません。 「人いないのに休むんか! 」 「他のもん反感食らうぞ! 」 足を引きずりながらも運送業で仕事シテます。 他の業者からもよくそんな足で仕事きてるな。 とか言われます。 人がいいので、人の迷惑になるのも申し訳ないので会社にでてしまいました。 最近やく考えたら 人が足らないのは、採用する担当や営業に言えばいいのでは?(^_^;) 余裕のもったスタッフにするば、休日出勤や普段のシフトも楽になるのでは? 逆に休日出勤や歩合で稼いてる人もいますが。
か?残業代とかではなく、給料が未払いなんです。会社名挙げたいくらいですけど。
ようじ保証人必要とかも、求人でみましたが、なんで保証人がいるんですか? 運送業で保証人がいるとかは、多いほうなんですか? もし採用されたら、保険とかイロイロ話されるんですか?
ません。 一応、希望としては近距離(食品関係)か、中距離で考えています。希望としては、毎日家で寝ることが出来ることです。 ・週休何日あるのでしょうか。 ・給料、ボーナスに関してはいいのでしょうか。 ・現在、中型8t限定しかなく、中型解除か大型を取ろうと思うのですが、近距離及び中距離の場合、大型は必要無いでしょうか。 ・毎日家で寝ることは可能でしょうか。(朝出て、夜に帰るのが理想です。) ・定年退職まで続けられるでしょうか。(続けている方などおられますか。) ・その他、なにかあれば教えてください。 、運送業界で働かれている方、働かれていた方、よくご存知の方、アドバイスをお願いします。 ちなみに私は今年25歳になる男です。 宜しくお願い致します。
、小学1年娘、年中息子の4人家族です。 夫は立ち上げ当時から今の会社で、運行管理をしています。 たまに運転 もします。 結婚当時は夫と一緒になれる事が嬉しく、あまり深く考えずに結婚し、子宝に恵まれ今に至ります。 夫の会社はボーナス、退職金がありません。 月給は手取り30万程ありますが、実質はかなり少ないです。 土建国保30900円 市県民税13000円 通勤の為のガソリン代30000円も込みなので、、、。 ガソリン代の為に引っ越すのも考えましたが、家賃や保育料を考えますと今の場所の方がマシだと判断いたしました。 運送業のお給料はどこも同じ様な感じですか? 昨日、夫と将来の話をしていて喧嘩をしてしまいました。 別に夫を責めたわけではないですが、、、。 せめて退職金だけでも出してもらえないの?と聞いたのが嫌だったようで。 何故聞いたかというと、社長の奥様が事務としてたまに働いているようです。 そのお給料が役職手当月80万だというのです。 税金対策だと夫は言いますが、そのお金があるなら、、、と私は思ってしまいます。 会社なら普通な事なのでしょうか。 なんだか夫の会社は普通では無い気がしてきます。 纏まりのない文になり申し訳ありません。 何かご意見いただきたいですm(__)m
代を払って貰えません。 残業代を請求したいのですが、会社にデジタコのデータ等を開示するように伝えたのですが、色々理由をつけられて未だに開示して貰えません。 どのようなやり方で請求したら良いのでしょうか? また、集めておいた方がいい資料等ありましたら教えて欲しいです。 来月退職予定です。 よろしくお願いします。
ックの運転手をしています。 一応、県内の中小企業の中で五本の指に入る会社らしいのですが(嘘か本当か知りませんが。)震災後から仕事がなくなり、最近やっと出勤し始めました。旦那はブツブツ不満を言っています(# ̄З ̄) リーマンショック後から仕事が減り始め、一時期エコカー減税のおかげで仕事が増えたものの今に至ります。旦那は最近『車関係はダメだなぁ。他の仕事(運送会社)に変わりたいなぁ。』などと言っています。例えば、野菜や果物を運んでる運転手の方、産業廃棄物を運んでる方、コンビニの商品を運んでる方など、自動車部品以外の物を運んでる運転手の方、仕事はどんな感じですか?安定してますか?旦那はブツブツ言っていますが、私は今の会社にとどまってた方がいいと思っています。工場で会う他の会社の人たちには『あんたのところの会社に入りたいよ』とよく言われるそうです。私達が知らないだけで、どこの会社に入って何を運ぶにしても景気がいい時と悪い時ってあると思うのですが、どうでしょう?お話、聞かせて欲しいです...。
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