で、以下の職種を希望し、将来は国際畑で活躍したいと考えている場合、どちらがおすすめでしょうか。 (*当方視力が悪いため、飛行要員は希望しません。) (*例えば、将来性、ワークライフバランス、勤務地の利便性、部隊の雰囲気、どんな人に向いているか等の観点から、ご意見おきかせください。) 陸自:後方職種-情報、需品、通信 戦闘職種-高射特科、機甲 空自:要撃管制、航空管制、高射、補給 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 上述の通り、私は将来は国際畑で活躍したいと考えています。具体的には、留学等を経た後、PKO活動、連絡官等に類する経験を積み、最終的には防衛駐在官に、といったキャリアです。 無論、このようなキャリアを形成するためには、幹校で優秀な成績を修めること、指揮幕僚課程を突破すること、防大卒との出世競争など、難題が多々あることは重々承知しているつもりです。 *ちなみに私は現在一般大学の文系学生で、大学卒業後は陸・空いずれかの幹部候補生学校に入学したいと考えています。交換留学の経験があるため、英語は比較的得意かと思います。
解決済み
なれないのですか?
ままで良いのかと毎日モヤモヤ悩んでいます。 質問というより相談かもしれませんが、アドバイスよろしくお願いします。 自分は任期制の海上自衛官、1年目です。 悩みというのは、このまま海上自衛官として働くか、それとも消防士にチャレンジするか、ということです。 (もともと消防士になりたかったのですが、採用試験に失敗してしまい、浪人するくらいならと任期制自衛官を選びました。) 先日、とある消防本部の採用試験があるため、上司に転職と外出の許可を得るために相談しに行きました。ところが、(あまり詳しく言えませんが)任務があって日本を離れなければならなくなり、その日程が完全に受験日と被ってしまいました。それで上司から「自衛官を辞めて受験しに行くか、自衛官として働くか」を選択するように言われました。 海上自衛官であるが故に「働きながら消防を受験する」ということが難しくなってしまい、陸海空の中でよりにもよって海自を選んだことを後悔しています。もし陸自や空自だったら、どの職種でも地上勤務ですのでよっぽどのことがない限り「日本にいない」ということはありません。任期途中でも休暇を取得して受験しに行くことだって可能です。所詮は結果論ですが、こんなことなら最初から空自を選んでおけば良かったと思ってしまいます。 今後、海上自衛官として働く以上は同様のケースがいくつも考えられます。これから何回も受験を諦めなければならないことがあると思うと、今のうちに退職したほうが良いのかな、公務員の予備校に通おうか、と思いました。しかし、もしまた転職に失敗したら無職になってしまいます。そんなことになるくらいなら転職を我慢すべきでしょうか。しかし、まだ20代前半なのに夢を諦めなければならないのか...などなど、色々なことを考えてしまいます。 ここで、3パターンで迷っています。 1つ目は、今すぐ海上自衛隊を退職して公務員の予備校に通う。2つ目は、任期満了まで働いてから考える、3つ目は、航空自衛隊に転職する、です。 ですが、予備校にしても空自への転職にしても、海上自衛隊を短期間で退職したという経歴が残ってしまいます。これはマイナスイメージですよね? かと言って、海自で任期満了まで働いたところで消防に絶対に合格できるわけではありません。任期が終わる頃にはアラサーですし、そんな歳になってから予備校に通っても手遅れです。任期制自衛官は任期継続にも限度があり、定年まで働くことはできません。1任期、もう1任期などとズルズルと任期を伸ばして、気付いたら手遅れという可能性もありえます。だったら今すぐ行動すべきなのでしょうか。 そういうわけで、無職上等で海上自衛隊を退職してでも受験しに行くか、夢を諦めて妥協して海上自衛官を続けるか、迷っています。 口では「夢を追いかけて〜」などと威勢のいいことが言えるのですが、理想と現実の狭間で揺れています。 もちろん自分の人生を決めるのは自分だということも分かっていますが、人生がかかっているので自分だけで結論を出すことができません。 第三者の意見を参考にしたいので、相談に乗ってください。よろしくお願いします。
回答終了
自分は高校卒業後、自衛隊に一般曹候補生で入隊し、定年まで働くつもりでいます。 一般曹候補生で入ったあと、定年まで勤める事は誰でも可能なのでしょうか? また、54歳で定年を迎えたあと就職可能な職業などはあるのでしょうか? また、途中で退職する事になったとしても 大学に行かずとも、退職後できる職業などはあるのでしょうか? 大学は奨学金などの借金を背負いたくないので行きたくないです。 なるべく曹候補生で入隊された方に回答して頂きたいです。
に関わる仕事をしたいのですが・・・。 身長150センチ 体重大体45-47キロ 少し小柄です。 体力、筋力や運動神経は問題ないのですが そもそも小柄でも整備士になれるのでしょうか? もしなれたとしてやっていけるのでしょうか?(体格的に)
ないと判断された場合、西部方面の普通科以外の職種になるのか他方面の普通科になるのとでは確率はどちらの方が高いですか?
学)卒業 その後 証券会社に就職 そして 運送業に転職 不況のせいか、現在勤めている運送業から解雇通告を受けてしまったようです。 学歴から言うと良い所を出ているのですが、不況の今、新卒採用でもなかなか難しいかと思います。 まして、中途採用になると、使える人材が欲しいはず・・・。 学歴よりも経験や資格かと思いますが・・・これといった資格はないよう。 証券会社に勤めていた頃にとった資格はいくつかあるようですが、誰でも取れるようなものだそうです・・・。 運送業へ転職したのは、証券に居た頃のストレスや、体を動かす事がしたかった・・・。そうで・・・。 (私からすると安易な考えだと思ったのですが・・・) 特に資格もなく、出来ること、やりたい事もなく途方にくれているようです。 ちなみに本人の夢は『パイロット』だったみたい。 大卒の時にパイロット自社養成の会社を2社受けて4次試験まで行き落ちてしまったそう・・・。 航空自衛隊など見てみましたが、年齢的に不可能ですよね・・・ 私が決められる事ではないので、本人にはアドバイス程度しか出来ないのですが、解雇通告の失望感から何もする気がおきなくなっている様子・・・。 少しでも興味がある分野なら。と、パイロット関係は探してみましたが、自社養成などでないかぎり、金銭面で不可能です。 また、解雇後、できるだけ早く次の仕事についてもらわないと・・・(半年~1年ぐらいでしたら私も仕事をして何とかなりそうですが、子供も居るので・・・。) 体を動かす事。体力には自信があるそうですが、私としては将来せいのある仕事をしてもらいたいと・・・ 折角学歴があったり(学力もあると思うし)するので、何か良い職種はありますか?
真剣にかつ楽しく、たくさんのことを教えてくれます。私の担当の広報官は私の希望している航空自衛官(男)です。 とても参考になりますし、職種のこともよくわかります。 ここまでは良いのですが、話が終わる雰囲気になり帰る準備を始めようとすると、「あ!それで、○○(自分)さんてさ~」っていうのを何回も繰り替えして帰れない雰囲気になります。 楽しくてとても勉強になる話がいっぱい聞けて良いのですが、2、3時間も時間がいつもとれるわけではありません。広報官の方もたのしそうにお話ししてくれるので、とても言いづらいです。 ちなみに、他の広報官の方からは、「○○(広報官)さんは話し好きだから~」的なことを言っていました。 何か相手に嫌な思いをさせず、話を引き上げる方法はありませんか?
なってから1週間ほど違う場所に行くとのことです。 その期間や頻度は人によって違いますか? 航空で幹部じゃないです。 ②転勤は日本全国3~5年に1回あるのでしょうか? 島とかにも行かされますか?
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