「大型ドライバー」を含む質問（174ページ目）

国道沿いにある荷主にバックで搬入する場合 大型トラックドライバーをしております。私は担当車両が大型車なので、あまり経験がないので、分からないのですが。

私は担当車両が大型車なので、あまり経験がないので、分からないのですが。 国道、もしくは幹線道路沿 いに建っている荷主がいたとします。構内でUターン出来ないので、バックで搬入しなければいけません。がしかし、その道路は駐停車禁止です。ハザードを出して車が途切れるまで待っているのは合法なのでしょうか？お巡りさんに見つかったらアウトでしょうか？ たまに国道(バイパス)沿いにある自動車ディーラーに大型のキャリアカーが入れないため、路駐して荷下ろししているのは合法でしょうか？もちろん駐停車禁止です。 前から気になっていたので質問させていただきます！

トラックドライバーさんに質問です。 すごくどうでもいい質問かもしれませんが、シートのサスペンションって使ってますか？ さいきん大型免許を取得してドライバー

トのサスペンションって使ってますか？ さいきん大型免許を取得してドライバーになりましたが、シート がフワッフワ動く感じが好きではなくロックしています。 サスペンション使ったほうが身体への負担は少ないんでしょうけど…。 それと、クッションなどは使っていますか？ 疲れにくいおすすめの品などあったら教えていただきたいです。 ご回答よろしくお願いします。

トラックドライバーへの転職を検討 しています。 運送業界はブラックと聞いています。 その中でもマシなところへ行きたいと 思っていますが、どのように会社...

。 その中でもマシなところへ行きたいと 思っていますが、どのように会社選びを したらいいでしょうか。 良きアドバイスを宜しくお願いします。

この仕事教えて下さい。 先日、某運送会社の面接に行って来ました。大型トラックドライバーの求人で仕事内容は大手自動車メーカー工場への部品搬入です。話を聞いてみ

イバーの求人で仕事内容は大手自動車メーカー工場への部品搬入です。話を聞いてみますと工場がライン稼働 なので荷物の延着は許されずしかも入出の時間もきっちり決められていて、この時間に入ってこの時間内にリフトで下ろしてこの時間に出なくてはいけないとのことでした。上記のことから時間に余裕がないことから基本昼休憩はありませんとのことでした。１日の仕事の流れはB社（積み）→C社（積み）→A工場（下ろし）→B社（積み）→C社（積み）→A工場（下ろし）の２往復で約12時間勤務（昼・夜交代制）です。あと１ヶ月ごとにダイヤが変更になる為、行き先から積み荷も当然変わってくるそうです。 給料は25～35万、諸手当は皆勤、家族、無事故、昇給有りとのことでした。以上が面接で聞いた内容ですがこれが良い条件なのか悪い条件なのかわかりません。同じような職種についておられる方居ましたらアドバイスよろしくお願いします。ちなみに私的にネックに感じたのは時間に追われること，（早く到着しても遅く到着してもダメ、各トラックの搬入時間が決まっている為に積み下ろし時間も制限されている）、工場地帯が冬場はかなりの積雪量になる（会社によるとスタッドレスは履かずチェーンのみらしい）、通勤片道距離が25キロ（面接した営業所までは10キロ程度で近いからいいなと思っていたら車庫は別の場所になり営業所からさらに15キロ先だった）

今年、定年になるので郊外のタクシードライバーに転職を考えています。今まで大型トラック、マイクロバス、寝台車など乗ってきました。タクシーは初めてで不安です。私

ック、マイクロバス、寝台車など乗ってきました。タクシーは初めてで不安です。私は車の運転以外の仕事は経験がありません。 どんな覚悟が必要でしょうか？

市のごみ処理作業員(公務員)に転職しようと思っている28歳男です 基本給や手当等詳しい方教えていただけないでしょうか？ 一年目の総支給額など また現在働...

詳しい方教えていただけないでしょうか？ 一年目の総支給額など また現在働いてる方1日の流れやメリットデメリット教えてください 私は28歳男性 大型トラックドライバー5年目 運行管理者、危険物乙4所持 こういった資格は活かせますか？

炭酸ガスのトレーラードライバーは、ガス移動運搬監視者の資格が必要ですか？

転職を考えてます。大型2種免許の持っているのでタクシードライバーとか考えてます。タクシードライバーは稼げますでしょうか？

タクシードライバーは稼げますでしょうか？

大型トラックのチップ車について質問です。 木材チップの運送会社の求人に応募しました。 会社の方から電話があり、 『結構体力使うけど大丈夫？手積みと言うか、...

た。 会社の方から電話があり、 『結構体力使うけど大丈夫？手積みと言うか、上から落とす感じの作業があって力を使うより体力を使うよ』 と言われたのですがドライバー未経験なのでどのような作業なのか想像がつきません。勝手なイメージで、機械でザザザーって積むのかと思っていました。経験のある方詳しく教えてくださると助かります。

どなたか会社都合で解雇となるようご教示ください。 自分は大型トラックの運転手をしています。 在籍期間は８〜９年になります。 ２年ほど前までは今の会社に入っ...

ています。 在籍期間は８〜９年になります。 ２年ほど前までは今の会社に入ってからは長距離ドライバーとして働いていました。会社の無理な運行にも(法令違反は多々あり)文句も言わず、夜中や明け方にも、寝る時間を削って走っていましたが、一週間や二週間家に帰れない事も当たり前で拘束時間、云々もあり給料に割りに合わないと不満を感じるようになった頃、地場(近場回り)の大型ドライバーの前任者が退職されるにあたり、空きが出来たため長距離を降り、毎日家に帰れる地場に落ち着きました。 先日、配達先でリフトで荷下ろし中に自分の不注意から、配達先のパーテーションに荷物をすくったままの状態でぶつかってしまい、破損させてしまいました。 すぐに配達先の荷受けの担当者を呼び、会社にも連絡し、上司から総務にも連絡を入れろとの事で連絡を入れ、配達先に上司にきてもらった方が話しが早いと言われたのですぐに会社から上司に来て頂いて話をしました。 自分が破損させた場所が度々、従業員とかも軽くぶつけたりしていたらしく、荷下ろし場を変更するか、作り直すかを計画されていたらしく、ぶつかったフレームほどは請求させてもらうとは思いますが、こちらも直す予定でしたので、と半ば笑い話で終わり帰社しようとした所、上司から連絡があり、明日から君は運行停止だからと告げられました。 じゃあ倉庫作業でもしに出勤すればいいかと聞いた所出てこなくていいからと言われました。 翌日、事故報告書を書きに会社に行くと上司と社長との話し合いになりました。 自分は先日の事故に対して呼ばれているのと思い行ったのですが、社長や上司からは何故、事故が起きたかの問いかけは一切なく、自分の短気な部分に矛先を変えてきました。 ちなみにこの事故の以前、２〜３ヶ月の間に２回貨物事故をしてしまったですが、通常ならば載らない程の量の荷物を載せようとした為に起きた事と、配車に不服がありイライラした時に結果、会社での積み下ろし時に貨物事故を起こしたのとの２回です。 この２回では社長まで報告が行かず、上司で話が止まっていたようですが、真偽はわかりません。 その話し合いで、君はなんで長距離を降りたんだ？あの頃はバリバリ仕事もこなしてくれていた、地場に下りたから緊張感なく仕事しているから事故が起きるんだと捲し立てられ、また長距離に乗るか、辞めるかの選択を迫られました。その場での回答は避け持ち帰ったのですが、途中から話の論点をずらされ言われている事に理解すらできなくなりました。 そもそも貨物事故に対しては自分の不注意でしかない部分でして、そこはしっかり反省もしていますし、事故後の対応については自分に出来る事は組織としての順序もしっかり踏まえ対応したと思っています。 トラックで昨今、話題に上がるような煽り運転をして通報されたとか死亡事故をしたとかいうならわかりますがフォークリフトでの事故で運行停止の上に長距離に戻るか辞めるかの二択を迫られる意味がわかりません。 短気な部分を論点に上げてくるなら、長距離に戻れって言うのも甚だわかりまん。 給料下がるけど倉庫作業員としてなら使ってやるか辞めるかの二択ならわかりますが. . .。 ちなみにこの会社はもうどう転がってもやめるつもりでいますし、次のアテも見つけてあります。 ただ昨今の運転手不足の中、今回の貨物事故を逆手にとって、あわよくば長距離に戻せればとの思惑が見え見えで会社の思惑通りになるのが許せなくて。 もらえるものはもらおうと思った次第です。 自分は当時長距離ドライバーの中で一番若かった為に、地場に降りたのがずっと引っかかっていたようです。 ただ辞めるにあたり家族もいますので解雇という形になり雇用保険からの支度金を受けとりたいのですが、会社もなかなか解雇とは言わないと思いますし、何かいい方法はありませんでしょうか？ まだ会社への返事はしておらず、近々上司とまた話し合いの場を設ける予定です。