か絶対に出来ない仕事なのでしょうか? そういう仕事を行う企業の人事部の方には「中卒や高卒でもい いから安く多く雇ってビシバシ鍛えて一人前にしよう」って考えは生まれないのでしょうか? 自分が勤めてる会社は中卒だろうと雇いますし、初めは出来なくても、スパルタ式に鍛えて一人前にしていきます。 鍛えても見込みがなければ、辞めさせていきますが・・・・・・あまりにも酷い場合給料渡しません でも大概は一人前になりますね。 東大卒や京大卒が占めてる超一流企業の人材育成は「中卒や高卒を雇ってビシバシ鍛えて一人前に仕事を出来るようにしよう。酷い場合は給料渡さずに辞めさせよう」って考えで成り立つものではないのでしょうか? こんな質問を見て頂きありがとうございます 詳しい方、よろしくお願いいたします
解決済み
なります。 会社から仕事がなく休むように言われ、国からの補助金で過ごしている方がたくさんいらっしゃるかと思います。 そんな中こういう話しは聞いた事ありませんか? 一日5時間半だけパートで働かせた事にすれば 保険系は会社負担ではなく 自己負担になるようです。 私の彼女の会社がその手を使って来て社員だけど 契約書類上はパートという事でハンコを押したようです。 さらに会社から給料は一切なく 国からの六割負担のみです。 生活がやっていけない状態なり 以下の事を考えています。 他の会社に就職するが、 今の会社からの補助金をもらい続ける パートで契約しているから可能かもしれないと思ったのです。 どう思われますか? 利用されるだけ利用され 最後の仕打ちがこの契約だったので悔しくてそのような方法取りたいようです。 助言をいただければ幸いです。
しかしどこの大学・専門学校でカーデザインを学べばいいのか、なかなか分かりません。 一生懸命調べたりしているんですが、こっれって物がないんです。 僕はいま広島の進学校に通ってる高校2年生なんですが、カーデザインは専門学校でしか学べないのでしょうか? みんなが受験で熱くなってるときに、僕はそれほど勉強しなくて良い、または受験勉強はしなくて大丈夫って状況になってしまいそうで、専門学校にまだ少し抵抗があるようです。 僕は専門学校にいってカーデザインを学んだ方が良いのか、それとも普通の大学に行って就職した方が良いのか、皆さんの意見をお聞かせ下さい。 また、普通の大学に行くんだったら「ここの大学が良いよ」って所を教えて貰いたいです。
のカギになるかもしれないので、教えてくださると幸いです。 (質問は二つあります) 派遣をしていると、 お顔合わせや事前説明の際にきちんと私が行う役割や業務内容を先方が提示し、 私も自分のスキルを活かせると納得した上で契約を結び、お仕事を始めるのですが、 1か月を過ぎたあたりから何もすることがなくなり、時間を持て余してしまいます。 社員の人に「何かお手伝いできることはないか。」と申し出ても、 取り急ぎ何もないということで、ずっと待機の状態。 そして割り当てられるお仕事は、事前申請していた自分のスキルとは全く違う内容の仕事を振られます。 1週間(5日間)で忙しいのは2日あればいい方で、ほとんど自習(資格取得目的)ばかり。 契約の更新をお願いされるのですが、 そのように何もしていない状態のまま働いていても自分のスキルやモチベーションの維持につながらないのではと最近疑問を感じています。 転職エージェントへ登録したり、 自分の経験に基づいて 正社員のポジションで募集している企業に応募しようかとも思いますが、 現在派遣をしているので、応募先がふるいにかける際ネガティブな先入観で 書類すら通らないような気がして、 自信がありません。 そこで知りたいことが2点あります。 1.役割や業務内容が途中から何もなくなってしまう理由。 2.派遣を続けていて、他社で正社員になる事は実現可能なことか。 以上、 文字だけですと、 わかりにくいかもしれませんが、 もしわかる人がいたら 教えてください。 このモヤモヤする疑問を解決したいです。 どうぞ宜しくお願いします。
定した会社から会社のパンフレットに使うキャッチコピーと新しい会社のロゴを考える課題が出ています。 内定者は私を含めて5人(男3+私は専門職、もう一人の女子は総務)です。少し変わっているのかもしれませんが、女子を専門職+技術職として採用するのは10年ぶり+年齢層が高い会社からかもしれませんが、他の内定者は一般常識を勉強するのが課題ですが、私だけキャッチコピーを考えるのが課題です。しかし、私は環境工学で会社を受けているので、キャッチコピーを考えるデザイン分野は全く違います。キャッチコピーはいくつか会社のイメージで考えていますが、会社のロゴを考える課題に苦戦しています。内定先は歴史が60年以上ある会社です。その今まで変わることのなかったロゴを、まだ右も左も分からない私がロゴを考える事とどうやって作ればいいのか不安です。社長と何回か会ったり、電話したりして会社のロゴについて相談したのですが、会社のロゴを最終決定する時には、私がいくつか会社のロゴを考えてプレゼンして、会社役員の承諾が出たら決定するようです。早くて今年の夏には完成を目指したいと言われました。 デザイン関係の方やPOP作りをやっている、やったことがある方で何かキャッチコピーとロゴを作るのに参考になるようなアドバイスをお願いします。(参考にした本などがあればお願いします。) 本当に素人なので急にデザインが浮かぶってことはないので、まずは本などを参考に考えたいです。
私は祖父の影響で(JR東日本の主任技師であった)小さいころから鉄道が好きです。 最近になって将来の夢を考えるようになり、昔から好きな鉄道である運転士になりたいと思うようになりました。 私は昔から小田急沿線に住んでおり、現在は通学にも使っていることから小田急の運転士か、JRの運転士(貨物も考えています)になりたいなぁと構想を練っているのですが・・ いざ調べてみると、いろいろなことが分かってきたのですが、ひとつ気になることがありまして質問させていただこうと思います。 運転士になるには高卒のほうがなりやすいということが分かってきたので、自分は高卒で就職したいと考え始めたのですが、自分の学校から鉄道会社に就職した人がいないと門前払いなのだとか・・? 自分の学校は少々訳ありでして先輩がいない学校でして・・。 そうなるとどうなってくるのでしょうか? 校舎をともに使っているが違う学校の生徒がいるという感じです。分かりづらいと思いますが、簡単に言うと実質先輩がいない学校の一期生です。違う学校の先輩は同じ校舎にいるのですが・・ ややこしくなってしまい申し訳ございません。 長文、駄文失礼かと思いますが、なにとぞご教授いただけるとありがたく思います。
20年と言われておりますが、実際、それ以降は GDPもほとんど伸びておらず、雇用統計も全く改善されておりません。 現在(2017年)、大企業などで終身雇用に守られ、定年まで 働く人、以外は所謂、派遣やアルバイト、正社員とは名ばかりで実際は不安定な零細企業 などで働いている人たちが殆どだと思います。 では、95年までの労働市場は次のようなものだったと考えてよろしいでしょうか? - 40歳以降、大企業や金融機関を辞めたものは、中途入社を認める一部の大企業や 外資系、中小企業に転職する。 → 現在なら可也の勝ち組以外は、派遣労働や名ばかり正社員しかない。 - 中小企業に勤める者、フリーターなどは終身雇用ではないが、別の中小企業などに 比較的、簡単に再就職できた。→ 現在なら、派遣か可也、条件の悪い中小企業の 契約職か名ばかり正社員しかない。 90年初頭のバブル崩壊直前の話ですが、当時、私の父親が現在の私と同じ 40歳で、出身大学及び企業のレベルも現在の私とほぼ同じで、出身学科も頭の程度も 人間関係も現在の私とほぼ同じです。 しかしながら当時の父親は各企業(それも可也、名の知れた企業及び米国系大企業) を恰もアルバイトで入ったかのように半年~1年で転職を繰り返しておりました。 それに比べ、現在の私は某、大企業を39歳で辞めた後、1年以上の間、再就職が 決まらず、某コールセンターの派遣社員をやっております。 質問は冒頭にあるように 95年までは今より仕事が探しやすかったのでしょうか? です。宜しくお願いします。
を招へいされて「最高顧問」になったり、「会長」になったりする場合もありますよね。 社長や副社長、取締役ぐらいだったら、社会人になった時から優秀だった人なんだろうなぁとも思いますが、「最高顧問」や「名誉会長」の人にも社会人デビューの時期があったと思うんですが、こういう人達はそのときどんな華々しい社会人デビューを飾ったんでしょうか。 社長や副社長、取締役だったらともかく、いまいち「最高顧問」や「名誉会長」が、コネとかもあるんでしょうが一般サラリーマンと同じスタートラインだったとは思えないんです。
の言葉が社会にさまざまな波紋を起こす、そんな気がします・・・。「無敵な人」をこれほど多く生みだしたのはだれか。 それは安易に改革を打ち出した小泉さんであり、その弟子である安倍さんである。「企業は人なり」という言葉を忘れ、大切な労働者をいつでも使い捨てできる制度を造ってしまったのである。今でそうである。働く側も「所詮私たちはアルバイトですから」、多くのことを私たちに要求しないでください、正社員に求めてくださいっということになるのです。正社員に負担が増えることが分かると、残業をいくらしてもお金を払わなくてもいい制度を造るわけです。結果どうなるかと言えば正社員の自殺者が増え、企業は立ち行かなくなる・…。つまり労働者不足で倒産する企業が増える、すでにその兆候が見え、外国労働者を・・・・もうここまで来るととてもアベノミクスどころではなくなる、こんなシナリオが私の前に見えてくるのです。
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