まいます。 自分をあの人みたいに賢く見せたいとか、自分よりいい境遇にいる人に対してライバル心を抱いてしまいます。 具体例としては、就職活動を通して、大手移動体通信会社に内定をもらえたのですが、友人や顔見知りの人が 世界的な大手外資系企業に内定貰いました。その時悔しすぎていつか、絶対に世界規模の通信会社に転職して活躍しようと 思い、本を読んだり勉強したりしています。 ただ最近は、読書のおかげで知識はついてるものの、 色々なことで地頭がそんなに良くない事を痛感して、またさらに悩んでいます。 そのように考えるのがつらくなってくることもあります。 同じような境遇の方や、なにかこのように少しでも考えなくてもよくなるアドバイスできる人よろしくお願いします。 ちなみに、今は4年生なので旅行や遊びにいったりはしますが、そのときでも頭の片隅で、このようにもっと頭をよくしないと、等と考えて 本を読んだり、焦ったりしています。
解決済み
に就職した者です。 現在就職したものの、上司、同僚、同期、そして会社に魅力を感じることが出来ず、辞 めたいと考えています。 そもそも就活の時点まで振り返ると、ディズニーホテルのミリアル一本で挑み、最終選考まで残り、内定を頂けると思っていました。しかし残念ながら不採用。いつの間にか内定がゴールになっていた事が要因だと今では自己分析しています。そして周りの友人は次々と内定していく中他の企業を受けていなかった私は焦り、なんとなくで就活を再開し、今の企業へとたどり着いたのです。 入りたいと心から思わず入社したのは私ですので自業自得です。 ですが、やはりやりがいのある事をしたいと思い、転職を考えました。 そこで、CAという職に目がいきました。 正直、英語も基礎知識も到底採用規定には届きません。なので勉強が必要だと思っています。仕事を続けながらか、辞めて空港でアルバイトをしながら目指すのもいいと思いました。 それ程魅力のある仕事だと直感で感じたのです。 なので必要な知識が身につくまで時間がかかりますが、今JALから募集要項が出ていて、近々の7月17日までのエントリーとなっています。 ひとまずチャレンジとして一度受けるだけ受けるべきか迷っています。 是非回答をお願いします!
楽な方なのでしょうか? 客室乗務員の採用試験に合格しました。 外資系の航空会社ですが、成田空港がベースなので海外に住む必要はありません。 しかし、両親が反対しています。 「CAなんて大変な仕事なんだから。普通に会社で働いた方が同じ給料がもらえて、家から通えるしCAほどきつくないのに・・。わざわざ大変な思いしてCAにならなくても・・」と言います。 確かにCAはハードな仕事だと思います。精神的、体力的にも。 しかし私が内定をもらった会社はアジア系で、フライトの目的地が最初から決まっています。 台湾・タイ・ハワイの3パターンのみで、台湾-日本間のフライトが一番多いそうです。 この場合、日本-アメリカ間など長距離フライトが多いCAさんに比べて楽なのではないかと思うのですがどうでしょうか? (もしこのフライトパターンを見て「うちの航空会社だわ!」と思われた方は是非コメントを下さい!) 月のブロックアワー(最低乗務時間)は70時間だそうですが、これは少ない方ですか? CAは時間が不規則だそうですが、やはり朝3時出勤の日があったり夜11時まで乗務の日があったり・・お休みもいつになるか分からない・・という状況なのでしょうか?CAのお仕事をされていて「ゆっくり休める時なんてない」と思うことはありますか? 航空業界は初めてで、まだ知識も浅いため分からないことだらけです。 最近は「確かに母の言うとおり、同じ給料もらうんだったらまだOLの方が楽かなぁ・・」なんて思うこともあります。 やはりCAは普通のOLよりもハードですよね? CAの現役やOGの方のご意見が聞きたいです。 また、私自身分かっておりますので「そんな生半可な気持ちならやめろ」とか「最初から受けなければよかったのに」といったコメントはご遠慮下さい。
Eの航空会社)」の客室乗務員としての職を得ました。どちらで働きたいと思いますか?ここに質問するくらい迷っています。。。 お恥ずかしいですが自分で決断できないくらい毎日悶々と悩んでいます。どちらの会社も魅力的なんです。情けないですがたくさんの方の素直なご意見お聞かせください。現役のかたの投稿も待ってます。 ◆エアドゥ客室乗務員のメリット&デメリット ○日本で働くことができる。ただし千歳 ×路線が北海道と東北と北陸、羽田のみ。海外路線はなし ×ミールサービスがない。ドリンクサービスのみ。 ◆エティハド航空客室乗務員のメリット&デメリット ○UAEの国営航空で海外に多く路線がある。 ○長距離フライト&ミールサービスなどサービスが充実している。CAとしてのやりがいがありそう? ×イスラム圏のためかなり未知の世界。わたしにとってですが。。。 ×アブダビに住むことになる。
です。 ある地方の空港の受託のJALグランドスタッフの求人に応募し面接をしたところ、落ち着いてるか ら貴方は運航管理に向いていると思うのでカウンターなどをやる仕事ではなく運航管理に所属をお願いしますと、内定をいただきました。 ありがたいお話なので飛行機に携われるのならと運航管理について調べ始めましたが、 調べれば調べるほど難しくとても責任ある仕事だと思いました。 内容も本当なのか分かりませんが、英語や専門用語で略語が多いのかなにが買いてあるかさっぱり分からないフライトプラン?の画像も見つけました。 私は語学系の学科を卒業し英語がすきでやって来たという感じで、新卒ではじめに目指していたグランドスタッフも落ちてしまい今までお金と生活の為に働いてきて、 実家の問題があり地元に戻り夢だった航空業界の求人を見つけ応募して今に至ります。 正直自分の夢だった業界で働けることにワクワクする分、 なにを作るのかどんな仕事内容なのか分からない運航に配属になりとても不安です。 そして30歳になるのですが額面が14万という安さにも驚いています。 この業界がこんなにも安いのか、命を預かる責任ある仕事で神経をすり減らすのにこんなにどこも安いものなのか?不思議でなりません… 急ぎなので雑な部分があると思いますが、詳しい方がいらっしゃればどうかアドバイスお願いします。
大学の学部、学科 私は大学進学希望があるので、専門学校への進学は考えていません。なので大学でもCAになれる学部を知りたいです。 ➁必要な英語力、またその他の外国語 私は洋楽や洋画を見たり聴いたりするのは大好きなのですが学校で習う文法などがあまり得意ではありません。でもたくさんの方とコミュニケーションを取りたいです。そのためにはどれくらいの外国語を話せる力が必要でしょうか? ➂CAになるための条件 CAさんといえば美人でスタイルが良い!というのがイメージなのですが、やはり顔審査などあるのでしょうか? それに、なにかもっていなければならない資格などありますか? ➃JALとANAの違い お給料や勤務の仕方などで違いがありましたら教えていただきたいです。また、就職活動で両方受けることは可能なのでしょうか?その他この2社で違うところがありましたら教えてください。 ➄CAになる難しさ かわいい制服を着て、世界中の空を飛び回りお客様のサポートできるというすごい仕事です。女の子の憧れというだけあってやはり倍率は高いですよね? どれくらいの人がCAになれるのでしょうか? ➅その他CAについてどんなことでも教えて下さい ご回答お待ちしております。
が神大に通っていたらしく、学部とかは分かりませんが、今は就職して大和ハウスで働いているそうなんです。 そんな大手企業に入れることを知って、より頑張ろうと思いました。 神大は偏差値を見ても普通か普通より少し上くらいなのかな?って思うんですけど(自分の学力はもっと頑張らないと入れない程度)やっぱり神大レベルの大学だと大手企業に入れる人は成績の良い一部の人だけなんですかね…? あと、可能性として人間科学部でもそのような大手企業に就職出来ますかね?経済学科とかの方が有利とかはありますか?
CAになるのに有利な大学はどこでしょうか? 学内で対策講座をやっている大学はありますか?
トシステムズに入社したいと考えていました。 しかし東芝が大量の負債を抱えるという問題が起き東芝プラ ントシステムズは大丈夫なのかと不安になりました。 子会社とはいえ、負債減らすために売却であったりまたは大幅なリストラ、給与カットなどいろいろありそうで心配です みなさんはどう思いますか? プラントシステムズに入社することオススメしますか?
います。大学在学中から飛行機のパイロットになりたいと思いANA、JAL,そして子会社の自社養成を受けましたがことごとく落ち、航空大学も筆記が受からず、体の問題もあり少しあきらめてましたがもう一回パイロット(民間)になりたいと強く思うようになりました。 今からなるには航空自衛隊にはいる(自衛隊にはいりつつパイロットの免許とってから今でも民間にうつれるのかな?)航空大学校に入る(今年24歳で来年が最後のチャンス。あと一回でものにできるか。)自費で海外で取る(一千万ぐらいかかるとか。実際いくらかかるか教えてください。) 現在23歳ですが一番の近道とかありますか?
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