会社? みたいなところに採用されて実際にはANAやJALで働くっていうパターンの人も多くいるのですか?
解決済み
・。 本格的に機体整備に打ち込みたいならどちらがおすすめですか? あと、どちらも大卒で可能でしょうか? 専門学校卒が多いようですが・・・。 本当に気になります。よろしくお願いします。
売り上げ高、年収、就職難易度はどれくらいなのでしょうか? やはり鉄鋼系専門商社の方が格付けとしては上なのでしょうか? 専門商社について詳しい方、全日空グループについて詳しい方、個人の考えでいいので教えてください。 よろしくお願いします。
CAなど、お給料がどなたかわかるかた教えてください! 年齢における月給とボーナス、あるいは年収でも結構です。 何かうわさではどこも20万切って、親から仕送りがほとんどとかききました・・・。 夜のバイトでかけもちしている人も多いとか。にわかに信じがたいので、どなたか教えてください!
内定をいただきました。どちらもそれぞれの魅力があり、どちらに内定承諾をするか本当に迷っています。 内定承諾までの時間もあまりなく、就職活動が終わったにも関わらず、毎日気が休まりません...。 参考として、英語と韓国語を活用する機会があったらといいなと考えています。そうなると、国際線に強いANAの方が良いのでしょうか...?そして、小さい頃からよく利用してきたのもANAでした。 また、福利厚生の航空チケットのところも、気になります。(それぞれ何割引で、どのような路線で使えるかなど、また何親等まで使えるか等) 現役グランドスタッフの方、航空業界に詳しい方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけますと幸いです。
JR東海の総合職の社員の方が給料が高いと聞いたことがあります。
洋大学などからでもパイロットになれますか? 東京大学・京都大学・早稲田大学・慶応義塾大学からというのはよく聞きます。
回答終了
が客室乗務員でグランドスタッフ、または他の職種なのでしょうか 教えてください
士になるのとではどちらの方が難易度が高いと思いますか?
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